補貼后售價：11.79萬元-12.99萬元

雖然逸動EV460與燃油版車型基本一致，不過相較于其他新能源車型，逸動EV460可以說是設(shè)計感十足，蝶翼式前臉充滿動感，簽個柵采用橫向多棱形密閉設(shè)計，在細節(jié)處加入了新能源標識，整體給人感覺十分協(xié)調(diào)。

值得注意的是，逸動EV460的尺寸達到了4740*1820*1530mm，軸距達到了2700mm，相較于同級別競品車型，尺寸優(yōu)勢特別明顯，大空間帶來的不僅僅是裝載能力方面的優(yōu)勢，出去自駕游，更能給家人帶來良好的乘坐體驗。

內(nèi)飾方面，逸動EV460根據(jù)時下年輕人的消費趨勢，中控處采用了大面積的環(huán)保軟料皮面，配合真縫線設(shè)計，內(nèi)飾可以說十分高級。此外，中控臺10英寸顯示屏+全液晶儀表，內(nèi)置了in call 3.0車載互聯(lián)系統(tǒng)，自帶全時在線4g網(wǎng)絡(luò)，集合倒車影像、藍牙、wifi、GPS導(dǎo)航、語音控制、手機互聯(lián)等多項功能，猶如在你身邊安放了一個貼身“全時AI管家”，你想要的全都有，滿足當下年輕人方便實用的消費需求。

根據(jù)NEDC工況續(xù)航里程測試，逸動EV460可達430KM，路試實測續(xù)航里程達460KM，在60KM/H的情況下，續(xù)航里程可高達550KM。并且，逸動EV460最低百公里耗電僅9.7KEH，如果一度電按照0.5元來算，折合下來百公里僅4.7元。

根據(jù)長安官方數(shù)據(jù)，30-80%剩余電量的情況下，逸動EV460充滿電只需要30分鐘，0-80%剩余電量的情況下，逸動EV460充滿電只需要50分鐘，一杯下午茶的時間就可輕松解決充電問題。此外，其搭載的6.6KW車載慢充系統(tǒng)，充滿僅需8小時，平時上下班代步的情況即可使用慢充模式，下班回家充上電后早上出門即可實現(xiàn)“電力十足”。

補貼后售價：12.88-15.88萬元

全新榮威Ei5采用純電動休旅車專屬架構(gòu)，不僅解決了大部分“油改電”車型空間局促的通病，還打造出優(yōu)雅大氣的造型。全新榮威Ei5采用更凌厲有型的箭翎C位大燈，輔以榮威新能源家族律動式專屬格柵、超大面積中控皮質(zhì)包裹、金屬旋鈕式換擋、8英寸液晶屏幕等極具品質(zhì)感的內(nèi)飾外觀工藝，以及多項降噪技術(shù)與隔音工序，營造劇院級寬適靜謐座艙，大幅提升駕乘體驗。

在用戶關(guān)心的安全方面，全新榮威Ei5配備了LDW車道偏離輔助系統(tǒng)、AEB自動緊急剎車系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、SAS車速輔助系統(tǒng)等多項智能安全配置，為用戶帶來超高安全防護。

充電方面，全新榮威Ei5擁有40分鐘充至80%電量的充電速度，一頓飯的時間即可繼續(xù)行駛300公里，進一步解決續(xù)航煩惱。針對用戶出行途中找不到充電樁或者找到了充電樁卻不能用的尷尬，全新榮威Ei5還搭載了互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)2.0-基于AliOS的斑馬智行解決方案，在電量不足時可向用戶提供周邊充電樁的位置及使用狀態(tài)，充電過程中該系統(tǒng)還能提供周邊美食等服務(wù)信息，為用戶帶來更加豐富的出行生活。

全新榮威Ei5采用世界級“綠芯”新能源科技，搭載高能量密度三元鋰電池與上汽BMS電池管理軟件，打造出目前純電動領(lǐng)域最強電池管理組合，再加上智能熱泵空調(diào)和iBooster智能電控制動系統(tǒng)兩大尖端技術(shù)，可實現(xiàn)420公里的續(xù)航里程，570公里的最大續(xù)航——這樣的超長續(xù)航里程，成就了全新榮威Ei5“電動車中的金霸王”的贊譽。

補貼后售價：11.98-14.58萬元

帝豪GSe定位于純電動城市跨界SUV，緊湊的外形和帝豪GS一脈相承，而經(jīng)典的中國風(fēng)設(shè)計，也讓這款自主新能源SUV風(fēng)格獨具，獨創(chuàng)性的水滴漣漪前臉，在一眾新能源車中辨識度也是非常高，同時也帶來了超低風(fēng)阻，更降低風(fēng)噪，可謂實用性與設(shè)計的完美結(jié)合。

而縱觀市場中的純電SUV，出現(xiàn)了兩極分化的局面，要么都是A0級以下的小型SUV，要么就是中大型SUV，一直缺少一款能夠滿足大多數(shù)人需求的緊湊級純電SUV。而2700mm軸距的帝豪GSe做到了，憑借超長的軸距，以及與競品相比大了不止一圈的尺寸，駕乘體驗的舒適顯然更勝一籌。

在動力電池方面，帝豪GSe采用了來自寧德時代的三元鋰電池，能量密度高達142Wh/kg，可裝下52kWh的電量，綜合工況下續(xù)航為353km，等速巡航下超460km。而最令人欣慰的是，吉利新能源還推出了首任車主電芯終生質(zhì)保的服務(wù)，徹底打消了大家對于電池續(xù)航的擔憂。

而在充電方面，帝豪GSe同樣十分高效，從30%至80%快充只要0.5小時，慢充9小時也可以完全充滿，算下來一周一次的充電頻率，可以說極大的減輕了使用的壓力。

在帝豪GSe諸多配置和功能中，有一項可謂十分的便利，同樣帝豪GSe也因此被大家親切的稱為“移動的充電寶”，這就是帝豪GSe的雙向充放電功能。雙向充放意味著這輛車不光能充電行駛，同樣可以當做“充電寶”，通過充電口可可以實現(xiàn)外放電，并且能夠直接輸出220V電壓，滿足各種電器的外接使用，可以說十分便利。