1,全球汽車產(chǎn)量因缺芯上周再減產(chǎn)近50萬輛
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,隨著疫情持續(xù)蔓延和芯片產(chǎn)能緊縮,豐田公司上周宣布減產(chǎn),導(dǎo)致全球汽車減產(chǎn)數(shù)量大幅上升。根據(jù)AutoForecast Solutions(以下簡稱AFS)最新數(shù)據(jù),截至8月22日,全球汽車?yán)塾嫓p產(chǎn)量達(dá)644.2萬輛,比前一周增加了約48.2萬輛?!?/p>
AFS最新數(shù)據(jù)顯示,由于芯片短缺,汽車制造商從原先的生產(chǎn)計劃中又減產(chǎn)了481,707輛車。其中,豐田公司在北美、日本和中國的工廠均受到影響,且上周減產(chǎn)最多的十大工廠均來自豐田。有外媒報道,豐田公司將在9月份全球減產(chǎn)40%,并計劃暫時關(guān)停14家工廠。在其7月份公布的計劃中,豐田曾打算在9月生產(chǎn)約90萬輛汽車,但由于全球芯片危機(jī)影響了供應(yīng)鏈,這一數(shù)字已被減少到約50萬輛。
AFS估計,由于供應(yīng)鏈的中斷,全球汽車減產(chǎn)量大約為644.2萬輛。由于東南亞的新冠感染病例增加,最近幾周情況持續(xù)惡化,馬來西亞的一家主要半導(dǎo)體工廠關(guān)閉。
亞洲的工廠(不包括中國)是上周減產(chǎn)的最大來源。具體來看,上周亞洲工廠減少生產(chǎn)超21.5萬輛的轎車和卡車。其次是北美的裝配廠,北美地區(qū)上周汽車減產(chǎn)量超過14.8萬輛。
根據(jù)AFS以往發(fā)布的數(shù)據(jù),截至8月8日,全球汽車?yán)塾嫓p產(chǎn)量為585.3萬輛;截至8月15日,全球汽車?yán)塾嫓p產(chǎn)量為596萬輛,比上一期增加了10.7萬輛。AFS預(yù)計,未來全球汽車減產(chǎn)量將有可能攀升至765.1萬輛。(來源:蓋世汽車 譚璇)
2,為擺脫對中國市場依賴 歐盟擬幫扶本土稀土永磁行業(yè)
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,歐盟正在擬定提案,通過向當(dāng)?shù)厣a(chǎn)商提供支持,來提高本土稀土永磁的產(chǎn)出,以便他們能夠與中國的競爭對手競爭。稀土永磁是電動汽車發(fā)動機(jī)的核心材料。
(圖片來源:歐盟)
8月初,美國通過立法向當(dāng)?shù)氐南⊥劣来胖圃焐虦p免稅收。歐盟支持本土稀土永磁生產(chǎn)的舉措與美國出臺的立法相呼應(yīng)。美國、歐盟和英國旨在提高在電動汽車和風(fēng)力渦輪機(jī)中使用的稀土永磁的產(chǎn)量,來實(shí)現(xiàn)減少碳排放的目標(biāo),同時減少對中國的依賴。目前,中國生產(chǎn)商在全球稀土永磁市場占主導(dǎo)地位。
歐洲企業(yè)表示,他們無法與中國生產(chǎn)商競爭。中國生產(chǎn)商獲得了政府的補(bǔ)貼(補(bǔ)貼約為原材料成本的五分之一),這使他們拿下全球90%的磁鐵市場。歐盟擬定的提案包括低價融資和對原材料成本的上漲提供補(bǔ)償。
(圖片來源:NEO新材料技術(shù)公司)
NEO新材料技術(shù)公司(NeoPerformance Materials,以下簡稱為NEO)首席執(zhí)行官Constantine Karayannopoulos表示:“如果我們要投資,我們希望投資的那部分資本能收回足夠的回報?!彼€補(bǔ)充道,NEO擁有歐洲唯一的商業(yè)稀土分離設(shè)施,并準(zhǔn)備斥資1億美元,在愛沙尼亞共和國建造一個稀土永磁工廠。他表示還沒有看到歐盟的提案,但支持公共部門和私營機(jī)構(gòu)共同努力,促進(jìn)本土稀土永磁行業(yè)的發(fā)展。(來源:蓋世汽車 譚璇)
