文 | 非非葉

8月末的成都車展，我坐在2樓的大落地玻璃窗前，望見(jiàn)的是一排嶄新的捷豹路虎車型，它們靜靜地停在展臺(tái)中央，看上去冷酷又優(yōu)雅。

你的目光很難從它們身上移開(kāi)，它們的每個(gè)平面、棱角、每根線條都渾然一體，散發(fā)出強(qiáng)烈的視覺(jué)存在感，同時(shí)，又那么的充滿使命感。

一豹四虎共五款新車，它們意氣風(fēng)發(fā)地來(lái)到成都的西部國(guó)際博覽城，在人潮中招展著“新現(xiàn)代豪華主義”，這樣的產(chǎn)品攻勢(shì)的確會(huì)助力捷豹路虎提振其在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)。

眼下，一個(gè)嶄新的捷豹路虎蓄勢(shì)待發(fā)。

捷豹路中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁李大龍(Richard Shore)就坐在我對(duì)面，他身上的藍(lán)色西裝看上去一點(diǎn)多余的元素都沒(méi)有，和捷豹路虎的設(shè)計(jì)一樣，倡導(dǎo)現(xiàn)代極簡(jiǎn)主義，偏愛(ài)不拖泥帶水的陽(yáng)剛剪裁；但一條亮黃色的領(lǐng)帶又映襯著展臺(tái)上那臺(tái)索倫托黃的捷豹F-TYPE，似乎想要給你展示英國(guó)人妙趣橫生的一面。

李大龍本人的氣質(zhì)謙和、幽默而優(yōu)雅，上一秒是十足的紳士派頭，下一秒畫風(fēng)一轉(zhuǎn)，恨不得能用犀利俏皮的言語(yǔ)將你打趴下。

“我們想要穩(wěn)固的提升，而非大起大落”，李大龍說(shuō)。心急火燎、大步流星顯然不是捷豹路虎適合的方式，它這兩年在回歸主賽道的路上所奉行的，是不唯銷量論，不看短線和不怕問(wèn)題。

符合英國(guó)人的特性。保持冷靜，生活繼續(xù)。這句著名的英國(guó)口號(hào)，最早印刷在二戰(zhàn)時(shí)英國(guó)政府的宣傳海報(bào)上，后來(lái)也變成英國(guó)人最喜歡印在馬克杯上的話。

隨著時(shí)間的推移，我們看見(jiàn)了捷豹路虎在華的可持續(xù)性增長(zhǎng)：它的銷量表現(xiàn)恢復(fù)了元?dú)?，高溢價(jià)車型占比提升了，經(jīng)銷商盈利變多了，它與中國(guó)的聯(lián)系也更緊密了。一件件事實(shí)都在告訴外界，捷豹路虎中國(guó)正朝著一個(gè)正確的方向發(fā)展。

很多人還等著看捷豹路虎今年會(huì)做出什么反應(yīng)。

“重塑未來(lái)”是李大龍當(dāng)天說(shuō)的最多的字眼，沒(méi)錯(cuò)，這是今年年初捷豹路虎發(fā)布的全新全球戰(zhàn)略。這兩個(gè)嚴(yán)肅充滿扭轉(zhuǎn)乾坤之意的詞語(yǔ)訴盡了這個(gè)英倫品牌的諸多愿景，比如，對(duì)品牌復(fù)蘇的堅(jiān)定，對(duì)電氣化的熱情以及引領(lǐng)新現(xiàn)代豪華主義的信心……

具體如何表現(xiàn)的？這次成都車展上，我努力地將“拉洋片”式的快節(jié)奏片段串聯(lián)起來(lái)，倒也可以一窺究竟。

記得去年成都車展，全新衛(wèi)士110上市；今年上海車展，衛(wèi)士90上市；而眼下成都車展，我又見(jiàn)到了2022年款衛(wèi)士110 P400e和2022年款衛(wèi)士90。

