8月第二周，（乘用車）整車板塊18家上市公司（22支股票）股價(jià)平均上漲0.08%，市值合計(jì)減少722.85億元，表現(xiàn)較為穩(wěn)定。其中股價(jià)增長的股票10支，股價(jià)下滑的股票11支。

具體來看，久困“綠色陣營”的恒大汽車，上周以13.56%漲幅位列該板塊第一、總榜單第三。截至8月13日收盤報(bào)13.4港元/股，市值增加156.3億港元至1309億港元。

8月9日晚間，恒大汽車發(fā)布盈利預(yù)警，預(yù)計(jì)2021年上半年錄得凈虧損約48億元，而去年同期，恒大汽車錄得凈虧損24.5億元。對于虧損原因，恒大汽車表示，主要是由于拓展新能源汽車業(yè)務(wù)，處于投入階段，購買固定資產(chǎn)及設(shè)備，研發(fā)等相關(guān)費(fèi)用增加及利息支出。

8月10日，恒大汽車還發(fā)布公告稱，公司控股股東中國恒大集團(tuán)正在接觸潛在獨(dú)立第三方投資者，探討有關(guān)出售其部分資產(chǎn)，包括其持有的部分公司權(quán)益。

其實(shí)除了恒大汽車，中國恒大還擬出售恒大物業(yè)部分權(quán)益。受此消息影響，中國恒大、恒大汽車和恒大物業(yè)10日和11日出現(xiàn)普漲，其中恒大物業(yè)兩天合計(jì)漲幅更是接近30%。更有報(bào)道稱，萬科和廣州城投或?qū)⒊蔀闈撛谫I家。

不斷發(fā)酵的債務(wù)危機(jī)，令許家印不得不開始放手恒大系上市公司股權(quán)來解壓。

然而就汽車板塊而言，幾百億的研發(fā)投入，是不是真的砸到了造車上？資不抵債的恒大汽車，究竟又有多大吸引力呢？

雖然積極發(fā)布了多款車型，但截至目前仍沒有一款車型量產(chǎn)，交付更無從談起。但不管怎么說，一則出售消息，令恒大系股價(jià)“喝了個(gè)小飽”。

上周，*ST眾泰以上漲10.47%位列板塊第二、總榜單第六。截至13日收盤，該股報(bào)7.81元/股，市值增至158.36億元，周內(nèi)出現(xiàn)兩次漲停。

8月12日，眾泰汽車披露重整進(jìn)展公告稱，報(bào)名期內(nèi)，上海鈦啟汽車科技合伙企業(yè)（有限合伙）、江蘇深商控股集團(tuán)有限公司、湖南致博智車股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）3家意向投資人提交了報(bào)名材料。

對于眾泰汽車而言，只要還有投資者看好就是利好，是誰已經(jīng)不重要。值得一提的是，工商信息顯示，上海鈦啟汽車背后指向杜立剛，而杜立剛是威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人之一；此外，湖南致博的二次進(jìn)場，也頗耐人尋味，而后者則有吉利的身影。

上周，長安汽車以上漲8.1%位列第三，截至13日收盤報(bào)20.96元/股，市值增加約120億元至1596億元，主要得益于12日股價(jià)大幅拉升7%。

長安汽車披露7月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，其產(chǎn)量為18萬輛，同比增長6.31%，其中重慶長安和長安福特產(chǎn)量出現(xiàn)增長；7月銷量為17.8萬輛，同比增長7.89%，同樣是受重慶長安和長安福特增長帶動，前者同比增幅高達(dá)25.45%。

今年前7個(gè)月，長安汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到137.8萬輛，同比增長38.44%，重慶長安累計(jì)銷量超過56萬輛，表現(xiàn)強(qiáng)勁。國泰君安、中金公司、中信建投等券商機(jī)構(gòu)紛紛對此給予積極評價(jià)。

不過，根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布最新數(shù)據(jù)，今年7月，長安汽車庫存深度達(dá)到2.26個(gè)月，排在所有品牌第二，需要引起注意。

上周，小鵬汽車、理想汽車和蔚來三支美股集體走弱，股價(jià)分別下跌2.6%、5.57%和6.41%。

跌幅方面，海馬汽車以下跌12.34%墊底，而在上一期，該股還在遙遙領(lǐng)漲，真實(shí)詮釋了“高處不勝寒”和大起大落。截至13日收盤，該股報(bào)7.32元/股，市值縮減至120.39億元。

海馬汽車上周并未發(fā)布重要消息，一汽清空一汽海馬股份，以及為小鵬G3代工到期，或許仍在發(fā)酵。

位列該板塊跌幅第二位的是江淮汽車，股價(jià)下跌11.87%，與海馬汽車共同領(lǐng)跌總榜單。截至13日收盤，該股報(bào)17元/股，市值減少至321.86億元。

8月6日盤后，江淮汽車披露其7月銷量為3.9萬輛，同比增長6.57%；1-7月累計(jì)銷量為32.4萬輛，同比增長31.7%。其中，乘用車板塊的SUV銷量表現(xiàn)搶眼，7月銷量達(dá)到17796輛，而去年同期僅為7892輛，同比翻倍，為蔚來代工功不可沒。

不過，8月9日，江淮汽車大跌5.81%。

此外，江淮汽車表示，總經(jīng)理項(xiàng)興初為符合公司非公開發(fā)行股票要求，辭去公司總經(jīng)理職務(wù)，但仍擔(dān)任公司黨委書記、董事長，在公司的其他職務(wù)不變。

上周，小鵬汽車港股以下跌7.53%位列板塊跌幅第三，截至13日收盤報(bào)156港元/股，市值縮減216港元至2657.85億港元。

整體而言，乘用車板塊上周表現(xiàn)較弱，蔚來、小鵬汽車和長城汽車市值合計(jì)損失千億元。