3,特斯拉上海工廠Model Y日產(chǎn)量達(dá)1,000輛 超Model 3
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,特斯拉上海超級工廠Model Y的日產(chǎn)量已達(dá)1000輛,超過Model 3的日產(chǎn)量(800輛)。上周,特斯拉公司對上海超級工廠的Model Y生產(chǎn)線進(jìn)行了為期四天的停產(chǎn),為工廠升級鋪平了道路。
(圖片來源:特斯拉)
特斯拉鐵粉、無人機(jī)操作員烏瓦在其發(fā)布的關(guān)于上海超級工廠的最新視頻中指出:“上周,特斯拉上海超級工廠經(jīng)過四天的檢修后,第二階段Model Y的日產(chǎn)能已達(dá)到1,000輛,這個日產(chǎn)量已經(jīng)超過了Model 3(800輛)??梢哉f,ModelY已經(jīng)進(jìn)入高產(chǎn)階段。”按照特斯拉早先的計劃,上海超級工廠第三季度的產(chǎn)量主要是用于出口。
上海超級工廠是特斯拉本季度最重要的出口中心,該廠以向歐洲出口首批Model Y拉開了第三季度的強(qiáng)勁序幕。特斯拉中國公司表示,上海超級工廠在第三季度的第一個月,已出口了超過8,000輛Model Y。一些特斯拉觀察家表示,挪威和比利時已經(jīng)出現(xiàn)了中國產(chǎn)的Model Y。
特斯拉上海超級工廠也不僅僅是向歐洲出口車輛。上周末,有人看到一隊特斯拉Model 3汽車駛?cè)胩J潮港碼頭的Triton Ace船,這艘船的目的地是新加坡。
(圖片來源:特斯拉)
Model Y產(chǎn)量數(shù)據(jù)支撐了特斯拉公司和埃隆·馬斯克(Elon Musk)此前對這款全電動跨界車的預(yù)測:未來,Model Y的銷量將超過特斯拉Model S、Model X和Model 3銷量的總和。特斯拉還希望在不久的將來使Model Y成為包括皮卡在內(nèi)的所有細(xì)分領(lǐng)域的全球最暢銷車型。
7月份,上海超級工廠出口了24,347輛特斯拉汽車。特斯拉Model 3的出口量(16,137輛)仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過Model Y的出口量(8,210輛)。然而,在接下來的幾個季度里,由于上海超級工廠Model Y的產(chǎn)量超過了Model 3的產(chǎn)量,這種情況可能會出現(xiàn)轉(zhuǎn)變。(來源; 蓋世汽車 譚璇)
4, 沃爾沃汽車因缺芯再度暫停哥德堡工廠生產(chǎn)
蓋世汽車訊 吉利旗下的沃爾沃汽車在8月23日表示,受半導(dǎo)體芯片供應(yīng)短缺的影響,該公司位于瑞典哥德堡郊區(qū)托斯蘭達(dá)(Torslanda)的工廠將在下周暫停生產(chǎn)工作。
(圖片來源:沃爾沃汽車)
在過去的一年中,芯片供應(yīng)不足給全球汽車行業(yè)造成了嚴(yán)重的影響,許多大型車企都被迫改變了自己的生產(chǎn)計劃,導(dǎo)致車輛的發(fā)布和交付不得不延誤。截至目前,已經(jīng)有多家汽車制造商削減了自己的產(chǎn)量目標(biāo)。
沃爾沃汽車在一封郵件聲明中表示:“由于當(dāng)前由全球半導(dǎo)體短缺和COVID-19疫情反復(fù)共同引發(fā)的材料短缺狀況,沃爾沃汽車公司決定在8月30日至9月3日這一周內(nèi)暫停托斯蘭達(dá)工廠內(nèi)的生產(chǎn)工作。”該公司還補(bǔ)充說:“生產(chǎn)計劃將在9月5日(星期日)恢復(fù)?!?/p>
值得注意的是,僅僅兩周之前,該公司的這座工廠剛剛出現(xiàn)過類似的生產(chǎn)中斷情況。8月12日,該公司宣布:“由于與半導(dǎo)體相關(guān)的材料短缺,托斯蘭達(dá)工廠的生產(chǎn)將暫時停止。生產(chǎn)工作將盡快重啟,最遲會在下周之前?!?/p>
