【有車以后 成都車展】在8月29日舉辦的成都車展上，此前剛剛發(fā)布的領克家族第二款“+”車型——領克05+正式登臺亮相。新車是基于領克05打造的高性能版車型，整體外觀基本延續(xù)了普通版車型的設計語言，但在細節(jié)及配置方面進行了全面升級。

新車尺寸為4614x1879x1628mm，軸距為2734mm，除了車身長度略有增長外，整體和領克05沒有區(qū)別，因此空間表現(xiàn)也不會有太大變化。

外觀方面，領克05+新增探索綠車漆配色，搭配啞光黑車頂，以及熏黑的窗框、輪拱、后視鏡殼等，構成了極具運動風格和視覺沖擊力的雙色外觀。同時，遍布車身各處的“+”符號更彰顯了它的與眾不同。

新車前臉進氣格柵也與領克05有所區(qū)別，采用了全新林野縱橫前格柵，內(nèi)部縱橫交錯的細節(jié)設計，為前臉增添了十足的力量感。同時，前臉下方的還使用了碳纖維材質(zhì)前鏟，讓整體視覺效果更加激進。

車身側(cè)面，領克05+采用了20英寸黑化五輻鍛造輪圈，并配備了規(guī)格為255/40/ZR20的米其林PS4S高性能輪胎；內(nèi)部搭載360mm超大尺寸前劃線剎車盤及AKEBONO前四活塞剎車定鉗，大幅提升了車輛的制動性能，可以使車輛實現(xiàn)34m最短制動距離。車身側(cè)裙同樣為碳纖維材質(zhì)，運動感不俗。

車身尾部的最大變化就在于新增了碳纖維尾翼，搭配碳纖維后唇、雙邊四出暗夜尾管和造型激進的擴散器，營造出絕佳的性能氛圍。

進入車內(nèi)，新車內(nèi)飾也與領克05基本保持一致，但座椅、方向盤、擋桿等均采用了大面積的Alcantara材質(zhì)包覆，在提升運動感的同時，也兼顧了乘坐舒適性。車內(nèi)殞紋真鋁飾板、與車身同色的裝飾點綴，以及無處不在的“+”符號，也是它與普通版車型的最大區(qū)別所在。

值得注意的是，領克05+的全液晶儀表盤擁有專屬五炮筒儀表設計，中央最大的表盤是轉(zhuǎn)速表，周圍的四個表盤則分別顯示圈速計時、G值、實時動力分配、發(fā)動機功率及扭矩實時數(shù)據(jù)。

新車還擁有專屬駕駛模式切換撥鈕，駕駛模式也在此前經(jīng)濟、舒適、運動、越野4種基礎模式外新增了性能模式和個性化模式，可玩性更高。同時，方向盤換擋撥片尺寸也有所增大，操作手感更有性能車的味道。

動力方面，領克05+依舊搭載Drive-E系列2.0TD T5 Evo 渦輪增壓發(fā)動機，匹配愛信第三代8AT變速箱，發(fā)動機最大功率265馬力，峰值扭矩380N·m，百公里加速最快僅需6.5s。車輛還提供博格華納的第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)，最大可實現(xiàn)50:50的動力分配。

另外，新車底盤采用采用前麥弗遜，后多連桿獨立懸架，其彈簧穩(wěn)定桿剛度、直徑及前后減震器阻尼等都進行了性能優(yōu)化，車輛操控表現(xiàn)更加出色。車輛還支持主動閥門控制技術，通過控制排氣電子閥開關釋放發(fā)動機產(chǎn)生的階次聲音，產(chǎn)生更震撼的聲浪效果。

  編輯總結(jié)

不論是顏值、配置，還是性能，領克05+的表顯可以稱得上是非常驚艷了，引用“懂王”的話講，就是“沒有人比我更懂運動”。同時，領克05+的問世也進一步豐富了領克的產(chǎn)品矩陣，讓自主品牌真正擁有了屬于自己的性能家族，就像是奔馳擁有AMG、寶馬擁有M、奧迪擁有RS一樣，我認為這也是領克“+”家族的意義所在。