2021年的第二場(chǎng)A級(jí)車展——成都國(guó)際車展本周日即將開(kāi)幕。

此前，因國(guó)內(nèi)多個(gè)省份相繼出現(xiàn)新冠疫情反撲情況，成都車展組委會(huì)于8月6日宣布延期舉辦，一時(shí)間讓整個(gè)行業(yè)捏了把汗。

就在大家都以為成都車展又要像去年北京車展那樣遙遙無(wú)期時(shí)，只過(guò)了6天，車展組委會(huì)就宣布改期至8月29日-9月7日，僅延期兩天。

值得高興的是，本屆成都車展不只有延期的驚嚇，還有更多讓人心生歡喜的亮點(diǎn)新車。

豪華品牌

在豪華品牌陣營(yíng)，寶馬可以說(shuō)是本屆車展最用力的，共帶來(lái)三款新車，包括：新款國(guó)產(chǎn)寶馬X3、新一代寶馬4系四門轎跑版、新款國(guó)產(chǎn)寶馬iX3；而奔馳方面，中國(guó)市場(chǎng)特供的立標(biāo)版新一代國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)將于成都車展首發(fā)；奧迪方面帶來(lái)的則是上汽奧迪旗下首款SUV Q5 e-tron。

# 全新寶馬4系四門轎跑車 #

白送兩車門還更便宜

全新寶馬4系四門轎跑版前臉采用星幕（“雙腎”）進(jìn)氣格柵結(jié)合簡(jiǎn)潔纖細(xì)的前大燈，車身側(cè)面采用優(yōu)雅的線條和獨(dú)有的車身比例，配備隱藏式門把手、修長(zhǎng)的無(wú)框車門及細(xì)長(zhǎng)的車窗設(shè)計(jì)，彰顯運(yùn)動(dòng)和優(yōu)雅氣質(zhì)。新車尾部寬大更顯低重心運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，全LED尾燈采用熏黑設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，新車搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合8速手自一體變速箱，零百加速僅需6.2秒。此外，相比前代車型，前后輪距均進(jìn)一步增加。

新車涵蓋425i M運(yùn)動(dòng)套裝、425i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝和430i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝三款車型。此外，M運(yùn)動(dòng)型差速鎖、M高性能卡鉗、M運(yùn)動(dòng)型懸架、可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等個(gè)性化選裝配置自然也必不可少。

大事君點(diǎn)評(píng)：還是熟悉的“大鼻孔”畫風(fēng)，有人說(shuō)真丑，有人說(shuō)真香，但真正的目標(biāo)用戶并不在意，只會(huì)默默刷卡。

# 新款國(guó)產(chǎn)寶馬X3#

動(dòng)力不變?cè)O(shè)計(jì)再提升

作為中期改款車型，新款X3在外觀上延續(xù)了海外改款X3的設(shè)計(jì)，其中雙腎造型不僅提供鍍鉻裝飾，還新增了熏黑風(fēng)格樣式，開(kāi)口面積也進(jìn)一步擴(kuò)大；兩側(cè)頭燈組則調(diào)整為最新家族設(shè)計(jì)，熏黑燈底搭配折線形LED日行燈；而下包圍樣式換裝了一套運(yùn)動(dòng)套件，原本的鍍鉻全部調(diào)整為熏黑樣式。

同時(shí)尾燈組造型也變得更為立體，并帶有熏黑風(fēng)格。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4737/1891/1689mm，軸距2864mm。

動(dòng)力上，新車依舊搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中25i車型最大功率135kW，峰值扭矩為300N·m；30i車型最大功率為185kW，峰值扭矩為350N·m，匹配8速手自一體變速箱。

大事君點(diǎn)評(píng)：雖然對(duì)比競(jìng)品奔馳GLC L、奧迪Q5L沒(méi)有加長(zhǎng)軸距，但得益于高功率車型的高性價(jià)比，消費(fèi)者還是難逃真香。

# 新款國(guó)產(chǎn)寶馬iX3 #

先是寶馬，再是電動(dòng)車

外觀方面新款國(guó)產(chǎn)寶馬iX3延續(xù)了X3的整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用更大尺寸的“雙腎”格柵，前大燈內(nèi)部也進(jìn)行了一些調(diào)整。車門下方、車尾包圍、前臉原本的藍(lán)色裝飾均被取消。