沃爾沃汽車在上個月透露,由于市場對電動汽車需求的增長,該公司在今年上半年中恢復(fù)了利潤。今年上半年,沃爾沃全球汽車銷量為38.08萬輛,同比增長41%。其中,在中國市場汽車銷量約為9.53萬輛,同比增長44.9%;在美國銷量約為6.38萬輛,增長47.4%;在歐洲銷量約為16.68萬輛,增長35.4%。當(dāng)前該公司正在考慮于今年在納斯達(dá)克斯德哥爾摩證券交易所上市。(來源; 蓋世汽車 星云)
5, Rivian已準(zhǔn)備好生產(chǎn)R1T 正等待政府批準(zhǔn)
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,Rivian表示其R1T電動皮卡已經(jīng)基本做好了生產(chǎn)準(zhǔn)備,目前正在等待政府的批準(zhǔn)以啟動交付。
R1T(圖片來源:Rivian)
Rivian原計劃是在今年夏天早些時候交付R1T,但是該公司此前遇到了一些生產(chǎn)問題。對于一家從來沒有交付過任何車輛的初創(chuàng)企業(yè)來說,出現(xiàn)這樣的問題并不奇怪。之后,該公司將交付時間延后到了9月份。目前距離9月還有一周的時間,該公司向預(yù)訂了該車的消費(fèi)者發(fā)布了一個好消息。
Rivian首席執(zhí)行官RJScaringe表示,最新的R1T試產(chǎn)車已經(jīng)滿足了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),目前該公司正在等待監(jiān)管部門的批準(zhǔn)以開始生產(chǎn)和交付。他說道:“在過去的幾個月里,我們不僅專注于提高生產(chǎn)速度,也在努力提升質(zhì)量,包括沖壓、車身、油漆、裝配和動力系統(tǒng)。這個過程充滿了挑戰(zhàn),涉及多個制造階段。我很高興地宣布,我們正在與監(jiān)管機(jī)構(gòu)合作,取得最后的審批,從而在9月向預(yù)購客戶交付首批產(chǎn)品?!?/p>
從他的措辭來看,該公司當(dāng)前應(yīng)該正在等待美國環(huán)保局(EPA)和美國高速公路安全管理局(NTHSA)的審批。如果想要開始交付,Rivian需要先擁有服務(wù)能力,Scaringe也宣布了與此相關(guān)的消息。
他證實(shí),該公司目前已經(jīng)開始了5個服務(wù)中心的運(yùn)營,未來還將建設(shè)更多服務(wù)設(shè)施。他說道:“Rivian目前在紐約的布魯克林(Brooklyn)、華盛頓州的貝爾維尤(Bellevue)、伊利諾伊州的諾摩爾(Normal)、加利福尼亞州的舊金山(San Francisco)和埃爾塞貢多(El Segundo)建立了服務(wù)中心。這些只是我們不斷增長中的服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)的開始,我們的網(wǎng)絡(luò)還將包括一個大型移動服務(wù)車隊,用于執(zhí)行現(xiàn)場車輛維修任務(wù)。我們計劃到2023年底時,將開設(shè)100多個服務(wù)中心。”
另外Scaringe還介紹了該公司在自建充電網(wǎng)絡(luò)方面的進(jìn)展。他表示:“我們依然致力于自己建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò),包括Rivian Adventure快速直流充電樁,以及Rivian Waypoints 2級交流充電樁。我們的目標(biāo)是在600個地點(diǎn)建設(shè)超過3,500個直流充電樁和1萬個Waypoints交流充電樁。在接下來的幾個月里,會有更多的充電樁出現(xiàn),到今年年底時,充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)速度將開始提升?!?/p>
