眼下新能源市場(chǎng)可以說(shuō)太熱了，不管是造車(chē)的還是生產(chǎn)電池的，都想在這個(gè)市場(chǎng)上分一杯羹，自從宏光MINIEV成功后，眾多微型電動(dòng)車(chē)也隨之涌現(xiàn)出來(lái)，比如今天咖哥就給大家介紹一款剛剛開(kāi)啟預(yù)售的新車(chē)：奇魯eC1，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為3.28-4.38萬(wàn)元，共推出3款車(chē)，最高續(xù)航可達(dá)200km，新車(chē)有望9月份正式上市，下面咖哥就和大家聊聊它。（配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

沒(méi)有宏光MINIEV可愛(ài)，但也不難看。奇魯eC1在外觀(guān)上依舊使用了微型車(chē)常見(jiàn)的小巧設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)并不像宏光MINIEV和歐拉黑貓那種給人圓潤(rùn)呆萌的感受，而是比較有設(shè)計(jì)感，比如大燈組采用了比較動(dòng)感的L形設(shè)計(jì)，并用一條黑色裝飾件連通整個(gè)前臉，下方依舊是封閉式造型。車(chē)側(cè)也用上了懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，并且在后視鏡、側(cè)裙以及輪眉處均采用熏黑處理，尾燈造型也和前大燈相呼應(yīng)，并提供好幾種鮮艷的配色。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，配置不低。內(nèi)飾也是比較簡(jiǎn)潔，中控區(qū)域是一個(gè)比直的設(shè)計(jì)，配置有懸浮式中控屏和全液晶儀表盤(pán)，不過(guò)三幅式方向盤(pán)上并沒(méi)有任何按鍵、配置上還標(biāo)配一鍵啟動(dòng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)以及遠(yuǎn)程控制。

比宏光MINIEV大，空間表現(xiàn)更好。新車(chē)尺寸上長(zhǎng)寬高分別為3226/1676/1556mm，軸距2150mm，這個(gè)尺寸相比宏光MINIEV（長(zhǎng)2920mm，1940mm）還是要大上很多，大尺寸肯定會(huì)帶來(lái)更好的乘坐空間，乘坐舒適性配置如座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱基本上也沒(méi)有，不過(guò)對(duì)于一款代步車(chē)來(lái)看可以理解。最高續(xù)航200km，同級(jí)表現(xiàn)不錯(cuò)。動(dòng)力上將搭載一臺(tái)最大功率為25kW的電機(jī)，并配備磷酸鐵鋰電池，提供125km和200km兩種續(xù)航。這個(gè)參數(shù)也要比宏光MINIEV（電機(jī)最大功率20kW，續(xù)航分120km和170km）整體更強(qiáng)一些。

寫(xiě)在最后

通過(guò)以上咖哥對(duì)奇魯eC1的介紹，可以看到它在外觀(guān)設(shè)計(jì)上還是比較有特點(diǎn)，配置也不差，并帶有中控屏幕，提供200km最高續(xù)航，這相比宏光MINIEV還是有很大的優(yōu)勢(shì)，并且預(yù)售價(jià)格也更便宜。值不值得購(gòu)買(mǎi)呢？咖哥覺(jué)得，齊魯汽車(chē)的品牌辨識(shí)度還是很低的，不過(guò)結(jié)合官圖車(chē)牌標(biāo)識(shí)上貼的"奇瑞新能源"，也能看出它是由奇瑞新能源代工生產(chǎn)，對(duì)質(zhì)量這塊大家不同太過(guò)擔(dān)心，如果你喜歡這個(gè)外觀(guān)設(shè)計(jì)，它還是一款可以考慮的車(chē)型。