內(nèi)飾方面，新款寶馬iX3與新X3一樣搭載12.3英寸的全液晶儀表和懸浮式中控屏，檔把造型經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，增加了藍(lán)色元素點(diǎn)綴，空調(diào)出風(fēng)口也采用全新的六邊形造型，并配備全新的Sensatec穿孔軟墊運(yùn)動(dòng)型座椅。

動(dòng)力上新款寶馬iX3最大的亮點(diǎn)在于其搭載了第五代BMW eDrive 電驅(qū)技術(shù)，0-100km/h加速時(shí)間為6.8秒，WLTP純電續(xù)航里程為460km。

大事君點(diǎn)評(píng)：電動(dòng)化的道路上，寶馬還需努力讀懂中國(guó)消費(fèi)者。

# 新一代國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)#

C級(jí)價(jià)買“小S”超值

新車基于第二代縱置后驅(qū)MRA2平臺(tái)打造，外觀上提供立標(biāo)版（中國(guó)特供）和大標(biāo)版兩種前臉。此外，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，車身軸距較海外版加長(zhǎng)了89mm。

車尾遵新家族式設(shè)計(jì)，并保留了奔馳轎車的下壓式風(fēng)格，兩側(cè)的尾燈組幾乎與全新S級(jí)如出一轍，“倒三角”的造型更為細(xì)長(zhǎng)而扁平，并與頭燈造型相呼應(yīng)。

車內(nèi)整體設(shè)計(jì)與現(xiàn)款截然不同，垂瀑式中央觸控屏從中控臺(tái)縱向延伸，搭配大面積的木紋儀表營(yíng)造出環(huán)繞式座艙空間，顯得好像一臺(tái)“小S級(jí)”。

大事君點(diǎn)評(píng)：C級(jí)的價(jià)錢買S級(jí)的造型，又是立標(biāo)又是加長(zhǎng)軸距，奔馳果然最懂中國(guó)消費(fèi)者。

# 上汽奧迪 Q5 e-tron #

上汽奧迪首款SUV

名為Q5 e-tron，但并不是Q5的純電版本，而是Audi Concept Shanghai的量產(chǎn)車型。Q5 e-tron 基于MEB純電平臺(tái)打造，新車軸距達(dá)到2965mm，整體設(shè)計(jì)依舊保持家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)前臉采用了全新設(shè)計(jì)的封閉中網(wǎng)，大燈幾何感較為明顯。

配備83.4kWh電池組，CLTC續(xù)航里程大于560km，能耗以及續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)于配備96.7 kwh的e-tron；動(dòng)力方面提供132kW/150kW兩種功率的單電機(jī)后驅(qū)，以及雙電機(jī)四驅(qū)(230kW)三種動(dòng)力組合。

大事君點(diǎn)評(píng)：對(duì)標(biāo)奧迪e-tron，屬于奧迪的南北戰(zhàn)爭(zhēng)2022年開(kāi)幕。

# 新款保時(shí)捷Macan #

或是最后一次燃油版改款

作為第二次中期改款，新款Macan外觀改動(dòng)較大。前臉采用黑色包圍的橫幅式進(jìn)氣格柵。同時(shí)，四點(diǎn)式日間行車燈和底部?jī)蓚?cè)進(jìn)氣裝置辨識(shí)度較強(qiáng)。新車提供全新木瓜金屬色和龍膽藍(lán)金屬色，以及GTS車型特有的青蛇綠色，共14種顏色可供選擇。

中控采用10.9英寸全高清觸摸顯示屏，上方全系標(biāo)配的指針時(shí)鐘彰顯豪華感。下方按鍵整齊的排列在觸控面板上，操作時(shí)會(huì)發(fā)出聲音以及震動(dòng)反饋。

動(dòng)力方面，新款Macan采用最大功率195kW的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，Macan S搭載2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，Macan GTS則搭載最大功率324kW的2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速分別為6.2秒、4.6秒、4.3秒。

大事君點(diǎn)評(píng)：保時(shí)捷，還是燃油版更香?；?qū)⑦@是Macan燃油版車型最后一次改款，喜歡就要好好把握了。

主流合資品牌

本屆成都車展，合資陣營(yíng)雖然人丁單薄，但是三分之二都是實(shí)力派，其中國(guó)產(chǎn)豐田塞納消費(fèi)者盼望已久，必將為MPV市場(chǎng)掀起巨浪，大眾ID.3則在歐洲市場(chǎng)碾壓Model 3，如今進(jìn)軍國(guó)內(nèi)也是不容小覷。

