國人熱衷于“大”早已成為了不爭的事實(shí)，因此來看，在汽車市場(chǎng)之中，SUV車型向來以“大”著稱，無論是更大的外觀設(shè)計(jì)，亦或是更大的空間、更高的底盤，均在無時(shí)無刻“命中”國人的多重購車需求。

那么對(duì)于忠愛SUV車型的國人來說，在15萬級(jí)合資SUV陣營中究竟該怎么選？今天，哆哩君就以起亞智跑Ace 2.0L 精彩版，途岳 280TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版，逍客 2.0L CVT智享版來一次全方位的對(duì)比，看看究竟哪款車型更值得入手。

在看遍了市面上主流車型的外觀設(shè)計(jì)之后，我們能夠切身感受來自各大品牌、各類車系對(duì)于目前主流運(yùn)動(dòng)化造型的理解。但對(duì)于每一位“顏值黨”而言，沒有一個(gè)令人驚艷的顏值，真的是很難動(dòng)心。

途岳在外觀方面，可謂是完美延續(xù)了大眾家族式的設(shè)計(jì)語言，整體方正的造型雖然顯得大氣十足，但細(xì)看之后會(huì)給人一種較為平凡的視覺感受，并沒有驚艷之感。

而日產(chǎn)品牌，其外觀設(shè)計(jì)向來給人的感覺都是極為犀利的，在逍客車型上同樣如此，黑色的中網(wǎng)搭配上粗壯的“V”字形鍍鉻裝飾，并加之兩側(cè)狹長的大燈組，整體外觀設(shè)計(jì)可謂是戰(zhàn)斗十足。

最后看向起亞智跑Ace的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其采用了較為高聳的車頭設(shè)計(jì)，搭配平直的發(fā)動(dòng)機(jī)艙輪廓，整體造型予人以硬朗質(zhì)感，直貫式勁道腰線、垂直的尾部，無不彰顯其超強(qiáng)張力。搭配上18英寸虎爪式大輪轂，智跑Ace更顯得個(gè)性十足。

相比另外兩款車型而言，單從外觀方面來看，智跑Ace更具時(shí)尚感與硬朗感，可謂是大氣與運(yùn)動(dòng)并存。更加符合年輕人對(duì)于外觀顏值的追求。

相信很多用戶都想知道，為何國人一直忠愛于SUV車型呢？原因無他，因?yàn)镾UV車型往往都有著大氣的外觀和極為寬敞舒適的空間。因此，對(duì)于選購SUV車型的用戶來說，最看重的就是車內(nèi)空間表現(xiàn)。

其實(shí)從三款車型的車身尺寸來看，我們就能明顯發(fā)現(xiàn)無論是長、寬、高，智跑Ace都要更占優(yōu)勢(shì)。

正因如此，也就造就著智跑Ace雖然定位于滿足家庭使用的緊湊型SUV，但實(shí)際上它的整體空間表現(xiàn)不僅夠用，還更是做到了“更大還富余”的空間表現(xiàn)。

在超大空間與通覽式全景天窗的加持之下，相比起另外兩款車型，智跑Ace將為用戶帶來全家人愜意出行的舒心體驗(yàn)。

既然擁有了大空間，那么對(duì)于動(dòng)力性能的考驗(yàn)就更加嚴(yán)峻了。如果沒有一套強(qiáng)勁動(dòng)力的輸出，那對(duì)于用戶來說，開起來就別提多“糟心”了。

本次對(duì)比所采用的三款車型中，途岳280TSI是唯一采用了渦輪增壓形式的車型，其所搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了110kW（150Ps），峰值扭矩250N·m，并匹配上7擋干式雙離合變速箱，得益于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，因此途岳的峰值扭矩也要稍顯強(qiáng)勁一些，但不得不說的是，對(duì)于選購這個(gè)級(jí)別車型的用戶來說“2.0”還真是一個(gè)“門檻”。

日產(chǎn)逍客所搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率111kW（151Ps），峰值扭矩194N·m，并匹配上模擬7擋的CVT無極變速箱，但日系車型是出了名的“省油”，因此要想擁有較為“給力”的動(dòng)力輸出表現(xiàn)，就還是算了吧。

