在7月首次讓出銷(xiāo)量榜首位置后，8月蔚來(lái)汽車(chē)的銷(xiāo)量更是跌出前三。

9月1日，幾家主流造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企接連公布8月最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。其中，理想汽車(chē)延續(xù)7月態(tài)勢(shì)，以9433臺(tái)位居第一；小鵬汽車(chē)以7214臺(tái)位居次席；哪吒汽車(chē)以6613臺(tái)位列第三；而蔚來(lái)汽車(chē)僅以5880臺(tái)位居第四。哪吒汽車(chē)以6613臺(tái)的銷(xiāo)量成績(jī)成功擠進(jìn)前三，令人印象深刻。零跑汽車(chē)在五強(qiáng)中排名墊底，但是銷(xiāo)量同比去年增長(zhǎng)明顯。

理想一騎絕塵 蔚來(lái)小鵬喜憂(yōu)參半

蔚來(lái)、理想、小鵬三家車(chē)企合稱(chēng)“造車(chē)新勢(shì)力御三家”，銷(xiāo)量一直位列前三。今年上半年，理想和小鵬競(jìng)爭(zhēng)第二名和第三名，蔚來(lái)則穩(wěn)定是第一名。然而到了今年下半年，蔚來(lái)卻遭遇了滑鐵盧，名次從第一跌至第四。

對(duì)此，蔚來(lái)的解釋是受8月份南京疫情影響，ES6/EC6的A/B柱內(nèi)飾板單一供應(yīng)商因位于南京高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，工廠停產(chǎn)了一段時(shí)間。

馬來(lái)西亞的疫情影響了ST意法半導(dǎo)體的芯片生產(chǎn)，ST是博世ESP的供應(yīng)商，從而影響了博世對(duì)我們ESP的供應(yīng)。博世是ESP的單一供應(yīng)商，所以對(duì)工廠正常生產(chǎn)節(jié)奏也產(chǎn)生了很大影響。

總體來(lái)說(shuō)，是“甩鍋”給了疫情和供應(yīng)鏈。但是對(duì)于靠銷(xiāo)量說(shuō)話(huà)的新造車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)確實(shí)危險(xiǎn)了。為了增強(qiáng)市場(chǎng)信心，蔚來(lái)釋放出另一積極訊息：8月訂單數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，單月新增訂單量創(chuàng)歷史新高，三季度交付量最新指引為22500至23500臺(tái)。

小鵬雖然連續(xù)2個(gè)月交付量超7千輛，但是也遭遇了今年3月份以來(lái)首次銷(xiāo)量環(huán)比下跌。據(jù)小鵬汽車(chē)官方信息，由于8月處于G3到G3i的生產(chǎn)切換，老款G3僅有一千臺(tái)左右交付，因此月度總交付量環(huán)比略有下降。而改款車(chē)型G3i在9月即將進(jìn)入規(guī)模交付階段，下月交付有望迎來(lái)新高。小鵬P5則會(huì)在9月15日正式上市并公布具體價(jià)格，10月起正式對(duì)外交付。

和蔚來(lái)一樣，小鵬也遭遇了芯片短缺的問(wèn)題。何小鵬之前還在朋友圈評(píng)論道，“抽芯斷供供更苦，舉杯消愁愁更愁”。小鵬方面表示，將會(huì)在第三季度努力克服上述困難。

與此同時(shí)，為滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，小鵬汽車(chē)的肇慶工廠已經(jīng)于8月開(kāi)始每天安排兩個(gè)生產(chǎn)班次。肇慶工廠二期擴(kuò)建項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)，在明年上半年內(nèi)，肇慶工廠設(shè)計(jì)產(chǎn)能將提高到每年超過(guò)20萬(wàn)輛；廣州工廠建設(shè)進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)明年三季度可以正式開(kāi)始量產(chǎn)。

對(duì)于今年接下來(lái)兩個(gè)季度的銷(xiāo)量目標(biāo)，何小鵬還是表現(xiàn)出樂(lè)觀的態(tài)度：隨著產(chǎn)能的釋放，四季度的單月新車(chē)交付量會(huì)不斷提高，并有望突破1.5萬(wàn)輛的月度峰值。

與蔚來(lái)、小鵬不同的是，理想汽車(chē)正在加速向月銷(xiāo)“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”邁進(jìn)。數(shù)據(jù)顯示，今年前八個(gè)月，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)48176輛，位居總榜第二名。其中，理想汽車(chē)8月累計(jì)交付了9433輛理想ONE，同比增長(zhǎng)248%，向萬(wàn)輛大關(guān)發(fā)起沖擊。

理想汽車(chē)能單憑一款理想ONE蟬聯(lián)造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)冠，并向“萬(wàn)輛”發(fā)起沖擊，確實(shí)創(chuàng)造了令人刮目相看的成績(jī)，畢竟33.80萬(wàn)元的價(jià)格確實(shí)不便宜了，甚至比BBA某些車(chē)型還略貴。一方面，基于互聯(lián)網(wǎng)思維打造的理想ONE，確實(shí)有很多可圈可點(diǎn)的地方，增程式這條“蹊徑”確實(shí)讓其相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)壓力較小，再配合出色的產(chǎn)品力，消費(fèi)者也就買(mǎi)單了。

另一方面，理想ONE由于搭載了部分國(guó)產(chǎn)的地平線(xiàn)芯片，因此對(duì)于芯片短缺的現(xiàn)狀也并不是那么敏感。此前，理想汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠表示：“整體芯片短缺可能會(huì)持續(xù)到年底，甚至到明年年初。我們每天都必須要求我們的供應(yīng)商，我們不斷增長(zhǎng)的需求可能會(huì)帶來(lái)一些壓力。但是，我們?cè)诓少?gòu)替代品和進(jìn)行調(diào)整方面也非常靈活?！?/p>