# 廣汽豐田塞納 #

未上市就要加價(jià)的年度爆款MPV

據(jù)網(wǎng)傳實(shí)車圖片，國(guó)產(chǎn)車型外觀上與北美在售車型相差不大，整體肌肉感明顯。下格柵巨大，內(nèi)嵌蜂窩狀紋理（普通版為多條橫杠設(shè)計(jì)），刀鋒LED頭燈組造型銳利。車身側(cè)面多條線條呈不規(guī)則走位讓整體線條激情滿滿，尾部多條線條縱橫交錯(cuò)，營(yíng)造出豐富的層次感。

內(nèi)飾較上一代車型有了質(zhì)的變化，雙色材質(zhì)拼接顯得更加時(shí)尚，并配備9英寸懸浮式中控顯示屏+7英寸的液晶儀表的組合，檔把下方鏤空設(shè)計(jì)可作儲(chǔ)物空間。不同于國(guó)外車型，國(guó)產(chǎn)版本座椅布局會(huì)改為2+2+3的七座布局（海外為8座）。

大事君點(diǎn)評(píng)：豐田塞納來(lái)了，別克GL8慌了嗎？

# 上汽大眾ID.3 #

大眾電動(dòng)化的救星？

上汽大眾ID.3保留了封閉式前格柵、扁平化的大眾LOGO、蜂窩狀的前包圍裝飾等ID系列的家族化設(shè)計(jì)，同時(shí)還可選裝帶LED燈帶的前大燈組、貫穿式前位燈。

內(nèi)飾方面用料比較保守，軟性材料覆蓋面積有限。不過(guò)整體風(fēng)格大方、新穎且富有科技感，做工和品質(zhì)也保持了大眾的優(yōu)秀水準(zhǔn)。動(dòng)力方面，上汽大眾ID.3將搭載最大功率輸出125kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大扭矩為310N·m，提供330km、420km以及550km三種WLTP工況續(xù)航版本。

大事君點(diǎn)評(píng)：ID.4和ID.6在國(guó)內(nèi)預(yù)冷多時(shí)，如今把歐洲熱銷的ID.3拉來(lái)，能否改變大眾電動(dòng)化乏力局面？拭目以待。

# 長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-30 EV #

底盤加厚的油改電動(dòng)

新車基于馬自達(dá)全新世代車輛構(gòu)造技術(shù)和電動(dòng)化技術(shù)“e-SKYACTIV”開(kāi)發(fā)而來(lái)，但并不屬于獨(dú)立純電平臺(tái)開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品，而是基于CX-30燃油版技術(shù)升級(jí)而來(lái)。外觀延續(xù)了馬自達(dá)家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其中氣格柵采用了封閉式設(shè)計(jì)，與CX-30燃油版車型在外觀上最大不同在于CX-30 EV擁有專屬的前后包圍及側(cè)裙設(shè)計(jì)，俗稱“加厚”。

新車內(nèi)飾延續(xù)CX-30的大體風(fēng)格，采用雙色布局，配備三幅式多功能方向盤與懸浮式中控屏，空調(diào)出風(fēng)口和多媒體控制區(qū)域形成貫穿的視角效果。動(dòng)力方面將搭載160kW的永磁同步電機(jī)，NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)450公里。

大事君點(diǎn)評(píng)：作為馬自達(dá)國(guó)內(nèi)首款新能源車型，CX-30 EV的到來(lái)終于讓長(zhǎng)安馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)收獲些許存在感。

自主品牌

從產(chǎn)品陣容來(lái)看，自主品牌崛起的勢(shì)頭十分鮮明，領(lǐng)克05+、坦克500、長(zhǎng)安UNI-V……每一款都是誠(chéng)意滿滿的新作。今年上半年自主品牌已經(jīng)成功搶占主流合資品牌2.2%市場(chǎng)份額，按照當(dāng)前產(chǎn)品節(jié)奏，自主車企份額反超合資陣營(yíng)不是夢(mèng)。

