《乘風破浪》里這段臺詞除了李榮浩只能讓我想起自由光。

說起Jeep自由光可能很多不關(guān)心Jeep品牌的朋友會有點恍惚，無法像說起牧馬人一樣馬上就在腦海中蹦出對應的圖片，但如果換個說法，“電視劇《重案六組》里的小切諾基”或者“瞇縫眼的Jeep”，可能大部分車迷會更容易聯(lián)系到具體的車型。

是的，沒錯！那臺“睜不開眼”的Jeep自由光在廣大群眾的強烈呼聲下改款了，你以為“睜開雙眼”就是2019款自由光最大的改變嗎？當然不是！新款自由光能否讓大家再次愛上它呢？請看本期《愛憎TOP5》——

愛憎TOP1：動力系統(tǒng)

告別了老款搭載的自然吸氣發(fā)動機，2019款自由光使用了全新牧馬人同款的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力265匹，峰值扭矩400牛米，比起老款來說無論是越野還是高速超車自由光都顯得更有底氣了。問題是，自由光如果打開sport模式就會自動關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在濕滑路面情況下可能會存在一定的安全風險。

愛憎TOP2：內(nèi)飾細節(jié)

自由光內(nèi)飾用料十分厚道，車內(nèi)每一個按鍵和插口位置都細心地提供了燈光標注、而且車內(nèi)的儲物槽都有膠墊，防止產(chǎn)生噪聲的同事也便于清理。但是我們發(fā)現(xiàn)，如果調(diào)節(jié)液晶儀表的亮度車內(nèi)頂燈會同時亮起而且無法手動關(guān)閉，這個邏輯讓我們難以理解。

愛憎TOP3：中控車機

車機屏幕的顯示分辨率很高、邏輯也很明了。問題是屏幕下方的按鍵邏輯讓人不可理解，功能分區(qū)混亂、部分按鍵的功能重疊，可能是Jeep的設計師不了解中國消費者的使用習慣，也或許是我們沒有理解設計師的用意。

愛憎TOP4：乘坐舒適性

Jeep自由光對后排乘客的照顧十分周到，高度恰當?shù)闹醒敕鍪帧⒑笈盘峁┝薝SB和220V插口和空調(diào)出風口。但是自由光的后排空間還是它的短板，后排如果乘坐三人，它的橫向空間是比較局促的。

愛憎TOP5：后備箱表現(xiàn)

Jeep自由光的后備箱用料豈止是厚道，簡直可以說是浪費，你想得到的所有配置一應俱全，你想不到的地方還藏了很多彩蛋，唯獨差了一個收納后備箱遮物簾的地方。

購買建議

如果你預算在20-30萬范圍內(nèi)，十分注重SUV的越野性能和動力表現(xiàn)的話，我們強烈推薦你去4S店體驗一下2019款Jeep自由光，它絕對能夠滿足你對動力和輕度越野的所有期待。