Scaringe還透露,預(yù)購了車輛的客戶將在下個月收到新車。另外Rivian的手機(jī)端應(yīng)用程序也將在9月初發(fā)布。(來源:蓋世汽車 星云)
6,馬斯克稱特斯拉FSD最新升級“不算出色”
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,8月23日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在Twitter上表示,該公司最新發(fā)布的駕駛輔助軟件FSD Beta 9.2“實(shí)際上并不出色”。
(圖片來源:馬斯克Twitter)
馬斯克稱:“在我看來,F(xiàn)SD Beta9.2其實(shí)并不出色,但是Autopilot/AI團(tuán)隊正在盡快改善。我們正在嘗試為公路和城市街道各建一個堆棧,但是這樣做需要進(jìn)行大規(guī)模的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)重新訓(xùn)練。”
在美國市場上,特斯拉FSD的售價為1萬美元,車主也可以以每月199美元的價格包月使用。需要注意的是,這個高級駕駛輔助系統(tǒng)并不能讓特斯拉車輛實(shí)現(xiàn)自動駕駛,也就是說在使用它的時候,駕駛員依然需要時刻留意道路情況。
當(dāng)前FSD Beta只向部分車主以及特斯拉員工開放,Beta中添加了一些新的功能。目前FSD承諾可以讓車輛實(shí)現(xiàn)自動變更車道、在高速公路上按照導(dǎo)航行駛、進(jìn)出停車位,以及以較慢的速度從停車位自動行駛至車主所處位置,即“召喚”功能。特斯拉表示,今年晚些時候,F(xiàn)SD還將擁有在城市街道上實(shí)現(xiàn)自動轉(zhuǎn)向的能力。FSD Beta已經(jīng)添加了這一功能,但是目前尚不完善。
幾天之前,特斯拉剛剛舉辦了人工智能日活動,在本次活動上,馬斯克展示了特斯拉在自動系統(tǒng)方面的實(shí)力。在活動上,特斯拉展示了一種芯片,它用于在數(shù)據(jù)中心內(nèi)訓(xùn)練人工智能網(wǎng)絡(luò)。該芯片旨在訓(xùn)練模型,從而自動識別由特斯拉車內(nèi)攝像頭記錄的視頻資料中出現(xiàn)在道路上的各種障礙。
未來,監(jiān)管機(jī)構(gòu)可能會不再允許車企在公共道路上讓未經(jīng)培訓(xùn)的司機(jī)進(jìn)行此類測試,但是目前美國尚沒有任何法規(guī)能夠禁止特斯拉這樣做。一些人認(rèn)為,特斯拉讓司機(jī)在實(shí)際道路上測試FSD Beta,無異于將消費(fèi)者當(dāng)做小白鼠,也會給道路上的其他車輛和行人帶來安全隱患。
上周,美國聯(lián)邦汽車安全監(jiān)管部門對特斯拉的Autopilot功能展開了正式調(diào)查。Autopilot是特斯拉駕駛輔助系統(tǒng)的基本版本,它當(dāng)前在所有特斯拉車輛中標(biāo)配。美國高速公路安全管理局(NHTSA)表示,截至目前美國已經(jīng)發(fā)生了11起特斯拉車輛在使用Autopilot功能時撞上應(yīng)急車輛的事故,造成至少17人受傷,1人死亡。因此NHTSA決定對Autopilot展開調(diào)查,以確定它是否存在安全缺陷。
此外,美國國家運(yùn)輸安全委員會(NTSB)的新任主席Jennifer Homendy也在上周接受采訪的時候表示:“無論是特斯拉還是其他公司,這些企業(yè)有責(zé)任保持誠實(shí),明確說明他們的技術(shù)能做到什么,不能做到什么?!?span style="color: rgb(0, 122, 170);">(來源:蓋世汽車 星云)
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