# 領(lǐng)克 05+ #

中國(guó)人的第二款性能車

新車基于領(lǐng)克05車型打造而來(lái)，在領(lǐng)克05的基礎(chǔ)上增加了一套運(yùn)動(dòng)套件，并推出多種顏色的剎車卡鉗供消費(fèi)者個(gè)性化選擇。外觀方面，新車增加全新的專屬車漆，前臉上增加了熏黑中網(wǎng)，前唇也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，使用碳纖維材質(zhì)，強(qiáng)化了車頭的運(yùn)動(dòng)氛圍。

新車側(cè)面增加了高亮黑色飾板，使用了黑色門把手、黑色車頂?shù)龋黾恿苏w的層次感，并增加了20英寸鍛造輪轂，再加上車尾黑色仿碳纖維尾翼、雙邊四出排氣等設(shè)計(jì)，讓整個(gè)車輛運(yùn)動(dòng)激情滿溢。

動(dòng)力部分，領(lǐng)克05+搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為195kW（265馬力），峰值扭矩為380Nm，匹配了愛(ài)信的8速手自一體變速箱，將會(huì)搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

大事君點(diǎn)評(píng)：潮牌、性能、運(yùn)動(dòng)，領(lǐng)克真的懂性能車，真的懂年輕人。

# 領(lǐng)克09#

領(lǐng)克品牌向上的里程碑

作為領(lǐng)克品牌基于沃爾沃SPA平臺(tái)打造的首款車型，領(lǐng)克09整體造型相當(dāng)大氣，分體式大燈設(shè)計(jì)辨識(shí)度極高，大尺寸的直瀑式中網(wǎng)與兩側(cè)大燈組相連，顯得十分霸氣。配備隱藏式門把手，車身腰線十分平直流暢。長(zhǎng)寬高分別是5042×1977×1780毫米，軸距達(dá)到2984毫米。

內(nèi)飾方面新車大量運(yùn)用皮質(zhì)材料，配備NAPPA真皮座椅、12+6英寸的雙屏中控、12.8英寸的W-HUD顯示屏、12.3英寸全液晶儀表，以及2塊1.4英寸液晶旋鈕屏，豪華感、科技感滿分。

大事君點(diǎn)評(píng)：作為領(lǐng)克品牌向上新開(kāi)端，領(lǐng)克09無(wú)論是看臉還是看實(shí)力都是絕對(duì)能打的。

# 坦克500 #

3.0T配9AT，壓制陸巡有戲嗎？

近日，坦克旗下品牌新車坦克600正式更名為坦克500，定位中型硬派越野車，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，前臉設(shè)計(jì)非常霸氣魁梧，大號(hào)的鍍鉻中網(wǎng)有一種美式皮卡的感覺(jué)。車側(cè)線條平滑流暢，尾燈組采用豎向設(shè)計(jì)，尾門上方的小尾翼讓車尾視覺(jué)更飽滿和諧，中間則是后掛式的備胎。

動(dòng)力方面搭載長(zhǎng)城汽車自研旗艦級(jí)“3.0T+9AT”動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了260kW，更在1500-4500rpm實(shí)現(xiàn)500N?m峰值扭矩。長(zhǎng)/寬/高分別為5070/1934/1905毫米，軸距為2850毫米，整體要比豐田普拉多寬大。

大事君點(diǎn)評(píng)：從600改為坦克500，難道是新車太多，序號(hào)不夠用？作為坦克300之后的第二款車型，500能否再現(xiàn)爆單奇跡？值得期待。

# 長(zhǎng)安UNI-V #

UNI家族首款轎車

作為UNI家族首款轎車，新車在設(shè)計(jì)方面延續(xù)很多家族元素。其中包括，無(wú)邊界設(shè)計(jì)的中網(wǎng)，以及尾部極具運(yùn)動(dòng)效果的電動(dòng)升降尾翼。此外，新車采用了轎跑式溜背設(shè)計(jì)。并配備隱藏式門把手以及18英寸輪圈。

車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4680/1838/1430mm，軸距為2750mm，比思域長(zhǎng)50mm。新車將配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率138kW，峰值扭矩為300N·m，最高車速將會(huì)達(dá)到205km/h。同時(shí)，官方表示，未來(lái)或?qū)⑼瞥?.0T動(dòng)力版本。

