坦克300有多火？在致敬莫奈的限量版“柔情藍(lán)”車型推出時(shí)，限量300臺(tái)在五分鐘內(nèi)被搶購一空；3月底，坦克300因訂單囤積過多、產(chǎn)能不足，宣布暫停接單；6月中旬，坦克300又以優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升生產(chǎn)效率為由，再次宣布暫停坦克300探索者的接單。

7月，因海外疫情導(dǎo)致坦克300部分零部件供應(yīng)商斷貨，坦克品牌宣布7月22日-8月1日期間，暫停坦克300生產(chǎn)。

近日，長城坦克官方APP又發(fā)布消息稱：“由于芯片供應(yīng)問題，ESP和四驅(qū)控制器等關(guān)鍵零部件短缺，導(dǎo)致已完成提升的工廠產(chǎn)能無法釋放，8月上旬到貨量少，預(yù)計(jì)8月下旬緩解。訂單交付等待周期無法精準(zhǔn)承諾，預(yù)估在4-5個(gè)月。按照零部件到貨量預(yù)估，坦克300預(yù)計(jì)8月份產(chǎn)量5000臺(tái)左右，9月份產(chǎn)量有望超過9000臺(tái)?！?/p>

從以上情況來看，坦克300從去年12月上市以來，因受產(chǎn)能限制，及芯片、關(guān)鍵零部件短缺等外部因素影響，生產(chǎn)和交付已多次遇阻。但即使在這樣的情況下，它的訂單仍然爆滿，賣30萬還得加價(jià)搶購，且訂單轉(zhuǎn)手就能賺1萬。而且近期，比如從博世中國副總裁徐大全的朋友圈來看，博世供應(yīng)商馬來西亞工廠再度關(guān)閉生產(chǎn)線，芯片短缺的情況大概率在9月份將持續(xù)……也就是說，情況短期內(nèi)大概率無法緩解。

或許有人認(rèn)為坦克300這是在玩“饑餓營銷”？但小編認(rèn)為坦克300確實(shí)是讓消費(fèi)者饑餓了，但倒沒有直接證據(jù)證明饑餓營銷，除了外部因素的影響，更重要的是它本身的實(shí)力夠硬。

首先坦克300復(fù)古運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，就已經(jīng)足夠打動(dòng)人，何況它還有足夠雄厚的產(chǎn)品力：它搭載2.0T+采埃孚8AT變速箱，匹配L2+級(jí)智能駕駛輔助科技，加上用料厚道的內(nèi)飾、和豐富的配置，它可以算得上是一位全能選手了。

所以，如果不著用車，小編覺得這款車還是很值得等待的。不過對于在二手平臺(tái)加價(jià)轉(zhuǎn)讓訂單的行為，小編還是不推崇的，任何加價(jià)的行為都會(huì)助長歪風(fēng)邪氣，最后還是消費(fèi)者自己受傷。想買車的朋友，不妨再觀望觀望，等一等？