眾所周知,今年下半年的MPV市場相對來說是非常熱鬧的。而背后的原因,正是因為下半年將有幾款非常重磅的合資MPV上市。比如東風(fēng)悅達(dá)起亞的國產(chǎn)嘉華、中期改款的東風(fēng)本田艾力紳、廣汽本田奧德賽、北京現(xiàn)代的庫斯途以及廣汽豐田的賽那。
而這幾款車當(dāng)中,關(guān)注度最高的應(yīng)該就是廣汽豐田的國產(chǎn)賽那。之所以其關(guān)注度高,就是因為此前這款車就通過平行進(jìn)口的方式引入國內(nèi)銷售。而憑借著它出色的空間優(yōu)化、較低的油耗表現(xiàn)和出色的產(chǎn)品穩(wěn)定性,使得無數(shù)奶爸都對其圈粉。如今這款車即將迎來國產(chǎn),這也意味著它在價格方面有著進(jìn)一步地下探,所以熱度最高也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/p>
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而在此前,國產(chǎn)版的賽那就已經(jīng)就已經(jīng)有著鋪天蓋地的報道,只不過大家最關(guān)心的還是其最終售價問題。近日,就有媒體爆出了一組國產(chǎn)版賽那的疑似售價。雖然這個價格并不一定準(zhǔn)確,但是本著無風(fēng)不起浪的角度出發(fā),或許具有一定的參考價值。
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在曝光的售價當(dāng)中,國產(chǎn)版賽那預(yù)計將被分為五個配置,售價區(qū)間為27.68萬-36.98萬。其中,LE版為全系最低配,售價27.68萬。次低配為XLE版,售價29.98萬。中配的LTD版,售價為31.68萬。次頂配的LTD PLUS版,售價為33.78萬。而頂配的PLATINUM版,售價為36.98萬。
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通過這個疑似售價,我們可以看出幾點。首先如果這個價格比較準(zhǔn)確的話,那么整體來看這輛國產(chǎn)版的賽那,是具有一定誠意的。畢竟這輛車在定位上,的確要高于奧德賽、艾力紳等產(chǎn)品。如果把入門價格拉到了27.68萬,也就意味著它要比別克的GL8還便宜。這樣一來,國產(chǎn)版賽那將擁有足夠的競爭力去沖擊別克GL8。
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不過我們也可以通過命名看出另一點,那就是國產(chǎn)后的賽那,極有可能是全系兩驅(qū)版本。相較于此前平行進(jìn)口時擁有的四驅(qū)車型,國產(chǎn)后的賽那選擇性更少。如果未來真是如此,這也是廣汽豐田基于成本考慮所權(quán)衡后的決定。
不過在外觀方面,國產(chǎn)版的賽那依舊和海外版車型保持了一致。外觀方面采用目前豐田最新的家族式設(shè)計,大嘴樣式的中網(wǎng)搭配上飛翼式的大燈,看起來比老款更具時代感。尾部,除了“廣汽豐田”四個字,也與海外版沒有明顯區(qū)別。動力方面,國產(chǎn)版賽那將全系搭載2.5L混動系統(tǒng),與全新漢蘭達(dá)保持一致。
結(jié)語:那么問題依舊回歸到售價層面,基于目前國產(chǎn)賽那已知的部分產(chǎn)品力,搭配上二27.68萬-36.98萬的價格,你認(rèn)為它會像從前一樣熱銷嗎?我在評論區(qū)等你!