作為98個月穩(wěn)居銷量冠軍的國產SUV一哥，哈弗H6已經得到了市場充分的認可。但對于消費者來說，H6給人更多的是一種沉穩(wěn)、中規(guī)中矩的感覺，對于年輕人來說有點過于老氣了。

近日，哈弗官方基于第三代H6車型，正式推了全新的哈弗H6S。新車定位緊湊級跨界SUV，采用了更年輕化的外觀設計。哈弗此舉，應該是想將H6車型推向更注重運動和時尚的年輕人市場。 

哈弗H6S經過全新的外觀設計，和H6簡直是天差地別。前臉的進氣格柵從原本的六邊形變成了梯形，面積也有一定的縮小，采用了蜂窩狀的設計，官方稱其為鯊魚胸鰭前臉，看上去還是十分運動的。LED大燈仍舊采用了分體矩陣式設計，在大燈中間還有一條小進氣口，可能是鯊魚的鼻子吧。

從車身側面看上去還別說，真有一種類似鯊魚的感覺。得益于溜背設計，讓整個側面十分修長，4714mm的車身長度，比H6長了60mm。熏黑色的輪圈，也讓整輛車增添了不少戰(zhàn)斗氣息。

車尾除了擁有“鴨尾”式的上翹設計，還驚喜地在車頂配上了懸浮式鏤空尾翼，不管對動力有沒有加成，至少在帥這方面是做的不錯。作為最直接競爭對手的星越S ，二者在尾部的設計上其實也有異曲同工之妙。

和H6的貫穿式尾燈不同，H6S采用了分體式的設計。加上雙邊單出的排氣，整個車尾的下半部分其實沒有上半部分那么驚艷。

動力方面H6S將提供燃油版和混動版兩種選擇，燃油版將搭載H6同款的2.0T發(fā)動機?；靹影姹?/span>則是搭載1.5T發(fā)動機與一臺電動機的哈弗DHT混動技術，發(fā)動機的最大功率為154匹。根據(jù)申報信息顯示，混動版的百公里綜合油耗僅為4.9L。有檸檬平臺的加持，H6S在操控和安全性上，應該也會有不錯的表現(xiàn)。

相比于H6,H6S確實能夠給人帶來耳目一新的感覺，畢竟H6作為“爛大街”的車型，已經不能滿足年輕人的個性化需求。H6S此次打入年輕消費市場，必然會遇到不少競爭對手，就拿價格和定位十分相近的星越S來說，你們更看好誰的市場呢？