像路虎最早承諾的那樣，衛(wèi)士家族的陣容一直在擴(kuò)展，而且以極快的速度。

“自上市以來(lái)，全新路虎衛(wèi)士在中國(guó)市場(chǎng)的銷量持續(xù)攀升，已經(jīng)售出近萬(wàn)輛。為滿足不同用戶的需求，我們一年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了從一款車到家族化的布局?！崩畲簖堈f(shuō)。

其中，2022年款全新衛(wèi)士90有四款車型，售價(jià)為69.8萬(wàn)-84.8萬(wàn)元。除了延續(xù)現(xiàn)款3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力選擇之外，還新增兩款2.0T車型。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率300馬力，最大扭矩400?！っ祝俟锛铀贂r(shí)間僅需7.1秒。此外，它還特別提供了有多種特別外觀配置的XS EDITION。

2022年款全新衛(wèi)士110 P400e是衛(wèi)士家族在中國(guó)市場(chǎng)的首款插電式混合動(dòng)力車型，它也是家族燃油效率最高的車型。

它搭載最大功率為300馬力的英杰力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和可輸出104馬力的電機(jī)，可共同釋放出404馬力的最大功率和640?！っ椎姆逯蹬ぞ?，0至百公里每小時(shí)加速僅需5.6秒。

當(dāng)19.2千瓦時(shí)的大容量動(dòng)力電池充滿電后，純電動(dòng)模式下的NEDC續(xù)航里程最高為53公里。

當(dāng)衛(wèi)士這個(gè)原已逝去的經(jīng)典重現(xiàn)人間時(shí)，車迷們內(nèi)心的那腔熱血，一下就被重新點(diǎn)燃了。而眼下更多的新選擇，讓車迷們無(wú)處安放的情懷們，可以釋放得格外徹底。

在他們的眼里，路虎家族骨子里的牌面，一定是衛(wèi)士，極致性能，值得等待。

如今，路虎衛(wèi)士的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)高于同級(jí)別其他車型，諸如衛(wèi)士、攬勝、發(fā)現(xiàn)家族等高溢價(jià)車型的增長(zhǎng)，無(wú)疑能幫助捷豹路虎實(shí)現(xiàn)盈利結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型。

此前上市的全新路虎·攬勝極光L開(kāi)啟了路虎對(duì)乘坐空間特別關(guān)注的新紀(jì)元。

而今的攬勝極光L P300e插電式混合動(dòng)力版，則面臨著更特殊的挑戰(zhàn)，比如自身傳統(tǒng)基因和轉(zhuǎn)型成分的兼容程度。當(dāng)然從結(jié)果導(dǎo)向上而言，體驗(yàn)感并不賴。

這款新車基于PTA豪華橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造，先進(jìn)的平臺(tái)滿足智能化、電氣化的裝配需求，讓它可以兼容電氣化布局，不額外占用第二排和后備箱空間，保證了極光L最為人稱道的空間感和乘坐舒適性。

而在純電動(dòng)模式下，其最大續(xù)航里程可達(dá)56公里；混動(dòng)模式下，車輛擁有309馬力的最大功率和540?！っ椎淖畲笈ぞ?，0至100公里每小時(shí)加速時(shí)間僅為7秒，百公里綜合油耗低至1.9升。

至此，路虎旗下的新能源車型已有四款：發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)P300e、衛(wèi)士110 P400e、極光L P300e和攬勝運(yùn)動(dòng)P400e。

今年2月發(fā)布的“重塑未來(lái)”戰(zhàn)略中，捷豹路虎曾提出到2036年實(shí)現(xiàn)零尾氣排放，到2039年，更將把這一理念貫穿整個(gè)供應(yīng)鏈、產(chǎn)品研發(fā)及運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的目標(biāo)。

為達(dá)到這一目標(biāo)，先行者的捷豹將在2025年正式向純電動(dòng)品牌轉(zhuǎn)型，到2030年將100%銷售電動(dòng)車型。路虎品牌的步伐相對(duì)緩和一些，它將在未來(lái)五年內(nèi)推出6款純電動(dòng)車型，預(yù)計(jì)到2030年，電動(dòng)車型的銷量占到總銷量的60%。

