文：芝士駕道 原創(chuàng)：寧城

現(xiàn)在的汽車，無論是改款還是換代，都是萬變不離其宗。外觀方面主要就是改大燈，內(nèi)飾方面，不是雙聯(lián)屏就是懸浮式中控屏加全液晶儀表。而以前的汽車可以說是百花齊放，每一個(gè)品牌都有各自獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言。

說到以前的汽車，大家可能會想到一些品牌的經(jīng)典車型。比如奧迪Q7，還有第一代的大眾途銳，越野性能絲毫不輸硬派越野車，再比如途樂等等車型。

今天我們要聊的一款車，同樣是非常經(jīng)典的車型，這輛車在當(dāng)年也號稱最美SUV，它就是英菲尼迪FX系列。十年前，也就是2011年。我朋友買了一臺英菲尼迪FX35的超越版，當(dāng)時(shí)新車指導(dǎo)價(jià)為82.2萬，全部辦完落地90萬出頭。但這段時(shí)間，我朋友想把這輛車出手，車商給的價(jià)格卻只有15萬左右。

很多人無法理解當(dāng)時(shí)的90萬，為什么不買寶馬X5或者奧迪Q7，也許這就是這輛車的魅力所在。英菲尼迪FX35定位為中大型SUV，但實(shí)際的車長只有4米8出頭，按照現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)來說，也就是個(gè)中型SUV。雖然售價(jià)高達(dá)百萬，車身尺寸不及對手，但這輛車最大的魅力就在于外觀和發(fā)動機(jī)。

首先這輛車采用了一個(gè)溜背的設(shè)計(jì)，也算是轎跑SUV。英菲尼迪FX系列2003年正式上市，而很多人所認(rèn)為的轎跑SUV鼻祖寶馬X6在2007年才上市。這輛FX35前臉的造型非常的兇悍，很多人也稱這個(gè)前臉為鯊魚嘴。

來到側(cè)面，英菲尼迪給這輛車配了四個(gè)尺寸非常大的輪胎，輪轂尺寸高達(dá)21寸。配合這個(gè)溜背的造型，運(yùn)動感十足。

尾部的造型和前臉相呼應(yīng)，兩個(gè)碩大的排氣筒也說明了這輛車的實(shí)力。

我們再來看看這輛車的內(nèi)飾。如今英菲尼迪的車型早已不如當(dāng)年，很多人把原因歸咎于英菲尼迪老舊的內(nèi)飾。確實(shí)，從今天的眼光來看，英菲尼迪Q50L等車型的內(nèi)飾確實(shí)比較老舊，沒有跟上時(shí)代。但是英菲尼迪FX35的內(nèi)飾在十年前就已經(jīng)這樣。2011年能有這樣的設(shè)計(jì)，確實(shí)完美。

當(dāng)時(shí)這輛車就配有360度全景影像，自適應(yīng)巡航，電動天窗，電動后尾門，無鑰匙啟動，無鑰匙進(jìn)入，方向盤電動調(diào)節(jié)，主副駕駛通風(fēng)加熱，座椅記憶，后排液晶屏，后視鏡折疊，加熱，記憶等等功能。這樣的配置可以說是當(dāng)之無愧的豪車。

不僅外觀內(nèi)飾在當(dāng)年來說比較耐看，這輛車的座椅坐起來也是非常的舒服。很多人當(dāng)年坐進(jìn)英菲尼迪FX35的前排就不想下來。但是這輛車的后排就不能看了，坐坐小孩兒還可以，如果是成年人坐進(jìn)也會非常的憋屈，第二排空間堪比現(xiàn)在七座SUV的第三排。這輛車的后備箱空間也是非常的小，以至于行李稍微多一點(diǎn)，都要放后排座椅上。

當(dāng)然英菲尼迪FX35這輛車最吸引人的地方，還是那臺VQ35DE的V6發(fā)動機(jī)。這臺3.5L的發(fā)動機(jī)采用自然吸氣，最大功率332馬力，最大扭矩350?！っ?，匹配一臺7AT變速箱，再搭配上全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這輛車開起來的感覺是非常的爽。動力隨叫隨到，一腳油門下去，讓你感受到什么是燃油車帶來的快感。

既然這輛車外觀這么運(yùn)動，那肯定開起來也很運(yùn)動。英菲尼迪FX35的操控性是非常不錯(cuò)的，路感非常的清晰，哪怕是女生開也非常容易，過彎的時(shí)候，支撐性也非常的強(qiáng)，能夠給你足夠的信心。

不過在享受這輛車帶來的快感同時(shí)，也得忍受它的缺點(diǎn)。這輛車的油耗非常的高，百公里油耗將近20個(gè)。一般人還真開不起。還有就是由于這輛車非常的小眾，所以配件非常的貴，哪怕是小剮蹭一下，都得不少錢。

現(xiàn)在看英菲尼迪FX35的外觀依舊不過時(shí)，非常的優(yōu)雅。當(dāng)年看到這輛車比看到奔馳，寶馬，奧迪還要興奮，比較吸引人眼球。

十年前的英菲尼迪無比的風(fēng)光，如今的英菲尼迪銷聲匿跡。雖然英菲尼迪FX35的內(nèi)飾在十年前看來確實(shí)很驚艷，但是這十年來，英菲尼迪所有車型幾乎都用了這一個(gè)內(nèi)飾，沒有跟上時(shí)代。

對于喜歡開車的人來說，英菲尼迪FX35的確是一輛好車。但是當(dāng)年落地90萬的價(jià)格，如今只能賣15萬，確實(shí)令人惋惜。不過這輛車給車主帶來的樂趣并不是價(jià)格所能衡量的。