日前，我們從寶馬集團(tuán)官方了解到，在9月6日開(kāi)幕的2021國(guó)際汽車及智慧出行博覽會(huì)（IAA）上，寶馬集團(tuán)將發(fā)布基于“再思考、再精減、再利用、再循環(huán)”原則設(shè)計(jì)的BMW i 循環(huán)概念車（BMW i Vision Circular）。

100%再利用材料打造，100%可回收

官方透露，寶馬i 循環(huán)概念車為大家描繪了2040年的未來(lái)智慧城市中，一輛極具個(gè)性、彰顯豪華、而又綠色環(huán)保的現(xiàn)代出行工具。新車是由100%由再利用材料和可再生原材料制造、100%可回收。這體現(xiàn)了寶馬集團(tuán)“無(wú)可持續(xù)、不豪華”的理念，概念車標(biāo)志著寶馬這家百年企業(yè)在電動(dòng)創(chuàng)新方面進(jìn)入了一個(gè)嶄新階段。

采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言

從曝光的圖片可以看到，寶馬i 循環(huán)概念車采用了傳統(tǒng)兩廂車的造型，并且擁有短前懸造型，同時(shí)新車當(dāng)下A柱和B柱造型纖細(xì)，預(yù)計(jì)將擁有極高的車內(nèi)視野寬度。此外，新車也極有可能展示寶馬接下來(lái)的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

寶馬：汽車使用階段碳排放量較降低50%

據(jù)估計(jì)，汽車使用階段碳排放占其全生命周期的70%。為實(shí)現(xiàn)全面的減碳目標(biāo)，寶馬集團(tuán)提出到2030年將汽車使用階段的碳排放量較2019年降低50%。屆時(shí)，寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)將在全球交付約1000萬(wàn)輛純電動(dòng)車。在增加新能源汽車數(shù)量的基礎(chǔ)上，寶馬集團(tuán)進(jìn)一步思考的是如何在汽車的全生命周期實(shí)現(xiàn)碳減排。

因此，寶馬采取不同措施，將“再思考、再精減、再利用、再循環(huán)”原則貫徹到產(chǎn)品的全生命周期。比如，寶馬致力于減少原材料使用和對(duì)環(huán)境有害資源的開(kāi)發(fā)，如生產(chǎn)電池用到的鈷、鎳、鋁等；寶馬通過(guò)“優(yōu)先使用再利用材料”舉措深挖材料循環(huán)再利用潛力。

目前BMW iX高壓電池中二次鎳的用量已高達(dá)50%；寶馬在更多方面開(kāi)展創(chuàng)新，如在生產(chǎn)中增加關(guān)鍵材料組的分離和回收，進(jìn)而在“閉環(huán)”框架內(nèi)進(jìn)行再利用；寶馬通過(guò)與供應(yīng)商合作，從源頭尋找減碳機(jī)會(huì)，如寶馬集團(tuán)與巴斯夫和歐綠保攜手，研究如何提高塑料回收。

種種舉措，印證了寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策的承諾，即寶馬的目標(biāo)是打造最綠色的電動(dòng)車。到2030年，寶馬集團(tuán)計(jì)劃將單車全生命周期平均碳排放較2019年水平降低至少40%，其中供應(yīng)鏈端降低20%、生產(chǎn)層面降低80%、使用階段降低50%，集團(tuán)整體減少CO2排放超2億噸。而B(niǎo)MW i 循環(huán)概念車（BMW i Vision Circular）的到來(lái)，進(jìn)一步拉近了我們和目標(biāo)的距離，也更形象地展示了寶馬的信心與決心。