與豐田RAV4和本田CR-V主打的城市用途不同，日產(chǎn)奇駿自誕生以來(lái)就更加強(qiáng)調(diào)野外活動(dòng)。2009年，第二代奇駿隨同南極考察隊(duì)奔赴南極，擔(dān)任后勤保障用車(chē)，成為了首款登陸地球三極的量產(chǎn)車(chē)型。而后于2014年推出的第三代奇駿更以“城市+越野”的全能屬性擁抱主流市場(chǎng)——七載勇闖無(wú)人區(qū)、三年蟬聯(lián)全球SUV銷(xiāo)量冠軍、國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量超120萬(wàn)都是其服役期間的榮譽(yù)戰(zhàn)績(jī)。

來(lái)到2021年，面對(duì)全新RAV4榮放、本田新款CR-V，以及自主品牌的崛起，奇駿也迎來(lái)了自己的煥新之年。7月30日晚間，基于全新CMF-CD平臺(tái)打造的全新一代奇駿正式上市——新車(chē)共推出8款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間在18.19-26.29萬(wàn)元。

全新奇駿的這一次換代，是日產(chǎn)史上規(guī)模最大、復(fù)雜程度最高的項(xiàng)目，其歷時(shí)5年，累計(jì)投資高達(dá)190億元。正因如此，全新奇駿成為了日產(chǎn)品牌有史以來(lái)全球化程度最高的車(chē)型，同時(shí)與上代車(chē)型相比零部件通用率為零。那么問(wèn)題來(lái)了，這輛經(jīng)過(guò)“重塑”的全新奇駿在體驗(yàn)上究竟有哪些亮點(diǎn)？標(biāo)榜“全面強(qiáng)大”的它哪個(gè)配置車(chē)型最值得買(mǎi)呢？今天的探店就帶大家來(lái)一探究竟。（注：實(shí)拍車(chē)型為全新奇駿四驅(qū)至尊版）

初印象：它更懂年輕人了

我們常說(shuō)“時(shí)代在給到我們推背感前，其實(shí)是打過(guò)招呼的”，而年輕一代消費(fèi)者的“崛起”就是市場(chǎng)給到汽車(chē)廠商最顯而易見(jiàn)的提示，這一次日產(chǎn)顯然是接受到“信號(hào)”了。

于是，呈現(xiàn)在我們眼前的，是搭載全新V-motion 3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，講求力量美學(xué)的全新一代奇駿。它集LED星艦分體式大燈、懸浮式車(chē)頂于一身，側(cè)腰是U-Shape力量感腰線，腳下是19英寸切削式輪轂，配合大車(chē)身和長(zhǎng)軸距，儼然一副帥小伙的模樣，年輕化程度也要比RAV4榮放和CR-V更加徹底。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是全新的，它更加注重品質(zhì)感的打造，例如中控臺(tái)、扶手箱、內(nèi)飾門(mén)板等多個(gè)位置皆為軟性包裹，同時(shí)還采用了高質(zhì)感的金屬拉絲或木紋，提升了內(nèi)飾的檔次感。

全液晶儀表+懸浮式中控+實(shí)體空調(diào)區(qū)域的中控臺(tái)布局在易用性上有著明顯優(yōu)勢(shì)——我們常調(diào)整的音量、空調(diào)溫度都可以通過(guò)旋鈕來(lái)完成調(diào)節(jié)，即便是副駕也能輕松操作。12.3英寸懸浮屏幕的顯示效果、反應(yīng)速度，以及流暢性都令人滿意。屏幕下方四個(gè)快捷鍵為觸控式，精準(zhǔn)度很高，觸摸面積也夠大，即便是駕駛時(shí)盲操也不用擔(dān)心誤觸。

在12.3英寸懸浮式中控屏的背后，內(nèi)置了全新升級(jí)的Nissan Connect超智聯(lián)2.0系統(tǒng)，年輕人熱衷的在線語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程控制、高德地圖車(chē)機(jī)版、車(chē)家互聯(lián)、車(chē)載KTV、愛(ài)奇藝等智慧交互應(yīng)用全新奇駿都悉數(shù)提供，所帶來(lái)的智能化體驗(yàn)也要全面優(yōu)于RAV4榮放與CR-V。而12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸懸浮中控屏+10.8英寸HUD抬頭顯示屏的搭配，還可讓全新奇駿實(shí)現(xiàn)行車(chē)信息的三屏聯(lián)動(dòng)，該功能同級(jí)獨(dú)有。

