7月7日，路特斯發(fā)布了旗下全新跑車Emira。路特斯董事總經(jīng)理Matt Windle表示，對于路特斯而言，Emira將是規(guī)則的改變者，它代表著迄今為路特斯在業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型中取得的成就和長足進(jìn)步。這是路特斯真正成為全球性能汽車品牌道路上一個非常重要的里程碑。

Emira傳承Evija的設(shè)計思路，主要尺寸為長4412mm，寬為1895mm，高為1225mm，軸距為2575mm。外觀上來說，Emira是路特斯首款基于超跑Evija全新設(shè)計語言打造的新跑車。具有現(xiàn)代化的外觀和超跑的技術(shù)細(xì)節(jié)，在跑車細(xì)分市場它呈現(xiàn)出醒目的超跑外觀。路特斯采用了一種全新的、更加高級的方法，在車身和內(nèi)外飾等方面都實(shí)現(xiàn)了重大的突破。在路特斯設(shè)計總監(jiān)Russell Carr的領(lǐng)導(dǎo)下，創(chuàng)意團(tuán)隊成功地設(shè)計出了迷人、永恒、震撼、現(xiàn)代的產(chǎn)品，具有明顯的路特斯產(chǎn)品特征。優(yōu)化的車身比例和頗具運(yùn)動感的車身，形象地詮釋了路特斯追求極致駕駛體驗(yàn)的傳奇特性。

而這次路特斯的一大突破性變化則是在內(nèi)飾設(shè)計上展現(xiàn)的淋漓盡致。新一代路特斯跑車的創(chuàng)新之處隨處可見，無論是現(xiàn)代化的設(shè)計、材料的質(zhì)感、儲物空間的增加，或是外觀表面的精雕細(xì)琢，對細(xì)節(jié)的關(guān)注和大量先進(jìn)技術(shù)的集成，都體現(xiàn)了路特斯在內(nèi)飾設(shè)計方面的巨大變化。

環(huán)繞狀的儀表盤與車門裝飾融為一體，給人非常親切的感覺，讓駕駛者感覺與跑車融為一體。而換檔桿更加凸顯了這種感覺。大量的軟裝飾面的采用，展示了高超的英國工藝水準(zhǔn)，將汽車的運(yùn)動特性表現(xiàn)得淋漓盡致。汽車內(nèi)飾與現(xiàn)代技術(shù)完美融合，為駕駛者創(chuàng)造了極致的體驗(yàn)——“有靈魂的科技”。此外，為了讓車輛能夠適應(yīng)高速轉(zhuǎn)彎的性能以及長途旅行的舒適性，特意為兩個座椅設(shè)計了專用的橫向支撐。標(biāo)配的座椅為四向電動調(diào)節(jié)，可選配高級運(yùn)動座椅，為駕駛者和乘客座椅提供12向電動調(diào)節(jié)。Emira提供了像超級跑車一樣的低車身，同時也提供了同級最佳的進(jìn)出高度和頭部空間。

底盤和動力系統(tǒng)方面，Emira采用的是路特斯最新發(fā)布的全新跑車架構(gòu)，底盤技術(shù)采用的是路特斯行業(yè)領(lǐng)先的擠壓成型的粘合式鋁底盤技術(shù)，最早在Elise上首次亮相。Emira將采用前所未有的全新底盤和生產(chǎn)線，由離海瑟爾只有幾英里的Lotus Advanced Structures公司生產(chǎn)制造。
該車型提供了兩款底盤和懸掛設(shè)定，Tour底盤懸掛適用于日常路面駕駛使用，提供了路特斯獨(dú)有的動態(tài)操控和舒適駕乘的完美融合體驗(yàn)。Sports底盤懸掛則包含于Lotus Drivers Pack選裝包內(nèi)，提供了偏硬的懸掛，增加了動態(tài)操控性能以及駕駛感受。液壓助力轉(zhuǎn)向則為駕駛提供了直接準(zhǔn)確的力反饋與路面反饋。

據(jù)了解，首批訂購車型2022年春天開始將在全球陸續(xù)交付，它在英國的起價低于六萬英鎊（約合53.6萬人民幣），在歐洲市場的起價低于七萬兩千歐元（約合55.1萬元人民幣），競品車型為718 Cayman和Alpine A110等。未來，中國市場也將引入該車型的2.0發(fā)動機(jī)版本。

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