大事君點(diǎn)評(píng)：溜背轎跑造型，電動(dòng)升降尾翼，別說(shuō)了，馬上刷卡！

# 哈弗H6S #

從H6進(jìn)化而來(lái)的混動(dòng)轎跑

作為哈弗H6轎跑版HEV車型，哈弗H6S整體采用更為激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在諸多凌厲線條的加持下，新車前臉攻擊性明顯。

車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4714/1940/1729mm，軸距為2738mm，諸多黑色飾條會(huì)出現(xiàn)在新車之上，為車輛賦予更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)屬性。車尾部分，擾流板造型別致，加上粗壯的雙邊兩出式排氣，讓整體氣質(zhì)更加霸氣。

動(dòng)力方面，新車基于長(zhǎng)城檸檬平臺(tái)打造而來(lái)，將會(huì)搭載1.5T智能混動(dòng)DHT技術(shù)，其中，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110千瓦（154馬力），系統(tǒng)總功率可達(dá)179kW，扭矩530N·m。

大事君點(diǎn)評(píng)：相比此前“花里胡哨”命名方式型，這次只加S的直白命名方式讓人有些不習(xí)慣?；蛟S，是因?yàn)楣ミ@一次把起名的心思放在了產(chǎn)品力上。

# 哈弗神獸 #

外貌驚人，檸檬混動(dòng)加持

基于“XY”概念車打造，哈弗神獸采用“超時(shí)空鋒銳美學(xué)”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造。車身前臉與同品牌的其他車型并不類似。中網(wǎng)采用類似無(wú)邊際的設(shè)計(jì)，格柵上部的貫穿式LED燈帶、兩側(cè)的分體式大燈組、車尾的雙尾翼、前唇側(cè)裙的亮色點(diǎn)綴等車身設(shè)計(jì)帶來(lái)明顯年輕氣息。

內(nèi)飾方面，12.3英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏組合而成的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)。換擋機(jī)構(gòu)為懷擋式，車廂觀感偏簡(jiǎn)約素雅。車身尺寸為4780*1890*1675mm，軸距達(dá)到2800mm，遠(yuǎn)超哈弗H6。

動(dòng)力方面，哈弗神獸將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合的動(dòng)力總成，最大馬力185Ps。據(jù)說(shuō)未來(lái)還將推出搭載檸檬DHT混動(dòng)系統(tǒng)的車型。

大事君點(diǎn)評(píng)：帶著初戀，騎著赤兔，牽著大狗，半路遇上了一頭神獸，哈弗的產(chǎn)品陣容儼然就是一部奇幻歷險(xiǎn)神劇。

# 新一代廣汽傳祺GS8 #

中國(guó)燈廠之光

基于“星鉆菱影”設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造的全新第二代GS8，相比起上一代實(shí)現(xiàn)了顛覆性的整容——硬派、方正的前臉、展威翼&龍鱗翼雙格柵造型、豪華墨璽綠車身色，讓這款車高級(jí)感比現(xiàn)款上升了n個(gè)等級(jí)。

新車在繼承四顆燈珠的矩陣式布局的基礎(chǔ)上，大膽地采用了開(kāi)合式設(shè)計(jì)，使得大燈在不點(diǎn)亮的情況下依然輪廓分明，氣質(zhì)剛強(qiáng)，而點(diǎn)亮?xí)r光芒耀目、穩(wěn)定。尾燈則運(yùn)用星鉆菱影的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，巧妙地把六邊形、菱形等幾何元素構(gòu)造成棱鏡，打造出“紅鉆”尾燈，能煥發(fā)出晶瑩璀璨的水晶質(zhì)感。

大事君點(diǎn)評(píng)：“中國(guó)燈廠之光”果然沒(méi)有讓人失望。

# 歐拉芭蕾貓 #

甲殼蟲(chóng)致敬之作

據(jù)了解，芭蕾貓就是此前亮相的朋克貓的量產(chǎn)版，從新車官圖來(lái)看，新車前臉酷似甲殼蟲(chóng)，鍍鉻裝飾的效果非常復(fù)古精致。

不同于朋克貓，芭蕾貓取消了隱藏式門把手，前杠不再是和輪眉一體式的結(jié)構(gòu)，后門車窗相比朋克貓?jiān)黾恿艘粔K固定式玻璃，C柱上的三角窗面積變小，看上去是封閉式。在后風(fēng)擋下部帶有一個(gè)小尾翼造型，尾燈改為了半圓形設(shè)計(jì)，后杠造型和前杠相呼應(yīng)，全鍍鉻裝飾的造型透露著濃濃的復(fù)古氣息。

