最近20年來，轎車市場翻天覆地，SUV市場群雄并起，新能源市場更是熱火朝天，各方勢力縱橫捭闔，跌宕起伏，好戲連臺(tái)，唯獨(dú)MPV市場，一直超級(jí)穩(wěn)定。

令人眼饞的高端MPV的肥肉市場

低端MPV市場是五菱宏光的天下，寂寞高手，宇宙無敵，無可替代，一款車型銷量幾乎占據(jù)MPV市場半壁江山。

高端MPV市場則是別克GL8的天下，連續(xù)20年稱霸市場，蔑視任何競爭對手，成為別克品牌在華銷量最穩(wěn)定、地位最超然、利潤最豐厚的根據(jù)地。

2020年MPV銷量排行中，五菱宏光以超過27萬臺(tái)的銷量高高在上，幾乎超過所有同級(jí)競品的銷量總和。別克GL8 年度銷量155,879臺(tái)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過艾力紳、奧德賽以及大眾威然的銷量總和，地位非常超然。

不過，雖然五菱宏光和別克GL8都是學(xué)霸，身處競爭環(huán)境卻迥然不同。

在五菱宏光所在的低端MPV市場，經(jīng)過一輪輪殘酷的競爭淘汰，經(jīng)過一次次消費(fèi)升級(jí)，絕對市場份額在不斷下降，競爭選手不斷退出，其實(shí)已經(jīng)是一塊索然無味的雞肋。

別克GL8所在的高端MPV市場恰恰相反，隨著消費(fèi)升級(jí)，以及家庭人口增多，市場份額逐年擴(kuò)張，逐漸成為人人眼紅的肥肉。別克GL8這些年賺得盆滿缽滿，吃得腦滿腸肥，越來越吸引著更多選手的注意力。

第四代嘉華，瞄準(zhǔn)別克GL8和豐田賽那

2021年下半年，起亞和豐田分別推出第四代起亞嘉華和豐田賽那，明顯是瞄準(zhǔn)了GL8所在的高端MPV市場，想要強(qiáng)勢入席，割肉分肥。那么，面對統(tǒng)治高端MPV市場近乎20年的別克GL8，它們有這個(gè)實(shí)力嗎？

就在成都車展期間，東風(fēng)悅達(dá)起亞第四代嘉華正式預(yù)售，預(yù)計(jì)新車即將在下半年正式上市。以第四代起亞嘉華為例，曬曬它的戰(zhàn)斗力吧。

必須承認(rèn)，起亞嘉華的推出，是東風(fēng)悅達(dá)起亞深思熟慮的結(jié)果，也是起亞更換標(biāo)志之后推出的第一款MPV車型。雖然很多人對于嘉華比較陌生，其實(shí)在全球市場，嘉華也是一款屈指可數(shù)的MPV車型，早期也曾經(jīng)國產(chǎn)。嘉華MPV誕生在1998年，在過去二十多年時(shí)間在全球攻城略地，累計(jì)銷量超過200萬臺(tái)，在除了中國之外的市場，其實(shí)比別克GL8更受歡迎。

第四代嘉華顯然是嘉華征戰(zhàn)全球市場，尤其是主攻中國市場的主力武器。

霸氣側(cè)漏的設(shè)計(jì)風(fēng)格，一看就很有錢

第四代嘉華給人第一眼的感覺，就是霸氣側(cè)漏，和起亞此前給人的印象完全不同。此前人們印象中的起亞車型，更多是一種經(jīng)濟(jì)適用男的風(fēng)格，一身休閑西裝，俊朗時(shí)尚，看著順眼，特別有親和力，但是一點(diǎn)不貴。

