蔚來(lái)ES8車主事故的事件繼續(xù)發(fā)酵，這次是引發(fā)熱議的是一份掛著蔚來(lái)LOGO的“非官方聲明”。

8月18日，有蔚來(lái)車主發(fā)起了一個(gè)對(duì)NOP/NP系統(tǒng)認(rèn)知的聯(lián)合聲明，聲明稱蔚來(lái)車主清楚知悉目前蔚來(lái)公司的NOP/NP系輔助駕駛系統(tǒng)，而非自動(dòng)駕駛系統(tǒng)或無(wú)人駕駛系統(tǒng)；蔚來(lái)公司對(duì)NOP/NP的介紹、宣傳未對(duì)車主構(gòu)成混淆和誤導(dǎo)，并呼吁媒體報(bào)道時(shí)“能對(duì)基本的事實(shí)，概念進(jìn)行了解和查證”。

聲明發(fā)布后迅速出圈，由于這份聲明的背景上戴著蔚來(lái)LOGO，車透君在第一時(shí)間看到時(shí)，也曾誤以為是帶有官方性質(zhì)的。

但事實(shí)上，發(fā)起此聲明的乃是昵稱為“林蔚律師”的蔚來(lái)ES8創(chuàng)始版車主，他據(jù)說(shuō)同時(shí)為蔚來(lái)汽車首屆和第二屆用戶信托理事。

蔚來(lái)汽車方面直至昨天晚間才對(duì)媒體稱，這是蔚來(lái)車主自發(fā)組織發(fā)出的一個(gè)聯(lián)合聲明，與官方?jīng)]有關(guān)聯(lián)。

但這份非官方聲明，由于戴著“蔚來(lái)車主”、蔚來(lái)LOGO、“聯(lián)合聲明”等元素，嚴(yán)重混淆了視聽(tīng)。

就在媒體還被搞得丈二和尚摸不著頭腦之時(shí)，首先站出來(lái)的是蔚來(lái)車主。

更多的車主在蔚來(lái)APP里發(fā)布“反對(duì)車主聯(lián)合聲明”的話題，并在短期內(nèi)迅速獲得了大量車主的附議，截至19日清晨，已有3700多名車主參與，支持“反對(duì)車主聯(lián)合聲明”。

車主“ZZZor”、“蔚藍(lán)悠然”和“Frank_JJ”都痛斥聲明的此地?zé)o銀三百兩，“誰(shuí)給你的權(quán)利代表未來(lái)車主，我不信蔚來(lái)車主是這么的無(wú)底線”。

車主“老胡001”則發(fā)了長(zhǎng)文指出：“這個(gè)聯(lián)合聲明，裹挾了眾多沒(méi)有參與且不知情的車主的意愿，純屬一廂情愿，請(qǐng)其主動(dòng)撤回?！薄霸谶@樣的時(shí)間點(diǎn)，發(fā)布這樣一份聲明，到底是何居心？尊重逝者嗎？尊重法律嗎？”“蔚來(lái)官方任由這樣一份非官方的聲明，掛著蔚來(lái)的LOGO，這樣繼續(xù)傳播？給當(dāng)事人、給更多的車主制造困擾？”

車透君認(rèn)為，“老胡001”的觀點(diǎn)很是一針見(jiàn)血。

別的不說(shuō)，尸骨未寒，這份聲明太不尊重逝者了。

聲明帶著蔚來(lái)LOGO，但蔚來(lái)沒(méi)有第一時(shí)間出來(lái)以正視聽(tīng)，任由其傳播，公關(guān)竟然如此不作為，令深愛(ài)它的車主們大跌眼鏡。

還有一部分車主反對(duì)的焦點(diǎn)在于NP。

車主“DrQ_Robin”表示，“我裝的是NP精選包，銷售和交付從來(lái)沒(méi)有過(guò)提醒，交付時(shí)負(fù)責(zé)指導(dǎo)使用的美女還沒(méi)有我知道的多。第一次使用自適應(yīng)巡航就更沒(méi)有任何提示。雖然車主手冊(cè)里寫(xiě)的很清楚，但是很多人不看說(shuō)明書(shū)這是常識(shí)。應(yīng)該學(xué)習(xí)特斯拉和小鵬加強(qiáng)車主培訓(xùn)，承認(rèn)這點(diǎn)很難堪嗎？”

車主“Wynn Chen”表示，“坦率地說(shuō)，要是沒(méi)有出這單事故，我相信大多數(shù)np用戶和我一樣，不會(huì)知道這個(gè)高速靜物碰撞隱患警告。這個(gè)是非常要命的警告，蔚來(lái)應(yīng)該標(biāo)紅告知用戶，而且落實(shí)到每位用戶！客觀的說(shuō)蔚來(lái)是有提醒的，但力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，很容易被用戶忽視釀成事故?！?/span>

車主“正大007”表示，“一直都聽(tīng)車友說(shuō)NP在高速上用最爽，現(xiàn)在變了高速上最危險(xiǎn)，官方應(yīng)該給NP車友發(fā)布具體操作指南，以免更多人出事?！?/span>

綜合上述車主的真實(shí)反饋，很顯然，蔚來(lái)官方對(duì)于NP的操作和警示告知，還是存在明顯瑕疵的。這同樣需要蔚來(lái)盡快補(bǔ)足，以避免更多慘劇發(fā)生。

羅輯車評(píng)：

通過(guò)“聯(lián)合聲明”和“反聯(lián)合聲明”，車透君發(fā)現(xiàn)，蔚來(lái)車主群，確是一個(gè)精英大集合，有很多心懷正義者，不愿被代表，更不愿被裹挾，愿意說(shuō)真話，愿意提真知灼見(jiàn)。

而這其實(shí)也一直是蔚來(lái)最深最厚的護(hù)城河。

但是蔚來(lái)官方對(duì)于此次ES8車主事故，卻顯得不夠坦然，不夠正視。反應(yīng)也不夠快速，甚至不近人情。

只是忙于為自己的產(chǎn)品澄清和辯護(hù)。

出事后的第一時(shí)間，在不告知家屬和警方的情況下，為了“斷電”而私自接觸事故車輛，更是難以自圓其說(shuō)。

如果這就是蔚來(lái)標(biāo)榜的“用戶為王”，那么在災(zāi)禍來(lái)臨時(shí)，這種官方表現(xiàn)，是會(huì)讓車主忠粉們感到寒心和失望的。