感，比如在路上不得不等待個把小時等著充電，好不容易找到的充電樁卻是壞的，支付結(jié)算也可能出現(xiàn)各種bug，被占位的無奈更是無力吐槽……

其實，無論是私人充電樁的普及，還是公共充電設(shè)施的推廣，我們國家已經(jīng)取得了長足進(jìn)步，然而，電動汽車用戶的充電需求與充電設(shè)施的配套之間仍存在一定落差，而且，當(dāng)用戶的補能要求越來越多樣化，體系化的全場景服務(wù)就成為了主流需求。

隨著綠色交通和新基建節(jié)奏的加快，能源的綜合利用、互聯(lián)互通、光儲充一體化、V2X等概念相繼問世，行業(yè)迎來新的技術(shù)變革，正在向多領(lǐng)域的生態(tài)共創(chuàng)轉(zhuǎn)變，從提高補能絕對速度或者增加電樁數(shù)量這樣簡單粗暴的直線思維，轉(zhuǎn)向利用數(shù)據(jù)和運營手段驅(qū)動優(yōu)化真實多場景下補能效率。

基于此，智能電動車企正在努力通過自建補能體系，從而在市場競爭中贏得用戶心智，因為補能便利性直接與消費者購買電動車的里程焦慮和充電焦慮相關(guān)聯(lián)。

后起之秀極氪品牌也不例外，隨著極氪001交付的日子越來越近，極氪汽車在剛剛開幕的成都車展上，正式對外展示了富有特色的極氪補能生態(tài)，子品牌ZEEKR Power極氪能源（簡稱極能）首度亮相。

極氪汽車為用戶構(gòu)建的這套“無焦慮”補能服務(wù)生態(tài)，更實際、更場景化、更突顯與用戶共創(chuàng)，從輕充站、超充站、極充站的自建自營充電網(wǎng)絡(luò)，到家充、電極送服務(wù)，再到充電地圖數(shù)字化智能產(chǎn)品，覆蓋家庭充電、在途充電、緊急充電等多個場景，這種多模式的補能體系幾乎全方位滿足了用戶的出行需求。

晚入局的“前瞻者”

如果說許多車企只將補能作為售后服務(wù)的一個環(huán)節(jié)，那么極氪則投入了更多資源去布局“極能”，讓補能擁有了更多的可能。

極氪能源負(fù)責(zé)人、浙江浩瀚能源科技有限公司總經(jīng)理陸弢告訴EV視界，極氪的能源解決方案會以三種角色影響行業(yè)。

第一個角色，是厚積薄發(fā)的布局者，以生態(tài)化服務(wù)，去解決用戶全場景的充電體驗痛點。布局多功率的家族式充電設(shè)施、智能家充管理方案、一站式數(shù)字化平臺，以及移動充電服務(wù)，期望可以無縫覆蓋用戶的需求，能夠同步探索更多的增值服務(wù)和新技術(shù)。

第二個角色，是技術(shù)升級的領(lǐng)跑者。HPC產(chǎn)品，也就是大功率快速充電產(chǎn)品，研發(fā)需要很長的周期，早在極充技術(shù)開發(fā)的初期，極氪已經(jīng)從用戶角度，超前規(guī)劃了產(chǎn)品性能，讓它能夠兼顧充電速度、質(zhì)量安全和用戶體驗。自研的大功率全系統(tǒng)液冷充電技術(shù)，配備了液冷整流裝置與液冷槍線，可以更高效地散熱。液冷槍線相比普通的國標(biāo)槍線，重量減少35%，充電槍變得更輕便，甚至可以單手操作；電流輸出，也比同規(guī)格的液冷槍線增大了30%，所以充電速度會更快。

同時，極充樁實現(xiàn)了與極氪001的車樁聯(lián)通功能，無需打開APP，就能體驗到即插即充的無感支付。

第三個角色，是用戶體驗的堅守者。極氪選擇自建自營充電網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)格地把控服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和用戶體驗，追求打造更好用、更精準(zhǔn)、更智能的充電地圖，包括查樁、找樁、充電、支付及開票全流程功能，還會推出更多超越工具屬性的新功能。

陸弢表示，“我們將會探索新技術(shù)、新服務(wù)、新體驗，去實現(xiàn)全場景、全生態(tài)、全生命周期的能源管理。團隊與技術(shù)，合作與互聯(lián)，是極能進(jìn)行能源管理的重要因素。這支擁有跨界創(chuàng)新能力的能源特種部隊，將以技術(shù)和算法為引擎，驅(qū)動充電網(wǎng)絡(luò)的數(shù)字化運營，為用戶提供服務(wù)價值?！?/p>

一切從體驗出發(fā)

極氪的理想是從家庭、城市、服務(wù)三個維度來構(gòu)建自己的補能生態(tài)與體驗，隨時隨地為用戶出行續(xù)航。

家，是極能連接用戶的第一場景。家充產(chǎn)品正在持續(xù)地智能進(jìn)化，極氪的家充產(chǎn)品具有安全、智能、便捷、開放等特點?？梢酝ㄟ^故障自檢來消除安全隱患，有多重防護(hù)功能；除了APP端一鍵充電，還能在車端遠(yuǎn)程預(yù)約充電，也具備藍(lán)牙連接、即插即充、親友分享等更多人性化的操作方式。

陸弢透露，預(yù)計9月份，家充安裝服務(wù)會正式上線，7kW家充樁將會陸續(xù)交付。為了讓用戶對家充服務(wù)質(zhì)量更放心，后續(xù)還將計劃推出APP一站式智能安裝管理平臺。

