從東風標致508L開始，執(zhí)拗的法國人也開始研究國人的消費心理了。

我始終認為，在國內(nèi)市場，無論是德系車還是日系車包括美系車，基本上都是在一味地討好消費者。而只有法系車依然都在我行我素，絲毫不考慮國人消費者的感受。

所以我才會說，東風標致508L的上市，是法系車開始向國內(nèi)市場妥協(xié)的開端。

無奈，冰凍三尺非一日之寒。對于法系車來說，銷量的下降是各種因素造成的結(jié)果。即便是標致508L是一款國內(nèi)專供車型，在銷量方面始終也不能盡如人意。

8月27日，2022款東風標致508L正式上市。新車依舊推出了5個配置的車型，售價區(qū)間為15.97~22.47萬元。

作為中期改款車型，2022款標致508L在外觀設(shè)計上，和現(xiàn)款車型保持一致，我們已經(jīng)非常熟悉了。對于標致508L的外觀，我始終認為雖然整體的設(shè)計沒有那么多夸張，但是一眼看上去這款車帶給我的感覺可以用四個字來形容：優(yōu)雅、個性。

長寬高方面，2022款標致508L的長寬高分別是4870/1855/1455mm，軸距2848mm。這樣的車身車身尺寸，在同級別車型中車身長度雖然處于中等，但是軸距是要好于日產(chǎn)天籟、本田雅閣和豐田凱美瑞這些同級別的日系車。

內(nèi)飾方面，2022款東風標致508L采用了標致汽車第三代i-Cockpit全感官座艙，既美觀也實用。同時在用料做工方面，標致508L也是顯得非常精致和考究，坐進車內(nèi)能給你帶來滿滿的豪華感和未來感。

配置上，售價為15.97萬元的入門版標致508L配備有10英寸中控液晶顯示屏、12.3英寸全液晶儀表盤、手機互聯(lián)、語音控制多媒體和電話、無鑰匙啟動系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒、駕駛模式切換、方向盤換擋、胎壓報警、后排座椅比例放倒、分區(qū)自動空調(diào)、觸摸式閱讀燈、倒車雷達和大燈延時關(guān)閉。

而中高配車型在配置上增加了全速自適應巡航、導航和路況信息顯示、車聯(lián)網(wǎng)、真皮方向盤、主動剎車、自動泊車、并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、可開啟全景天窗、道路交通標識識別、駕駛座椅位置記憶功能、前排座椅加熱通風、主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、副駕駛座椅后排調(diào)節(jié)按鈕、主副駕駛座椅腰部支撐四項調(diào)節(jié)、前雷達、自適應LED遠近光燈等功能。

新車搭載了1.6T和1.8T渦輪增壓發(fā)動機，分別匹配愛信6速手自一體變速箱和8速手機一體變速箱。1.6T車型最大功率為170馬力，最大扭矩250牛米。1.8T車型最大功率211馬力，最大扭矩300牛米。

總的來看，如果不考慮品牌因素，從性價比的方面來說，2022款標致508L整體表現(xiàn)還是不錯的，值得入手。

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