關(guān)于未來(lái)，預(yù)計(jì)理想將繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)品線(xiàn)，新車(chē)方面，理想未來(lái)還將推出多款車(chē)型，其中全新純電SUV售價(jià)將低于理想ONE（33.8萬(wàn)元），上市后將與特斯拉Model Y、大眾ID.6等車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

根據(jù)此前曝光的消息，理想兩款純電SUV將基于Whale和Shark平臺(tái)打造，分別主打空間與運(yùn)動(dòng)性能。新車(chē)未來(lái)將在順義工廠投產(chǎn)，該工廠計(jì)劃年產(chǎn)能為10萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)月銷(xiāo)量在8,333輛左右。智能配置方面，兩款純電SUV均標(biāo)配與L4級(jí)自動(dòng)駕駛兼容的必要硬件，同時(shí)還配備有高壓快充功能，提升用車(chē)便利性。

第二陣營(yíng)哪吒大亮 零跑表現(xiàn)不俗

在新勢(shì)力第二陣營(yíng)中，哪吒出乎意料的干掉蔚來(lái)，銷(xiāo)量擠進(jìn)前三名。1-8月，哪吒汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量達(dá)到33728臺(tái)，同比增長(zhǎng)367%，是去年全年交付量的2.2倍，市場(chǎng)表現(xiàn)無(wú)與倫比，不愧是人民的哪吒！

具體車(chē)型上，8月，哪吒V交付量達(dá)到4610臺(tái)，占總交付量的69%，依舊是哪

吒汽車(chē)最熱銷(xiāo)的車(chē)型。這款7萬(wàn)元級(jí)智能純電車(chē)，自去年11月上市以來(lái)，在市場(chǎng)掀起了一股“小旋風(fēng)”。

截至目前，哪吒V單車(chē)型的累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破了3萬(wàn)臺(tái)。并且，哪吒V銷(xiāo)量仍保持每月25%以上的增長(zhǎng)速度，印證了其市場(chǎng)生命力和競(jìng)爭(zhēng)力。另一款車(chē)型哪吒U Pro 8月訂單突破3000臺(tái)，在芯片緊張的情況下，哪吒工廠24小時(shí)滿(mǎn)產(chǎn)排班，本月交付超過(guò)2000臺(tái)。

作為造車(chē)新勢(shì)力第一梯隊(duì)車(chē)企，哪吒汽車(chē)起初并不被業(yè)界看好。但哪吒汽車(chē)腳踏實(shí)地，堅(jiān)定不移地聚焦智能技術(shù)研發(fā)，憑借哪吒V、哪吒U Pro等智能化產(chǎn)品和周到的哪吒加電服務(wù)，逐漸贏得用戶(hù)的認(rèn)可。在這場(chǎng)新能源浪潮的實(shí)力較量中，哪吒汽車(chē)正在篤定前行，不斷兌現(xiàn)“為人民造車(chē)”的承諾，迸發(fā)出強(qiáng)勁的企業(yè)活力。

第二陣營(yíng)中的另一家企業(yè)零跑汽車(chē)8 月交付新車(chē) 4,488 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 720%，累計(jì)交付新車(chē)達(dá) 30,636 臺(tái)。其中，零跑 T03 交付新車(chē)達(dá) 4409 臺(tái)。8 月總訂單 7,607 臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng) 16%，其中，零跑 T03 訂單達(dá) 7,228 臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng) 18%，2021 年累計(jì)訂單達(dá) 35,662 臺(tái)。

目前，零跑 T03 是零跑汽車(chē)的銷(xiāo)量主力。在 8 月 29 日召開(kāi)的成都車(chē)展上，零跑 T03 微糖版與零跑 T03 豪華 Pro 版兩款全新車(chē)型上市，補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)分別為 6.28 萬(wàn)元和 7.68 萬(wàn)元，新車(chē)將于 9 月開(kāi)始交付。新車(chē)方面，零跑C11已經(jīng)進(jìn)入上市倒計(jì)時(shí)，將于10月底如期開(kāi)啟交付。

零跑汽車(chē)最近宣布完成新一輪 45 億元融資。此輪融資加上 1 月完成的 B 輪融資，零跑今年融資已超 88 億。新融資加上新車(chē)型的上市，都為零跑汽車(chē)注入新的活力，期待零跑汽車(chē) 9 月份的銷(xiāo)量再創(chuàng)佳績(jī)。

百姓評(píng)車(chē)

五大造車(chē)新勢(shì)力均出現(xiàn)同比暴漲，說(shuō)明新能源汽車(chē)愈發(fā)受到消費(fèi)者認(rèn)可，盡管新能源汽車(chē)風(fēng)潮并不是中國(guó)帶起來(lái)的，但中國(guó)已經(jīng)成為了全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。但也應(yīng)該看到芯片短缺等問(wèn)題對(duì)于頭部企業(yè)來(lái)說(shuō)依舊影響很大。新能源汽車(chē)的發(fā)展，是一個(gè)長(zhǎng)期賽道，現(xiàn)在半場(chǎng)未過(guò)，勝負(fù)未分，新勢(shì)力們只有聚焦在主流市場(chǎng)上，努力構(gòu)建起屬于智能電動(dòng)汽車(chē)的門(mén)檻，才能推動(dòng)行業(yè)以及自身更加健康的發(fā)展。