全面電氣化的趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，但不管如何轉(zhuǎn)型，它還是那個(gè)深耕豪華、越野與駕控樂(lè)趣的捷豹路虎?！拔覀兲岢隽恕卢F(xiàn)代豪華主義’，我們自身純粹的品牌基因并不會(huì)丟失。”李大龍說(shuō)。

對(duì)捷豹F-TYPE而言，除了快以外，最堅(jiān)持的就是美了。

TYPE系列最重要的靈魂就是設(shè)計(jì)。不論是最初的C-TYPE還是后來(lái)的D-TYPE，乃至被恩佐·法拉利稱為史上最美汽車的E-TYPE，引領(lǐng)汽車設(shè)計(jì)美學(xué)都是它們一以貫之的使命。

2012年，捷豹以F-TYPE重回跑車界，它的身上有太多年輕車迷想要的東西，比如追求至美設(shè)計(jì)的靈魂，比如從外觀到設(shè)計(jì)都徹底貫徹性能至上的精神。

這次車展上，2022年款F-TYPE上市，3款車型售價(jià)58.2萬(wàn)-67.68萬(wàn)元，而擁有捷豹SV中心豪華金屬漆面的索倫托黃色敞篷版車型更成功吸引無(wú)數(shù)目光。

黑色的蜂窩狀中網(wǎng)、顯眼的豹頭標(biāo)志，纖細(xì)修長(zhǎng)的像素式LED前大燈搭配標(biāo)志性J形LED日間行車燈，加上車尾獨(dú)特的“彎道線條”，沿襲了捷豹跑車的優(yōu)雅、簡(jiǎn)約。

其搭載英杰力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300馬力，最高車速250公里/小時(shí)，百公里加速5.7秒。它還配備前、后鋁制雙叉臂式獨(dú)立懸架，以及可切換主動(dòng)運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)。

此外，整車的科技感和智能化水平也升級(jí)了，12.3英寸TFT虛擬儀表盤并搭載InControl 智能馭領(lǐng)信息娛樂(lè)系統(tǒng)，延續(xù)著捷豹的科技創(chuàng)新理念。

我問(wèn)李大龍什么樣的人會(huì)選擇這樣一款F-TYPE？

他說(shuō)，那些年輕的跑車愛(ài)好者們，那些充滿荷爾蒙的感性的車迷們，一定無(wú)法拒絕去喜歡上它。

從國(guó)人的消費(fèi)觀來(lái)看，如今已經(jīng)過(guò)了那個(gè)只看價(jià)位來(lái)決定是否掏錢的階段，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品力有了自己的評(píng)判能力，對(duì)品牌的認(rèn)知也更有主見(jiàn)。

可以預(yù)見(jiàn)的是，有著鮮明個(gè)性和特點(diǎn)的豪華品牌無(wú)疑能夠獲取到更為豐富的機(jī)會(huì)。

那么對(duì)于捷豹路虎的挑戰(zhàn)就是，怎樣在這個(gè)同質(zhì)化程度越發(fā)嚴(yán)重的時(shí)代，讓捷豹路虎的品牌標(biāo)簽更加明晰？

在“重塑未來(lái)”戰(zhàn)略中，李大龍?zhí)岬搅恕霸O(shè)計(jì)賦能”，“我們將會(huì)保持獨(dú)特的英倫設(shè)計(jì)，讓其在未來(lái)一脈相承。”他還引用起了捷豹品牌創(chuàng)始人威廉·里昂斯的話：我們絕不拷貝或者借鑒任何他人的元素，我們的品牌無(wú)可復(fù)制。

而對(duì)于路虎來(lái)說(shuō)，它用70多年專注一件事：打造全地形SUV。所以，路虎的品牌定位亦很清晰，它就是人們心目中最頂級(jí)的SUV專家。

