誰能想到，曾經(jīng)在硬派越野呼風(fēng)喚雨的Jeep，竟然要落到“退市”的地步！連續(xù)四年銷量下滑，業(yè)績虧損十分嚴(yán)重，如今生產(chǎn)線也幾乎停滯，這個(gè)以“專業(yè)SUV制造者”著稱的品牌，已經(jīng)病入膏肓。

產(chǎn)銷量不行，業(yè)績虧損嚴(yán)重

根據(jù)最新銷售數(shù)據(jù)顯示，今年7月廣汽菲克的銷量跌至528輛，同比下滑82.60%；1-7月累計(jì)銷量也僅有1.22萬輛，同比下滑40.38%。要知道，廣汽菲克曾經(jīng)擁有著菲亞特和Jeep兩大品牌，然而菲亞特早已慘敗退市，所以目前廣汽菲克的銷量幾乎就代表了Jeep的銷量。

可對于Jeep而言，慘淡的銷量并不是最慘的，低得驚人的產(chǎn)量也不容忽視。據(jù)悉，廣汽菲克在7月份的產(chǎn)量為160輛，6月產(chǎn)量更是只有5輛，這意味著這幾個(gè)月來主機(jī)廠就沒怎么生產(chǎn)過新車，全是賣的市場擠壓的庫存。

產(chǎn)銷量的落魄，也導(dǎo)致該品牌在業(yè)績上虧損。據(jù)公開財(cái)報(bào)顯示，廣汽菲克曾在2017年實(shí)現(xiàn)了44.22億元的凈資產(chǎn)巔峰，往后由于銷量年年下滑，業(yè)績也急轉(zhuǎn)直下，直至2020年廣汽菲克的凈資產(chǎn)已跌至負(fù)的3.31億元。而今年銷量的又一次下跌，Jeep的財(cái)務(wù)無疑面臨著更多重的危機(jī)。

百年Jeep，舉步維艱

事實(shí)上，以前的Jeep還是很風(fēng)光的。特別是在才國產(chǎn)的前兩年，Jeep實(shí)現(xiàn)了銷量的爆發(fā)式上漲。連續(xù)25個(gè)月銷量同比增長、廣汽菲克速度、每兩分鐘賣一輛車的口號(hào)標(biāo)語，正是那段時(shí)期的甜蜜產(chǎn)物。然而，從成立到走向車市主舞臺(tái)，廣汽菲克花了7年時(shí)間，可從車市主舞臺(tái)到銷量滑鐵盧，廣汽菲克僅用了1年。

對于Jeep的銷量下滑，不少人把它歸結(jié)于定位太高端。從Jeep自身來看，它一直維持著一種美式高冷的身份，其營造出的品牌調(diào)性也是跟大都市情懷、美國風(fēng)范、越野車等等沾邊，比起普通合資品牌稍貴一截。但在國內(nèi)消費(fèi)者看來并不是如此，提到Jeep人們第一時(shí)間想到并不是豪華，更多是把Jeep與情懷聯(lián)系到了一起，它的成功在于贏得了車迷的贊譽(yù)，多于贏得了消費(fèi)者的青睞。

而且Jeep在美國市場的品牌定位其實(shí)也就豐田、大眾之流。然而進(jìn)入中國市場后，Jeep有意無意地拔高自身的市場定位，向豪華品牌靠攏，即使國產(chǎn)之后，推出的這些車型售價(jià)均高于德系、日系等競爭對手，可在做工、空間、油耗等方面卻不及對手，所以說高看自己的Jeep首先在定價(jià)這一塊就走錯(cuò)了。

質(zhì)量與口碑的雙重坍塌

毫無疑問，Jeep價(jià)格的虛高確實(shí)勸退了不少潛在消費(fèi)者，但讓Jeep始終難以翻身的重要原因，還是與品控有著很大的關(guān)系。

自從Jeep國產(chǎn)以來，有關(guān)于它的質(zhì)量問題就隨之籠罩在上空。做工太差、內(nèi)飾廉價(jià)、油耗很高等吐槽是家常便飯，另外有關(guān)于變速箱頓挫、異響、滲油等問題更是頻出，雪球的越滾越大讓Jeep受到了央視的點(diǎn)名批評(píng)。

2018年，315晚會(huì)曝光了Jeep牌車型頻繁燒機(jī)油的事件。據(jù)央視調(diào)查結(jié)果看，自由光每1000公里消耗機(jī)油0.84升，是廠家機(jī)油消耗標(biāo)準(zhǔn)的2倍之多，嚴(yán)重超標(biāo)。但直到央視曝光之后，廣汽菲克才意識(shí)到了問題的嚴(yán)重性，最后迫于壓力對14.39萬輛車型進(jìn)行召回處理，如此遲鈍的動(dòng)作也導(dǎo)致Jeep失去了拯救“機(jī)油門”的最佳時(shí)機(jī)。

不得不說，品質(zhì)危機(jī)的打擊是巨大的。本來Jeep就因?yàn)閮r(jià)格虛高少了些許競爭力，這就意味著你必須要在其他方面足夠出色才能抵擋住消費(fèi)者的質(zhì)疑。但Jeep非但沒有好的品控，還周身都是“病”，再加上其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)布局稀疏，試問又有誰愿意去買呢？而牧馬人的情懷或許都要被“榨干”了。

小編語

其實(shí)Jeep車型的實(shí)力不差，但如今落得如此地步，也怪不得消費(fèi)者不懂車。畢竟在車市進(jìn)入存量競爭后，只要稍微出點(diǎn)差錯(cuò)，就很有可能被市場所拋棄。而Jeep出現(xiàn)的價(jià)格虛高、品控太差、故障頻發(fā)、產(chǎn)品單一等問題，都使得其產(chǎn)品力被進(jìn)一步削減，銷量自然而然也難以翻身了。

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