國內(nèi)的緊湊級SUV市場很受汽車消費者的青睞，因此這一細(xì)分市場可謂是兵家必爭之地。在緊湊級SUV的購車訴求中，實用大空間是消費者最為看重的，除此之外，高顏值的外觀設(shè)計和人性化的科技配置也不可或缺。深耕國內(nèi)市場多年的北京現(xiàn)代準(zhǔn)確地把握到了汽車消費者的這些訴求，針對性的推出了第五代途勝L。

新車基于i-GMP平臺打造，車身及軸距上的加長使其空間實現(xiàn)了進(jìn)一步的突破。同時，這款車還兼具了時尚動感的外觀和豐富的智能科技配置，充分契合消費者的購車審美和品質(zhì)出行需求。第五代途勝L這些重新定義緊湊級SUV的獨特優(yōu)勢，將助力北京現(xiàn)代品牌在“兵家必爭”的細(xì)分市場上“攻城拔寨”。

“大”有可為，契合生活剛需

得益于i-GMP平臺的短前懸，長軸距，長后懸，低重心的設(shè)計特點，第五代途勝L擁有著4670*1865*1665mm的長寬高，以及2755mm的超長軸距。不僅相比海外版車身長度增加了40mm，而且第二排座椅的腿部空間也達(dá)到1050mm。這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)勝大部分同級競品，連以“大空間”著稱的本田CR-V在途勝L面前也相形見絀。另外，第五代途勝L更滿足了用戶日常生活的剛需，第二排座椅采用折疊平鋪式設(shè)計可放倒于底部，進(jìn)而方便用戶自由利用第一排座椅后方的空間。如此人性化的設(shè)計，顯示了現(xiàn)代品牌 “以用戶為本”的誠意。

秀外慧中，全面提升品質(zhì)

在i-GMP平臺全球化、模塊化、平臺化的優(yōu)勢下，結(jié)合目前國內(nèi)消費者的主流審美趨勢，第五代途勝L在“Sensuous Sportiness（感性運動）”理念設(shè)計基礎(chǔ)上，融入了“Parametric Dynamics（參數(shù)動力）”設(shè)計主題，鮮明的車身線條、構(gòu)思獨特的設(shè)計思路和融入整車造型之中的參數(shù)化結(jié)構(gòu)，使得這款車擁有了極具未來感的顏值。

第五代途勝L前臉采用了大尺寸寶石形進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部采用了粗壯的鍍鉻裝飾，搭配造型犀利的“參數(shù)化隱藏式車燈”，從而形成了一體化布局，極具視覺沖擊力。

車身側(cè)面，切割式線條的棱線塑造出棱角分明的視覺感。搭配非圓弧輪眉以及輪眉護(hù)板上的導(dǎo)氣凹槽，使得車身部分更顯剛毅。

第五代途勝L尾部采用了當(dāng)下最流行的貫穿式燈帶設(shè)計，下方是四個爪牙式獨立燈體，靠近外側(cè)還有著與前臉格柵風(fēng)格一致的三角形模塊光源矩陣，不僅整體辨識度非常高，同樣也有著不錯的視覺效果。同時，新車還在底部加入了大尺寸的后保險杠，讓尾部更具質(zhì)感。

高顏值的外觀設(shè)計一直是韓系車的一大賣點，而第五代途勝L自然也不例外。如今，緊湊型SUV市場的消費者群體早已年輕化，相對于外觀設(shè)計略顯穩(wěn)重的本田CR-V及走粗礦路線的豐田RAV4榮放，有著個性時尚外觀造型的第五代途勝L自然更易被年輕人種草。

進(jìn)入第五代途勝L的內(nèi)部，雖然T字型座艙布局和豎屏已經(jīng)比較常見，但是開放式無邊框的10.25英寸懸浮式全液晶儀表盤，以及超大的10.4英寸豎立中控屏依舊令人感覺到滿滿的“黑科技”氣息撲面而來。同時，豎立中控屏通過帶重心偏移的縱置布局，在操作上還是比較便捷的。

在科技應(yīng)用方面，兼容的語音識別、數(shù)字鑰匙、Car to Home等智能科技配置，非常貼合現(xiàn)在消費者的日常習(xí)慣。與本田CR-V、豐田RAV4榮放這些智能應(yīng)用略顯寒酸的同級競品相比，第五代途勝L的確優(yōu)勢明顯。

雖說第五代途勝L上市時間要晚于已完成換代或改款的同級競品，但其前衛(wèi)的設(shè)計、越級的空間，契合了中國消費者的內(nèi)心訴求，相信“憋大招”的第五代途勝L完全值得消費者去期待和等待。