第四代嘉華風(fēng)格大變，新車前臉特別霸氣，巨大的點(diǎn)陣進(jìn)氣口有一種熏黑效果，無邊界大燈鋒芒畢露，一看就很兇狠，屬于食肉動(dòng)物的眼神。側(cè)面輪廓大氣張揚(yáng)，使用了很多平直線條勾勒出大開大合的氣場，ABD柱熏黑處理，C柱又夸張的粗壯，帶來神秘、高貴又霸氣的色彩。

整體評價(jià)，第四代嘉華外形設(shè)計(jì)粗獷豪放 大氣磅礴，一掃此前起亞人畜無害的風(fēng)格。就如同一個(gè)彪形大漢，帶著腕表，金鏈，鉆戒，身材魁偉，肌肉發(fā)達(dá)，眼神犀利，氣場強(qiáng)大，一看就有錢有勢。必須承認(rèn)，至少從外表觀察，如果和別克GL8對比，兩者已經(jīng)處于同一境界，摘掉車標(biāo)，嘉華甚至比別克GL8更加霸氣，而且?guī)е鴱?qiáng)悍神秘的氣場。

后來者居上，空間比GL8大了一點(diǎn)點(diǎn)

這幾年，高端MPV市場之所以欣欣向榮，是因?yàn)镸PV有一個(gè)非常突出、且不可替代的優(yōu)勢，就是“大”。對于消費(fèi)者，大就是舒適，大就是寬闊，你乘坐幾次別克GL8，恐怕給你一臺(tái)奔馳S，你都會(huì)覺得憋屈。

第四代起亞嘉華顯然明白這個(gè)道理，它的空間特點(diǎn)就是“大”，甚至不用看尺寸，看看外表氣場就明白。

起亞嘉華的空間設(shè)計(jì)，明顯瞄準(zhǔn)了別克GL8，兩款車型的尺寸高度接近，可以肯定，在設(shè)計(jì)嘉華之前，起亞工程師一定已經(jīng)將別克GL8研究了很多次，得出的結(jié)果就是，新車三圍5155/1995/1795mm，軸距為3090mm。和別克GL8相比，嘉華略微短一點(diǎn)點(diǎn)，但是高度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過，寬度略微超過，3090mm的軸距，剛好壓過別克GL8的3088mm，這一點(diǎn)非常氣人，也是后發(fā)車型的特權(quán)，別克GL8只能吃一個(gè)暗虧。

在實(shí)際空間布局方面，第四代嘉華采用傳統(tǒng)經(jīng)典的2+2+3的布局，第二排屬于尊貴位置，實(shí)際試乘感覺超棒，尤其是放開腿托，放倒靠背，其實(shí)就是一個(gè)超級(jí)頭等艙。如果人少時(shí)候，第三排可以放平放倒在地臺(tái)之下。這個(gè)設(shè)計(jì)超級(jí)實(shí)用，體現(xiàn)了起亞工程師的良苦用心，絕對可以加一條雞腿。

在前排設(shè)計(jì)方面，嘉華和別克GL8又自不同，別克GL8遵循傳統(tǒng)，中控臺(tái)和儀表臺(tái)融合在一起，主駕和副駕駛之間有一個(gè)通道。第四代嘉華則參考了豪華轎車的設(shè)計(jì)，在主駕和副駕之家設(shè)立了一個(gè)豪華扶手箱，很多功能集中在扶手箱上，個(gè)人認(rèn)為中央扶手箱的設(shè)計(jì)比通道設(shè)計(jì)實(shí)用得多，下一代別克GL8恐怕要被迫改良。

