對于各大合資品牌而言，20萬級SUV市場都是重中之重，這種做法直接導(dǎo)致這一細分市場的車型數(shù)不勝數(shù)，消費者面臨的選擇也非常之多。比如作為韓系和日系主流SUV的代表，第五代途勝L和豐田RAV4榮放就屬于一對競爭對手，也往往令許多消費者難以選擇，那么到底誰更值得首選呢？

選車看顏值，誰的顏值更勝一籌？

一款車型能夠在眾多對手當中脫穎而出，必然需要足夠出眾的顏值加持，而這方面向來是韓系車的優(yōu)勢，第五代途勝L就是最好的例子。經(jīng)歷過升級換代的第五代途勝L，在造型方面可謂有著翻天覆地的變化，相比以往更加精致運動，也更貼合消費者審美的轉(zhuǎn)變。

而第五代途勝L的獨特之處在于，它的整體光影效果更加多變，無論是前臉的參數(shù)化進氣格柵，或是側(cè)面的參數(shù)化切割腰線，都屬于非常大膽創(chuàng)新的設(shè)計元素，為第五代途勝L塑造出更多變的型面效果，而且辨識度非常之高。

在此基礎(chǔ)上，第五代途勝L的細節(jié)設(shè)計也非常考究，尤其是前臉與尾部的大燈設(shè)計，造型獨特且互為呼應(yīng)，前臉所采用的鷹翼LED日行燈隱藏于進氣格柵兩側(cè)，點亮效果有著不少驚喜。而尾部的鷹爪LED貫穿式尾燈造型犀利，比常見的貫穿式尾燈設(shè)計更加大膽，點亮效果自然也更加獨特。

不難看出，第五代途勝L的整體造型更加大膽，在設(shè)計上也花費了不少心思，而這種做法顯然是為了迎合消費者的審美，尤其是隨著年輕消費者越來越多，更有設(shè)計感的車型才能夠贏得更多消費者的關(guān)注，第五代途勝L的這種做法顯然很明智。

相比之下，RAV4榮放則是走另一種路線，告別了常見的城市SUV造型設(shè)計，而是選擇了更偏越野的風(fēng)格。前臉的大嘴式棱角分明，看起來有著明顯的硬派效果，車身側(cè)面也有著夸張的輪眉設(shè)計，屬于與第五代途勝L截然不同的風(fēng)格。

所以這兩款車型在設(shè)計方面都屬于另辟蹊徑，第五代途勝L的整體造型大膽創(chuàng)新，細節(jié)設(shè)計也很有意思，而RAV4榮放的設(shè)計風(fēng)格越野硬派，不如第五代途勝L那么精致。要論顏值高低，顯然第五代途勝L更勝一籌，尤其適合年輕消費者，RAV4榮放則適合追求越野氣息的消費者，兩車造型各有亮點。

動力加分項，誰的動力更強、油耗更低？

當然對于SUV車型，出色的動力表現(xiàn)也會是一個加分項，這兩款車型對于動力顯然有著不同的考慮。其中第五代途勝L全系搭載1.5T發(fā)動機，而RAV4榮放則提供純?nèi)加桶婧突靹影婵蛇x，其中純?nèi)加桶娲钶d2.0L發(fā)動機，在排量上更大一些，不過沒有渦輪增壓技術(shù)加持，這在同級別車型中也確實不多見。

就賬面參數(shù)來看，第五代途勝L的1.5T發(fā)動機最大功率可達200匹馬力，卻有著低至6L的百公里綜合油耗，而RAV4榮放的2.0L發(fā)動機最大功率為171馬力，在參數(shù)上明顯比第五代途勝L更弱一些，5.8L的綜合油耗與第五代途勝L屬于同一水準。所以對于看重性能和油耗的消費者來說，第五代途勝L的動力顯然更加理想。

而這要歸功于第五代途勝L所采用的CVVD技術(shù)，能夠提升發(fā)動機的性能和節(jié)油性表現(xiàn)，降低污染物排放，從而達成高性能和低油耗的完美平衡，配合全新一代i-GMP平臺所賦予的駕駛樂趣，第五代途勝L可謂有著全面的升級，不單單是動力比RAV4榮放更強，而且動態(tài)操控也有著更多的樂趣，對于期待SUV操控表現(xiàn)的消費者而言，第五代途勝L同樣沒有令人失望。

寫在最后：

不得不說，對于豐田RAV4榮放而言，第五代途勝L是一個有備而來的對手，尤其是這次換代的動作非常徹底，更大膽犀利的設(shè)計語言配合全新平臺與動力總成，使得第五代途勝L的綜合實力明顯升級，即便是面對豐田RAV4榮放這種強勁對手，第五代途勝L的顏值和動力依然有著顯著優(yōu)勢。

而對于預(yù)算20萬級的消費者而言，面對這兩款車型其實并不難選，如果希望顏值更高、動力更強、油耗經(jīng)濟，那么第五代途勝L一定就是首選。