如果你審視一下這幾十年來(lái)捷豹路虎車型的進(jìn)化歷程，你就會(huì)看到每款產(chǎn)品它們都在血脈中強(qiáng)化自身的品牌基因。挑戰(zhàn)就是，既要認(rèn)識(shí)到自己品牌的獨(dú)特血脈，又不能被它束縛。進(jìn)取和傳承間的平衡讓捷豹路虎必須得站在消費(fèi)者需求的一端，通過(guò)不同人格的賦能，更容易獨(dú)立形成與對(duì)應(yīng)圈層的共鳴。

比如路虎衛(wèi)士，人們把它當(dāng)做生活I(lǐng)con，以及個(gè)性標(biāo)簽；而捷豹F-TYPE，散發(fā)的是充滿荷爾蒙的人生態(tài)度。

在產(chǎn)品趨向同質(zhì)化，需求趨向多樣化的變革時(shí)代，捷豹路虎期望自己的產(chǎn)品能不壓制到車主們對(duì)于這些特性的渴望。

一晃眼，捷豹路虎入華十一年了。

李大龍說(shuō)：“中國(guó)市場(chǎng)一直是捷豹路虎全球化戰(zhàn)略版圖的重要陣地，也是推動(dòng)‘重塑未來(lái)’戰(zhàn)略的重要保障?！?/p>

這點(diǎn)毋庸置疑。

捷豹路虎未來(lái)的榮辱成敗，皆系中國(guó)。要知道在因疫情而致所有汽車品牌銷量嚴(yán)重下滑的2020年，是中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)，真正保住了捷豹路虎品牌的元?dú)狻?/p>

今年以來(lái)，在捷豹路虎的很多活動(dòng)場(chǎng)合，你都能聽(tīng)到這句話“in China，for China”。

顯然，他們更愿意把自己定位成中國(guó)市場(chǎng)的見(jiàn)證者、參與者、貢獻(xiàn)者和受益者。他們不僅把中國(guó)看作一個(gè)銷售市場(chǎng)，還要把中國(guó)做成采購(gòu)、研發(fā)、產(chǎn)品、創(chuàng)新的全方位中心，有可能的話再融合中國(guó)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，在互聯(lián)網(wǎng)、電池研發(fā)等領(lǐng)域和中國(guó)企業(yè)深度合作。

他們不只是把英國(guó)的產(chǎn)品、英倫的風(fēng)情拿到中國(guó)市場(chǎng)，也在產(chǎn)品端做了大量適合中國(guó)口味的調(diào)整。據(jù)悉，捷豹路虎內(nèi)部有一個(gè)單獨(dú)的團(tuán)隊(duì)，會(huì)去深入了解中國(guó)消費(fèi)者的需求，并從中汲取合適的中國(guó)元素。

捷豹路虎還有很多故事可講，本身就有著極強(qiáng)生命力的它在中國(guó)市場(chǎng)上也持續(xù)致力于更多有利于品牌長(zhǎng)久發(fā)展的舉措：

比如，更加關(guān)注客戶的滿意度和渴望度，比如LadyFirst，對(duì)于女性消費(fèi)目標(biāo)群體的拓展，比如與上海交響樂(lè)團(tuán)的跨界合作，比如與松贊集團(tuán)獨(dú)家合作，品牌之旅“發(fā)現(xiàn)無(wú)止境“也將開(kāi)啟。

當(dāng)然，所有偉大的愿景都不是僅憑一腔熱情就能夠輕易實(shí)現(xiàn)的，尤其在這個(gè)擁擠的豪華市場(chǎng)里，在這個(gè)品牌調(diào)整的自我修養(yǎng)里面，赫然寫著鮮明的兩個(gè)字——堅(jiān)持。

李大龍對(duì)此也很清楚。

訪談結(jié)束，他說(shuō)了一句成都的城市宣傳語(yǔ)：“成都，都成?！?/p>

我，他表達(dá)的不光是成都這座3000多年古城堅(jiān)韌的血性，也是對(duì)捷豹路虎精細(xì)打磨后，重新出發(fā)的美好期許。