隨著全球車企開始布局電動(dòng)化車型，無論是入門級(jí)小車還是豪華車企旗艦級(jí)車型都在做著電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，近日，慕尼黑車展正式開幕，作為全球的重磅車展之一這屆車展上出現(xiàn)了很多豪華品牌的概念車型，而作為德國(guó)本土的豪華品牌奔馳和寶馬也是本色參展，帶來了諸多詮釋品牌未來發(fā)展的全新設(shè)計(jì)理念。目前已經(jīng)發(fā)布了奔馳的EQS、EQB、等等純電動(dòng)車型。而奔馳AMG也在此一同推出了首款A(yù)MG純電動(dòng)車型AMG EQS，大幅提升了駕控屬性，首款車型命名為梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+

外觀方面，可以看到AMG版本的EQS與普通版EQS并無太大設(shè)計(jì)上的差距，不過前臉可以看到更多的熏黑組件，包括下保險(xiǎn)杠以及中網(wǎng)都使用更加運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)。作為電動(dòng)版車型過多浮夸的設(shè)計(jì)顯得有些礙事，所以新車在一些細(xì)節(jié)之處做了改善，比如換裝了全新21輪圈同時(shí)可選22寸，前輪配備了17英寸的制動(dòng)盤以及6活塞AMG卡鉗，以此來保證剎車力度，同時(shí)也提供選裝AMG碳陶瓷剎車。

車尾我們可以看到換上了EQS53作為身份象征的徽章，全新貫穿式尾燈也很具有科技感，保險(xiǎn)杠下方還融入了擴(kuò)散器造型，以此來保證高速時(shí)的下壓力。

內(nèi)飾方面，整體布局和設(shè)計(jì)與EQS相同，但是增添了更多AMG的設(shè)計(jì)元素，包括AMG風(fēng)格界面的儀表盤、多功能AMG方向盤、碳纖維裝飾組件，和運(yùn)動(dòng)座椅。操控動(dòng)力方面，新車特調(diào)了底盤設(shè)計(jì)，AMG工程師重新開發(fā)的電驅(qū)系統(tǒng)，源自AMG Performance車型，并且提供了后輪轉(zhuǎn)向功能。動(dòng)力方面，全新AMG EQS 53配備前后雙電機(jī)，最大功率484千瓦，最大扭矩950?！っ祝鋫銩MG DYNAMIC PLUS組件的版本為560千瓦/1020?！っ?。