五年前，奔馳發(fā)布了「EQ」品牌，表示了「汽車發(fā)明者」對(duì)于新能源市場(chǎng)的渴望和決心。但事與愿違，后來(lái)的EQC并沒(méi)有成為英雄，銷量簡(jiǎn)直可以用「拉胯」來(lái)形容。

本周日，奔馳一口氣發(fā)布了五款「EQ」系列新車，其中包含了這輛未來(lái)接替E級(jí)的「EQE」。當(dāng)然，目前奔馳只發(fā)布了單電機(jī)的EQE 350車型，而后大概率推出雙電機(jī)的AMG版。

EQE 350長(zhǎng)度196.6 英寸（約4994mm），寬77.2英寸（約1961mm），高度59.5英寸（約1511mm）；軸距122.9英寸（約3122mm）；整體尺寸比標(biāo)軸E級(jí)大一圈，即便跟國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸E級(jí)相比也僅在長(zhǎng)度上略短一點(diǎn)而已。

 當(dāng)然，EQE 350的使命肯定不是超越自家前輩。從車身尺寸就能看出來(lái)，EQE明擺著就是要先搶特斯拉Model S飯碗，再給老對(duì)手寶馬i4來(lái)個(gè)下馬威。

EQE 350采用后置單電機(jī)布局，最大功率215kW；最大扭矩530N·m，0-60英里加速5.6秒，最高時(shí)速210km/h。電池能量90.6kWh，WLTP工況續(xù)航里程660公里；使用110kW直流快充能在31分鐘內(nèi)將電池從10%充至80%；7.7kW慢充環(huán)境下充電時(shí)間為9.5小時(shí)。

EQE 350標(biāo)配無(wú)鑰匙啟動(dòng)、全LED大燈、64色氛圍燈、柏林之聲音響、自動(dòng)泊車、指紋傳感器、全景天窗和19寸輪圈。另外，還可以選裝360度環(huán)視影像、HUD抬頭顯示、四溫區(qū)空調(diào)、空氣懸架、后輪轉(zhuǎn)向、AMG外觀套件及MBUX Hyperscreen交互系統(tǒng)。

其中，MBUX Hyperscreen首先應(yīng)用于EQS車型，是奔馳在今年初發(fā)布的全新交互系統(tǒng)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是把儀表盤、中控大屏、車輛控制按鍵乃至空調(diào)出風(fēng)口都集成在了一塊完整的56英寸大屏上，這塊屏同時(shí)也充當(dāng)整個(gè)中控臺(tái)覆蓋件。

 總而言之，EQE 350可以看做是「簡(jiǎn)化版」的EQS。雖然目前EQE的更多詳細(xì)信息還未公布，但有希望于2022年中在歐美市場(chǎng)推出。