科技配置超越競品

動(dòng)力和配置方面，第四代嘉華明顯有備而來，新車搭載的2.0T+8AT動(dòng)力系統(tǒng)非常強(qiáng)悍。

在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，現(xiàn)代起亞集團(tuán)最近幾年進(jìn)步神速，尤其是在小排量動(dòng)力方面，幾乎每次都進(jìn)入沃德十佳。嘉華搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在技術(shù)和效能方面都達(dá)到了行業(yè)前沿，在最大功率、最大扭矩、燃油能耗以及穩(wěn)定性方面都很理想，即便不是最先進(jìn)，也達(dá)到了最先進(jìn)之一。當(dāng)然，很多人會(huì)指出嘉華的8AT變速箱和別克GL8的9AT相比，是否略顯落后。其實(shí)現(xiàn)在即便奧迪Q8百萬級(jí)別的豪車，變速箱也不過8AT，對于一部三十萬級(jí)別的車子，8AT其實(shí)也足夠了，當(dāng)然如果非要較真，確實(shí)人家GL8的9AT更先進(jìn)一點(diǎn)。

在配置方面，尤其是科技配置方面，第四代嘉華明顯要凌駕在GL8之上，全系標(biāo)配7個(gè)安全氣囊、旋鈕式電子換擋、12.3英寸智能互聯(lián)大屏、前方防撞輔助、智能電動(dòng)側(cè)滑門、智能電動(dòng)尾門，雙天窗等7項(xiàng)配置，還配備了同級(jí)獨(dú)有的SEA安全下車輔助、后排對話模式等在內(nèi)的眾多人性化科技配置。作為后來者的嘉華，依靠韓國先進(jìn)的電子科技，在智能電科配置方面確實(shí)更具有吸引力。

SUV風(fēng)格的獨(dú)特競爭力

總之，簡單和GL8對比，嘉華在外形、空間、動(dòng)力和配置方面，在產(chǎn)品力細(xì)節(jié)方面，明顯瞄準(zhǔn)了GL8然后略微超出。當(dāng)然，如果認(rèn)為嘉華不過是打造一臺(tái)韓版GL8，顯然是低估了嘉華的野心。事實(shí)上，這部車雖然有些方面和GL8神似，不過本質(zhì)方面，四代嘉華和GL8的定位有著清晰區(qū)別，消費(fèi)者很容易做出自己的選擇。

在最根本的產(chǎn)品力方面，別克GL8定位就是豪華商務(wù)，就是一臺(tái)商務(wù)MPV。但是嘉華不是，如果你從側(cè)面或者側(cè)后方觀察嘉華，你會(huì)認(rèn)為嘉華雖然身份是MPV，其實(shí)有著SUV的特質(zhì)，它的車身更高，底盤更高，離地間隙更大。

如果沿著兩部車的車身下緣畫一條平行線，別克GL8車身下緣明顯在兩個(gè)輪軸的軸線之下，嘉華車身的下緣則和輪軸的軸線平行。這意味著從視覺上，嘉華會(huì)更魁偉更霸氣，在通過性方面，嘉華會(huì)更有優(yōu)勢。它是一臺(tái)MPV，同時(shí)具備一定SUV特質(zhì)，這給兩款車型帶來了清晰的產(chǎn)品力區(qū)隔，也放大了嘉華的優(yōu)勢和劣勢，它的功能性和通過性更強(qiáng)，舒適性或許比別克GL8略差那么一丟丟，和GL8偏向于商務(wù)接待相比，嘉華似乎更傾向于家庭。

寫在最后

至于很多人關(guān)心的價(jià)格，并非我們文章的重點(diǎn)，因?yàn)槟壳凹稳A僅僅出具了一個(gè)預(yù)售價(jià)，具體配置并沒有公布，最終實(shí)際價(jià)格還是未知，可能和預(yù)售價(jià)彷佛，也有可能會(huì)有明顯差異，在存在不確定因素的情況下，分析價(jià)格是一個(gè)費(fèi)力不討好的事情。

不過，至少在產(chǎn)品力方面，嘉華做好了充分準(zhǔn)備，而且走出了自己的個(gè)性特色，在空間布局方面，在產(chǎn)品特質(zhì)方面，體現(xiàn)了起亞工程師對于未來家用MPV的理解。

期待四代嘉華早日上市，畢竟GL8稱霸太久，這個(gè)細(xì)分市場也需要新鮮的血液。