“大沙發(fā)”成為過(guò)去式，乘坐舒適性更佳

“大沙發(fā)”一詞曾經(jīng)是用來(lái)形容日產(chǎn)車(chē)型的座椅足夠柔軟，但來(lái)到全新奇駿上，前排兩張Multi-Layer人體工學(xué)座椅在繼承大沙發(fā)柔軟度的基礎(chǔ)上，通過(guò)肩部支撐、電動(dòng)調(diào)節(jié)腰托等功能實(shí)現(xiàn)了更到位的支撐性，這樣的設(shè)計(jì)能夠有效緩解長(zhǎng)時(shí)間駕乘的疲勞感。

除了支撐性的加強(qiáng)外，Multi-Layer座椅符合人體工學(xué)的設(shè)計(jì)在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)能最大程度上保護(hù)乘客的肩頸脊椎；其次，這張座椅擁有三層緩沖材質(zhì)填充，并使用了防污涂層和菱形絎縫技術(shù)工藝，親膚的舒適性和易打理的便利性更適合中國(guó)家庭用戶。

全新奇駿的后排座椅相比前排要更加柔和，配合角度可調(diào)節(jié)的靠背，后排乘坐完全可以實(shí)現(xiàn)“葛優(yōu)躺”。此外，全新奇駿在后排的配置上還提供有后排出風(fēng)口、全景天窗，以及USB/Type C共2個(gè)電源接口。

全新動(dòng)力，堆滿了技術(shù)

全新奇駿的“重頭戲”當(dāng)屬動(dòng)力層面的調(diào)整，具體而言，全新奇駿搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VC-Turbo可變壓縮比技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)壓縮比8:1-14:1智能無(wú)級(jí)可變。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)用了高壓缸內(nèi)直噴、第二代涂層缸體熔射等10項(xiàng)新技術(shù)，進(jìn)一步平衡了動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性能。

而與之匹配的，是日產(chǎn)全新一代CVT無(wú)級(jí)變速箱，其擁有8.2:1的高變速比范圍，擁有變速快、響應(yīng)快、輸出平順等特點(diǎn)。與發(fā)動(dòng)機(jī)雙劍合璧的結(jié)果，就是全新奇駿擁有204Ps的最大馬力與300N·m的最大扭矩，而綜合油耗卻僅為5.8L/100km。

此外，全新奇駿雖然經(jīng)過(guò)“重塑”，但其依然擁有出色的越野底子，所搭載的第二代4x4-i智能全模式四驅(qū)提供了標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、越野、雪地5種模式，能夠?qū)崟r(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整動(dòng)力輸出和扭矩分配，必要時(shí)可通過(guò)電子差速鎖的快速介入來(lái)獲得最大的脫困能力。

全新奇駿哪款值得買(mǎi)？重點(diǎn)推薦兩驅(qū)豪華版

車(chē)型：兩驅(qū)時(shí)尚版

售價(jià)：18.19萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★☆☆☆

兩驅(qū)時(shí)尚版作為入門(mén)車(chē)型，筆者認(rèn)為它推出的意義更多在于拉低車(chē)系售價(jià)，其標(biāo)配LED星艦分體式大燈、ANC主動(dòng)降噪、后排出風(fēng)口、織物座椅等配置，但由于是低配車(chē)型，它并沒(méi)有配備中控屏，所以智能科技體驗(yàn)基本為0，這對(duì)許多年輕一代消費(fèi)者而言顯然是不能接受的，所以推薦指數(shù)兩顆星。

車(chē)型：兩驅(qū)舒適版

售價(jià)：19.19萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★★☆

對(duì)比時(shí)尚版車(chē)型，舒適版車(chē)型售價(jià)只高出1萬(wàn)元，但由此帶來(lái)的配置升級(jí)卻是顯而易見(jiàn)的，增加了倒車(chē)影像、定速巡航、12.3英寸中控大屏、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、Apple CarPlay和Android Auto手機(jī)互聯(lián)等配置；同時(shí)這款配置車(chē)型還增配了全景天窗、真皮座椅，內(nèi)飾的質(zhì)感也得到了提升，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。