從家里出發(fā)來到城市場景，極氪的充電地圖可以通過路徑規(guī)劃，進(jìn)行多維度和多功能的推薦，實現(xiàn)距離最短、速度最快、電費最省的充電路徑導(dǎo)航功能。這項功能預(yù)計將在今年年內(nèi)正式上線。

千車千樁智能推薦功能，可以根據(jù)車輛的實時狀態(tài)，通過駕駛距離、充電速度、電池續(xù)航等多維度信息判斷，推薦車樁匹配度最高的充電站，甚至充電樁。這項功能正在規(guī)劃階段，相信一定會成為“最懂用戶”的充電地圖。

最后是生態(tài)服務(wù)場景，極氪的自建站與接入的第三方充電資源，覆蓋了用戶的常駐地和目的地，滿足了生活、社交、通勤等全方位需求。

“對于充電這件事情，我們覺得，不僅要充得快，更要充得好。用戶需要不同的充電速度，去匹配不同的充電需求。” 陸弢舉例說，“在家里，7kW家充樁正好可以充一整夜。在辦公、酒店、景區(qū)、商超等目的地，我們有時候需要長時間停留，并不一定需要大功率快充，這些場景，用20kW的輕充樁剛剛好，廣泛布局輕充站，可以輕輕松松停車，隨時隨地隨充。兩到三小時的即時補能，也不用遭遇因為充電太快導(dǎo)致需要去挪車位的痛苦。在路網(wǎng)樞紐，布局了60-120kW的超充站?！?br>

對于即刻出發(fā)的快充需求，有360kW的極充站。9月中旬，極能的首座極充站將會落成，其它充電站也會同步上新，001交付后用戶就可以獲得即插即充、無感支付的爽快體驗。

極氪相信最好的充電體驗是“無感充電”，首先是讓電找用戶，9月即將上線的電極送業(yè)務(wù)包括兩項服務(wù)，一項是緊急情況下，提供電量保障的移動充電車，另一項是上門幫充電服務(wù)。今年幫充電服務(wù)將覆蓋30城，明年將覆蓋50城，每一單都有最高750萬元的保險保障，由經(jīng)過培訓(xùn)的充電管家提供一對一服務(wù)，用戶在APP中可以實時看到車輛充電狀態(tài)。

陸弢表示，極氪也會推出更多充電增值服務(wù)，比如在部分極充站點，會配置休息區(qū)等設(shè)施，還有充電站長提供代泊車等服務(wù)。同時，客服系統(tǒng)也會成為用戶最專業(yè)的充電顧問。

極氪APP則成為了連接用戶與家庭、城市、服務(wù)全場景的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)入口，家充、電極送、充電地圖等數(shù)字產(chǎn)品，會在極氪APP中逐步上線，并不斷優(yōu)化、迭代。陸弢表示，“希望交車后，用戶打開極氪APP，就可以點亮整個中國地圖。2021年，我們將在北京、上海、廣州、深圳、杭州、寧波、西安、長沙、武漢以及成都這10座城市布局自營自建充電網(wǎng)絡(luò)；截至目前，我們接入的第三方充電網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)覆蓋了30個省份，超272多座城市的范圍。”

極氪今年計劃建290座充電站，包括極充站、超充站和輕充站三種類型，目前正在緊鑼密鼓推進(jìn)中。

給用戶100%專屬感

官方數(shù)據(jù)顯示，用戶最青睞的“真香”車型，也就是配置最高的ZEEKR 001 YOU版車型，定單占比近50%。在7月份，為了豐富用戶的充電選擇，提供更多充電解決方案，極氪汽車承諾了YOU版的第三方免費充電權(quán)益，現(xiàn)在是時候來兌現(xiàn)這份承諾。

陸弢介紹，今年12月31日前下單的首任非營運用途的YOU版車主，其免費充電權(quán)益將從原來限定為自建站，擴大到極氪合作的第三方優(yōu)質(zhì)充電站。

針對極氪能源自建網(wǎng)絡(luò)，YOU版車主可享每月最多1000度免費充電量（一年12000度的免費充電量，不累計到次月，終身有效）；除此之外，自車輛交付之日起一年內(nèi)，還可享受極能接入的第三方充電網(wǎng)絡(luò)每月最多300度免費充電量（一年3600度的免費充電量，不累計到次月），每月用戶在自建和第三方的累計免費充電量總計不超過1000度。極氪會根據(jù)一年后的實際情況來調(diào)整此項政策。

陸弢表示，極氪自建場站的所有品牌VI元素、充電樁外觀造型、場景設(shè)計等都是自己運營，極充樁可以匹配極氪車輛，做到一車一ID，車主可以實現(xiàn)即插即充、無感支付的專屬體驗。與第三方合作的充電場站，極氪不會有品牌露出，但用戶依然可以享受補貼在其場站充電。

對于是否計劃在高速服務(wù)區(qū)建站？陸弢回應(yīng)道：“目前來看，高速服務(wù)區(qū)場站的建設(shè)還不適合全面鋪設(shè)，仍限于某一個點。極氪目前也在接觸，還沒有完全落地，我們希望盡可能的滿足用戶體驗，現(xiàn)階段不會大面積提供高速服務(wù)區(qū)，現(xiàn)在的重點是聚焦城市市中心、CBD商圈等核心地段，解決所有用戶城市內(nèi)部的相關(guān)輻射充電網(wǎng)絡(luò)?！?/p>

結(jié)語

定位用戶型企業(yè)，堅持純粹的用戶思維，對標(biāo)真實的用戶期待，極氪已經(jīng)準(zhǔn)備好了多重補能方式，幫助用戶解決充電及里程焦慮。

極能生態(tài)補能體系，讓我們看到了在智能高端賽道上的極氪玩法，用戶在補能的場景體驗到與生活的無縫銜接，肯定會由衷感嘆“充電比加油”方便。