眾所周知，當(dāng)下的國產(chǎn)汽車品牌整體而言，是愈來愈強(qiáng)，尤其是一線國產(chǎn)品牌，不管是產(chǎn)品推出的速度，還是在市場中的認(rèn)可度都大大提升了。而且，對于它們最難提升的品牌溢價(jià)能力，也隨著一些新產(chǎn)品的投放得到了很好的改善。比如說，坦克品牌的300、500，紅旗H9等等車型。不過，今天呢，我們來盤幾款在市場中當(dāng)年火爆，但是現(xiàn)在略顯寂寞，甚至已經(jīng)"名存實(shí)亡"的國產(chǎn)汽車品牌。

首先，要說的就是中華，這兩天相信大家都看到新聞了，寶馬中國將以16.33億元購得中華汽車品牌。當(dāng)然了，也并不是中華這個(gè)品牌這么值錢，而是主要收購產(chǎn)能，工廠，土地等，用來華晨寶馬擴(kuò)大產(chǎn)能。華晨中華，走到今天這個(gè)局面，至于原因我們就不做過多的闡述，但是，其實(shí)華晨中華在前幾年的時(shí)候也曾經(jīng)火爆過，依稀記得，在2016年，中華旗下的小型SUV，中華V3憑借著不錯的產(chǎn)品力，在市場中月銷量過萬，脫穎而出，成為很多年輕人的首選車型。只不過，中華V3之后，再也沒有爆款車型出現(xiàn)。

再來，要說的就是海馬。提到海馬汽車，相信很多人都不陌生，甚至現(xiàn)在在大街上依舊有很多海馬的車型在跑。但是，現(xiàn)在的海馬也是相當(dāng)?shù)穆淠?，根?jù)銷量顯示，今年上半年的成績僅僅只有1.63萬輛，這樣的成績顯然是有些慘淡。而且，在這兩年海馬雖然有造車的決心，并且出售大量的房產(chǎn)來造車，但是從目前來看并沒有實(shí)際進(jìn)展。不過，當(dāng)年的海馬汽車也是相當(dāng)?shù)幕鸨ｑR福美來轎車深受用戶的喜歡，還有海馬S5也借助著自主SUV火爆的春風(fēng)在市場中頗受青睞，月銷過萬也是家常便飯。

最后，要說的就是東南。東南目前的市場表現(xiàn)也不容樂觀，旗下的車型都在市場中不溫不火，甚至有謠言說，東南也要合并重組了。其實(shí)，東南汽車不管是在市場中的口碑，還是當(dāng)年的輝煌也并不差。在2015、2016年的時(shí)候，東南汽車憑借著DX3、DX7兩款車型在市場中收獲了不錯的關(guān)注度。尤其是原創(chuàng)度十足的設(shè)計(jì)，被很多行業(yè)內(nèi)外人士稱贊。然后，遺憾的是，隨著市場競爭的日益劇烈，東南汽車并沒有在市場中大紅大紫，反而現(xiàn)在有些落寞。

小結(jié)：這三家國產(chǎn)汽車品牌，不管是歷史，還是車型推出后在市場中留下的口碑其實(shí)都不差。遺憾的是，由于沒有及時(shí)緊跟市場的腳步，在產(chǎn)品布局的速度上和產(chǎn)品研發(fā)的速度以及品牌營銷上面都做得不是太好。這時(shí)候，也就淪落到了今天這個(gè)局面。

雖然惋惜，但是能夠看到像長城、長安、吉利這樣的國產(chǎn)汽車品牌越來越好，尤其是在此次成都車展，風(fēng)頭完美地蓋過了合資品牌，不由得感嘆，國產(chǎn)汽車越來越強(qiáng)大了！