車(chē)型：兩驅(qū)豪華版

售價(jià)：19.99萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★★★

兩驅(qū)豪華版是全新奇駿兩驅(qū)車(chē)型的頂配，最主要的變化就在于主動(dòng)安全配置方面的提升，配置了NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)和增強(qiáng)版ProPILOT超智駕系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)L2階段輔助駕駛能力。此外，舒適性配置方面還增加了真皮方向盤(pán)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、6喇叭揚(yáng)聲器等配置，它們都可以為駕乘帶來(lái)更好的體驗(yàn)，更重要的是，其相比于舒適版車(chē)型僅貴了0.8萬(wàn)元，性?xún)r(jià)比最高。

車(chē)型：兩驅(qū)豪華版 7座

售價(jià)：20.79萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★☆☆

從名字可以看出，這款配置車(chē)型最主要的變化就是7座布局，推薦7座是剛需的家庭用戶選擇。

車(chē)型：四驅(qū)豪華版

售價(jià)：21.29萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★☆☆

相同的，從車(chē)型命名就能大概猜出兩款車(chē)型的配置差異主要來(lái)自驅(qū)動(dòng)方式的區(qū)別。全新奇駿四驅(qū)豪華版配置了第二代4x4-i智能四驅(qū)系統(tǒng)，支持5種駕駛模式，并且中央多片離合器具備鎖止模式，可以應(yīng)對(duì)更多復(fù)雜路況，比較適合經(jīng)常自駕游的小伙伴來(lái)選擇。

車(chē)型：四驅(qū)尊享版

售價(jià)：23.29萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★☆☆

相較于四驅(qū)豪華版車(chē)型，四驅(qū)尊享版車(chē)型在舒適性配置上有了進(jìn)一步提升，增配了副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、感應(yīng)式后備廂等配置，但消費(fèi)者卻要為此多掏2萬(wàn)元的成本，性?xún)r(jià)比中規(guī)中矩。

車(chē)型：四驅(qū)尊享版 7座

售價(jià)：24.09萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★☆☆

在7座車(chē)型的基礎(chǔ)上增配了四驅(qū)系統(tǒng)，功能性更加強(qiáng)大。倘若7座是剛需，同時(shí)喜歡周末自駕，那這款四驅(qū)尊享版 7座車(chē)型值得推薦。

車(chē)型：四驅(qū)至尊版

售價(jià)：26.29萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★☆☆

四驅(qū)至尊版，全新奇駿的頂配車(chē)型，配備了10.8英寸HUD抬頭顯示、12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、19英寸輪圈、車(chē)內(nèi)氛圍燈等配置。如果你想體驗(yàn)全新奇駿全面的產(chǎn)品力，那這款車(chē)型就是你的最佳選擇。

最終推薦：

性?xún)r(jià)比最高：兩驅(qū)豪華版

7座是剛需：兩驅(qū)豪華版 7座/四驅(qū)尊享版 7座

想體驗(yàn)全新奇駿的“全面強(qiáng)大”：四驅(qū)至尊版

寫(xiě)在最后

從設(shè)計(jì)到科技，從座椅到動(dòng)力，全新奇駿通過(guò)“重塑”的方式刷新了我們對(duì)于一款合資SUV的認(rèn)知，而從初體驗(yàn)的角度出發(fā)，它也確實(shí)對(duì)得起“全面強(qiáng)大”的slogan——尺寸同級(jí)領(lǐng)先，空間舒適性傲視群雄，車(chē)內(nèi)三屏聯(lián)動(dòng)同級(jí)獨(dú)有，就連5.8L/100km的綜合油耗表現(xiàn)在“兩田”的雙擎混動(dòng)車(chē)型面前也毫不遜色。

“推倒重來(lái)，從零開(kāi)始”，呈現(xiàn)在我們面前的奇駿是自我突破后的全新奇駿，也是攀登上新高度的全新奇駿。日產(chǎn)與它的誠(chéng)意透過(guò)體驗(yàn)讓我有所領(lǐng)略，而未來(lái)它又能否征服更多消費(fèi)者，在中國(guó)市場(chǎng)創(chuàng)造新的傳奇呢？相信時(shí)間與市場(chǎng)會(huì)給到我們答案。