近日，網(wǎng)上曝光了一張奇魯新能源ec1的內(nèi)飾圖，從曝光的內(nèi)飾諜照來看，奇魯新能源ec1匹配了懸浮式中控大屏、液晶儀表盤與一鍵啟動等配置；另外，從奇魯新能源ec1下線儀式曝光的資料看，其將配備7英寸液晶儀表和9英寸中控大屏，且擁有遠(yuǎn)程互聯(lián)功能，猜測會實現(xiàn)常見的人機(jī)交互、遠(yuǎn)程操控或倒車影像等功能。

目前公開的資料來看，該車瞄準(zhǔn)了當(dāng)下日益火爆的A00級代步車市場，而紅遍全網(wǎng)的五菱宏光Mini EV正是該細(xì)分市場中的“扛把子”車型。不過即使對陣當(dāng)紅炸子雞宏光Mini EV，奇魯新能源ec1的綜合實力也依然能打。

在內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格上，宏光Mini EV馬卡龍款和奇魯新能源ec1的內(nèi)飾布局都凸顯了簡約明快的特色，但奇魯新能源ec1配備了9英寸中控屏與7英寸液晶儀表，一鍵啟動功能也更加方便。

從車身尺寸上來說，奇魯新能源ec1公告的車身長寬高分別為3226x1676x1556mm，軸距2150mm；宏光Mini EV馬卡龍款車身尺寸2920x1493x1621mm，軸距1940mm，奇魯新能源ec1有更好的空間表現(xiàn)。

外觀方面，宏光Mini EV馬卡龍款外形上方方正正的復(fù)古“萌”也確實很能擊中消費(fèi)者們的“少女心”，新增的幾款“馬卡龍”主題配色也正是這一設(shè)計理念的拓展。奇魯新能源ec1的造型風(fēng)格則自帶一種新能源汽車的未來感，簡潔流暢的線條之下，以封閉式前臉搭配嵌入式的L型大燈，再加上潮流撞色打造出的懸浮式車頂，可鹽可甜。

續(xù)航方面，宏光Mini EV馬卡龍版續(xù)航里程170km，奇魯新能源ec1為200km，日常短途代步基本可以實現(xiàn)“一周一充”。

在品牌實力方面，五菱憑借多年品牌口碑獲得了“國民神車”光環(huán)，奇魯新能源則是個全新品牌，它的背后擁有奇瑞新能源以及山東地方政府的雙重背書。

當(dāng)然，對用戶來說，相同的產(chǎn)品力，多少錢能夠拿下才是下手買車的決定性因素。參考同級的宏光Mini EV，大體能夠推測出奇魯新能源ec1的定價區(qū)間。

參考宏光Mini EV馬卡龍臻享版的4.36萬定價，奇魯新能源ec1高配版定價應(yīng)該在4.38萬左右。另外，從公告信息可以看到，奇魯新能源ec1還有一款125公里續(xù)航的低配車型，對比宏光Mini EV來看，該車型定價應(yīng)該會與宏光Mini EV自在款看齊，即3.28萬起步。

如果奇魯新能源ec1真是3.28萬-4.38萬的定價區(qū)間，那它就“真香”了，新車即將在9月正式上市，能不能成為爆款，讓我們拭目以待吧。