國內(nèi)中高端MPV市場可以說基本上被別克GL8和本田奧德賽等車型長期統(tǒng)治，其它合資品牌想要突破就要另辟蹊徑，眼下可以看到更多合資品牌正式入局這個行列，這就有前段時間咖哥給大家介紹的北京現(xiàn)代旗下首款MPV車型庫斯途。日前，根據(jù)網(wǎng)上最新消息，庫斯途公布了其預(yù)售價格，售價區(qū)間為17.58-21.88萬元，新車在設(shè)計和配置上都有不少亮點，下面咖哥就和大家來聊聊它值不值得入手。（配圖為官圖）

外觀已經(jīng)不是秘密，前臉像途勝L。關(guān)于新車外觀此前在咖哥文章中已經(jīng)介紹過了，使用了現(xiàn)代最新進家族化設(shè)計，尤其前臉大燈組合黑色鱗片式中網(wǎng)融為一體，看起來和途勝L前臉比較相近，車側(cè)就是一個普通MPV修長造型，并使用側(cè)滑門開啟方式，尾部使用了貫穿式尾燈組，造型也是現(xiàn)代家族化設(shè)計，就設(shè)計新意來講庫斯途的確不是很強烈。內(nèi)飾設(shè)計很眼熟，配置不錯。內(nèi)飾整體和途勝L內(nèi)飾布局差不多，中間為一塊10.4英寸豎狀中控屏，至于這個屏和別克GL8 上面的雙聯(lián)屏誰更好看，咖哥覺得就因人而異了，三幅式方向盤和按鍵式電子換擋按鍵也都是大家熟悉的樣式。

尺寸沒有別克GL8大，乘坐舒適性表現(xiàn)不錯。新車尺寸長寬高分別為4950/1850/1734mm，軸距為3055mm，這個尺寸相比別克GL8（長5238mm，軸距3088mm）還是要小上一些，但又比奧德賽更大。內(nèi)飾為7座布局，第二排獨立座椅配置也很高，電動調(diào)節(jié)腿托都有配備，不過第三排座椅坐墊稍短，舒適性肯定不如第二排。動力還算豐富，可惜缺少混動。動力上將搭載最大功率170馬力的1.5T發(fā)動機和最大功率236馬力的2.0T發(fā)動機，全系匹配8擋手自一體變速箱，這臺2.0T發(fā)動機在硬件上和索納塔2.0T基本一致。不過相比競品車型提供有油電混動，庫斯途就表現(xiàn)的比較單一，好在從官方公布的油耗來看，并不算太高。

寫在最后

可以看到今年國內(nèi)MPV市場競爭愈加激烈，除了北京現(xiàn)代庫斯途，還有廣汽豐田賽那SIENNA以及東風(fēng)悅達起亞嘉華等，也都要在今年完成上市，結(jié)合17.58萬元起的預(yù)售價格來說，庫斯途賣的真不貴，依舊延續(xù)了韓系車一貫的高性價比優(yōu)勢，不過面對韓系品牌力的下降，它想在MPV市場靠性價比優(yōu)勢來突圍，目前看依然十分艱巨，大家覺得呢？但對于想買一款配置高性價比不錯的家用MPV用戶來說，它還是一個不錯選擇。