新車側(cè)面儼然就是增加了后門的加長(zhǎng)甲殼蟲(chóng)，相對(duì)比較垂直的前風(fēng)擋，弧形過(guò)渡的車頂以及燕尾式的收尾造型非常優(yōu)雅。

大事君點(diǎn)評(píng)：致敬經(jīng)典甲殼蟲(chóng)，歐拉是真的懂女性用戶。

# 吉利博越X #

風(fēng)暴機(jī)甲，煥顏新生

吉利全新SUV于8月24日正式定名博越X，新車全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，和現(xiàn)款博越也存在著明顯的差距，前臉被大面積黑色格柵覆蓋，中網(wǎng)勾勒出X型，透露著硬朗的機(jī)甲風(fēng)。搭配吉利黑標(biāo)，更顯運(yùn)動(dòng)。

側(cè)面車身腰線凌厲，車門底部加入了紅色裝飾條，十分醒目。而尾部則更多采用了平直的車身線條，包括貫穿式的鍍鉻飾條，連接兩側(cè)尾燈。

而動(dòng)力方面，據(jù)聞將會(huì)搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135kW，傳動(dòng)上匹配7速濕式雙離合變速箱。

大事君點(diǎn)評(píng)：作為吉利SUV銷量的扛把子，博越創(chuàng)造了無(wú)數(shù)傳奇，如今博越X整容進(jìn)化登場(chǎng)，無(wú)疑是在努力與顏控的“Z時(shí)代”年輕人交朋友。

# 比亞迪元 Plus #

扔掉小書包，扭矩超330N·m

新車將是比亞迪 e 3.0 平臺(tái)的首款 SUV 車型。定位為緊湊型 SUV，新車長(zhǎng)寬高分別為 4455/1875/1615mm，軸距 2720mm。

外觀方面，元PLUS EV 采用了比亞迪全新的Dragon Face3.0 設(shè)計(jì)，新車將采用貫穿式尾燈組，內(nèi)部則輔以羽狀燈腔設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，新車將搭載永磁同步電機(jī)，最大功率為 204 馬力，峰值扭矩或超330N?m。電池方面將搭載磷酸鐵鋰刀片電池。根據(jù)車型配置不同，NEDC工況下的續(xù)航里程有430km、510km兩種可選。

大事君點(diǎn)評(píng)：過(guò)去不起眼的元系列車型，能否從元PLUS開(kāi)啟新的元朝盛世？值得期待。

# 奇瑞 QQ 冰淇淋 #

18年前情懷回歸

不同于過(guò)去QQ車型圓潤(rùn)的線條，作為新能源車型的qq冰淇淋外觀輪廓較為方正，更接近五菱宏光MINI EV。前大燈與尾燈均呈U形貓眼造型，新車將提供櫻花粉、水藍(lán)、薄荷綠、檸檬黃、蓮藕粉、香芋紫、椰奶白等七款配色。

基于與阿里云合作的全新的iCar生態(tài)，QQ冰淇淋除了重拾QQ情懷，還會(huì)帶來(lái)更多有別于過(guò)去的數(shù)字化、智能化體驗(yàn)，以及全新的設(shè)計(jì)理念。據(jù)悉，新車最大續(xù)航里程將會(huì)在200公里左右，具體競(jìng)爭(zhēng)力如何，還要看價(jià)格。

大事君點(diǎn)評(píng)：QQ爺青回，你會(huì)為情懷買單嗎？

寫在最后

八月末九月初，成都車展承上啟下，從近20款新車我們可以看到，下半年各大車企都在蓄力待發(fā)。

其中，主流合資車企體大難調(diào)，產(chǎn)品步伐相對(duì)緩慢，豪華品牌基于品牌積淀，繼續(xù)保持調(diào)性，而自主品牌最年輕也最生猛，崛起的勢(shì)頭十分鮮明，誠(chéng)意爆款新車接二連三。

轉(zhuǎn)型路上，汽車產(chǎn)業(yè)正在時(shí)刻醞釀變局，所謂狹路相逢勇者勝，積極求變的自主車企未來(lái)可期。