林肯中國人事調整，程睿赟接替范自強，出任銷售及服務高級副總裁。

2月15日，青橙汽車從林肯中國官方獲悉，日前原上海通用汽車別克事業(yè)部銷售總監(jiān)程睿赟出任林肯中國銷售與服務高級副總裁，接替返回福特中國的范自強。

林肯中國方面表示，程睿赟向林肯亞太及中國區(qū)總裁毛京波匯報工作，主要負責領導銷售與服務團隊。

消息人士透露，程睿赟到任后改變了林肯以往的銷售策略，采取模糊零售現(xiàn)金獎勵政策，以刺激經銷商完成零售目標。由于沒有補貼，經銷商積極性不高，如何打開林肯目前的銷量難局是擺在程睿赟面前的首要任務。

資料顯示，程睿赟畢業(yè)于上海交通大學，從2005年開始就一直在上汽通用工作。最開始時擔任別克區(qū)域銷售經理，之后逐漸晉升，2015年擔任上海通用汽車別克事業(yè)部銷售總監(jiān)至離任。

2018年，林肯在華累計銷量為55,315輛，同比增長2.2%。如何繼續(xù)穩(wěn)住林肯在華局勢，并保持繼續(xù)增長，對程睿赟來說是一個不小的挑戰(zhàn)。因為上汽通用別克和林肯的品牌區(qū)隔還是非常大的，并且打法也不一樣。

作為全進口的美國豪華汽車品牌，林肯去年受中美貿易摩擦影響較大。在中國對美產進口車加征25%關稅的時候，林肯旗下多款熱銷車型并沒有上調售價，而是自行承擔了因稅率變動而產生的費用。

去年12月，財政部發(fā)布公告稱從2019年1月1日起至2019年3月31日，暫停加征原產美國的汽車及零部件關稅3個月，林肯的成本壓力才有所緩解。據了解，中美經貿談判在昨天（2月14日）進行，目前談判結果還未出來。

此前，青橙汽車獲悉，2019年林肯將進一步豐富產品陣容。其中，大型豪華SUV全新林肯飛行家Aviator將于下半年正式上市，首款國產全新SUV將于年底在華投產。并且，林肯方面表示，從2019年開始的接下來三年，林肯將每年推出一款國產化車型。

毛京波曾表示，2019年林肯將繼續(xù)致力于打造更貼近中國客戶需求的產品，并持續(xù)傳播“靜謐之旅”品牌理念，讓更多客戶領略林肯車型設計中的“天成之美”，體會“翱翔之翼”般的駕乘感受，盡享“人性之本”為核心的前瞻科技，感受豪華舒適的“內在之境”。

另外據了解，范自強重返福特中國，有分析人士表示是為了拯救福特中國的市場表現(xiàn)。據統(tǒng)計，2018年福特在華累計銷量為75.2萬輛輛，同比大幅下滑36.9%。其中長安福特下滑近50%，福特進口車下滑14.3%。江鈴福特方面，福特品牌商用車下滑17.86%，福特品牌SUV下滑42.83%。

從林肯2018年的銷量數據可以看出，在范自強及其團隊的帶領下，林肯在中國市場頂住了壓力，度過了艱難的一年。但是，福特品牌中國市場表現(xiàn)糟糕，急需得到幫助。

資料顯示，范自強畢業(yè)于上海同濟大學，于2004年加入福特中國，曾幫助福特中國建立了進口車型在中國市場的分銷及業(yè)務模式，擔任過福特中國高級銷售經理，后任林肯中國銷售及服務副總經理，2017年升任林肯中國副總裁。