而作為韓系車型的代表，智跑Ace所搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)其最大功率達(dá)到了118kW（161Ps），峰值扭矩也做到了193N·m的表現(xiàn)。并匹配同級(jí)別領(lǐng)先的6AT變速箱，智跑Ace的整體動(dòng)力輸出要更加給力。并且值得一提的是，智跑Ace 2.0L車型的百公里綜合油耗僅為6.3L。

整體來看，雖然德系代表途岳采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出上會(huì)占有些許優(yōu)勢(shì)，但其所采用的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)稍顯“不足”。相比之下智跑Ace搭載全新進(jìn)化的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配同級(jí)別領(lǐng)先的6AT變速箱，不僅擁有較為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，還擁有百公里綜合油耗低至6.3升的極佳燃油經(jīng)濟(jì)性，不失為用戶的最佳之選。

對(duì)于科技飛速發(fā)展的今天，購車的用戶都在追求高配置，高智能。但這兩者究竟體現(xiàn)在什么地方呢？究竟需要什么樣的高智能才能使得用戶最為傾心？

其實(shí)，車內(nèi)科技配置最直觀的體現(xiàn)就是，舒適化配置是否足夠，例如車內(nèi)屏幕大小、互聯(lián)系統(tǒng)等等。先看日產(chǎn)逍客，其搭載了9英寸中控屏，整體尺寸較為適中，并搭配上Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)，能夠支持例如多媒體、電話、導(dǎo)航的語音識(shí)別控制，整體配置算是夠用，但要說智能的話還是有些略微欠缺。

在途岳車型上，280TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版為入門版車型，因此整體智能化配置略有不足也算可以理解，其中控屏尺寸為8英寸，并配備了逍客車型所未搭載的手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，途岳支持CarPlay、原廠互聯(lián)系統(tǒng)，因此其車內(nèi)舒適化配置在某種意義上來說也還算夠用。

而智跑Ace就完全不同了，其中控屏尺寸達(dá)到了10.25英寸，成為了三款車型中最大，并配備了百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0，不僅支持多媒體、電話、導(dǎo)航，就連開天窗、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度也根本不在話下，且其還提供了安卓用戶的“福音”，Carlife手機(jī)互聯(lián)。值得一提的是，智跑Ace還提供了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、車家互聯(lián)等多項(xiàng)獨(dú)有的高科技配置，整體智能化程度直接“拉滿”。

智跑Ace 2.0L精彩版還更是提供了“智行包”的選裝，其中包含了FCA前方防碰撞輔助、LKA車道保持、HDA高速公路駕駛輔助、NSCC基于導(dǎo)航的智能巡航控制等等多項(xiàng)功能，不僅滿足了L2+級(jí)的智能駕駛輔助功能，更是為用戶帶來了全方位的安全防護(hù)。

從整體智能化配置對(duì)比中我們不難看出，智跑Ace 2.0L精彩版以14.98萬元的售價(jià)作為三款車型中最便宜的，但它卻以最高配置帶給了我們驚喜，在15萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間之中，無論是逍客還是途岳基本都只能買到最低配車型，但如果轉(zhuǎn)而看向韓系代表智跑Ace的話不僅能買到2.0L的最高配，也同樣可以買到智跑Ace的1.5T頂配車型。同時(shí)，獲得的智能化科技感受也會(huì)讓你更加傾心。

對(duì)于想要選購15萬級(jí)合資SUV的用戶來說，他們購車的參考絕不僅是單獨(dú)一項(xiàng)，而是需要全方位均有亮眼成績才會(huì)真正動(dòng)心。

通過對(duì)比不難看出，雖然大眾途岳與日產(chǎn)逍客均有出眾之處，但整體對(duì)比下來起亞智跑Ace不僅擁有亮眼的外觀設(shè)計(jì)、更大且富余的空間表現(xiàn)、又快又省的動(dòng)力系統(tǒng)、還有更高的智能化配置?？梢赃@樣說，智跑Ace的整體性價(jià)比更高、也更加亮眼，不失為同級(jí)別中最超值的選擇。