意識到巴西可能我們最直觀的印象就是足球,但是如果我們仔細地了解一下巴西的話,會發(fā)現(xiàn)它是南美洲面積最大的國家,851.49萬平方公里面積跟中國差不多,排名世界第五。而且總?cè)丝?.1億人。所以說巴西是一個非常廣闊的市場。
而且巴西也屬于發(fā)展中國家,經(jīng)濟也在迅速地飛速發(fā)展。所以當中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大的時候,進入到巴西市場也是一件順理成章的事情。最近我們就得到消息,長城汽車正式收購了奔馳位于巴西伊拉塞馬波利斯工廠,根據(jù)雙方簽署的資產(chǎn)收購協(xié)議,包括土地、廠房、機器設(shè)備等在內(nèi)的巴西伊拉塞馬波利斯工廠將移交給長城汽車。本次交易為純資產(chǎn)交易,不涉及人員轉(zhuǎn)移。
這標志著長城汽車正式進入南美市場。所以本篇文章我們就來分析一下,為什么長城汽車會選擇進入巴西,為什么奔馳會選擇賣掉自己在巴西的工廠?
![長城汽車正式進入巴西,為什么奔馳會賣掉自己在巴西的工廠?]()
長城最近幾年開啟全球擴張的戰(zhàn)略
長城汽車在海外建設(shè)工廠其實是從在俄羅斯建立了完善的整車生產(chǎn)工廠開始,俄羅斯的工廠也是長城汽車,第1個在海外擁有全生產(chǎn)工藝的汽車工廠,而并不是一個組裝工廠。當時長城汽車在俄羅斯建設(shè)工廠的背景是當時國家剛剛提出了一帶一路的戰(zhàn)略。并且中國和俄羅斯兩國的關(guān)系也非常的緊密。俄羅斯作為中國的鄰國,與中國的距離也非常近,所以兩國本身的技術(shù)文化交流也比較多。
隨后長城汽車又在泰國和印度收購了兩個工廠,這兩個工廠原先都是通用汽車的工廠,由于經(jīng)營不善,通用汽車撤出了,泰國和印度。
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這兩個工廠的作用和意義也是完全不一樣的。首先是泰國的工廠,泰國屬于東盟國家,整個東盟有10個國家6億人口,而泰國又是整個東盟國家當中汽車工業(yè)發(fā)展最發(fā)達的地區(qū)。所以長城汽車在泰國拿下工廠也是為了輻射整個東盟地區(qū)。巧合的是泰國包括東盟地區(qū)最暢銷的車型是皮卡。而長城汽車在皮卡制造領(lǐng)域有著巨大優(yōu)勢。
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而印度工廠主要是服務(wù)印度本地,印度作為人口跟中國差不多的國家,擁有著巨大的發(fā)展?jié)摿?,并且最近幾年很多的中國企業(yè)都進了印度,比如說小米手機就成為了印度最暢銷的手機品牌之一。雖然印度現(xiàn)在跟中國的關(guān)系是好是壞。但整體上,印度的消費者對于中國的產(chǎn)品還是認可的。而目前印度市場最暢銷的汽車還是售價相對便宜的小車,比如說鈴木奧拓。所以長城可以在印度市場,充分發(fā)揮中國品牌的高性價比優(yōu)勢。
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奔馳為何沒有經(jīng)營西市場?
在俄羅斯,泰國印度工廠之后,長城汽車這次又收購了奔馳位于巴西的工廠。為什么奔馳沒有經(jīng)營好巴西工廠呢?
這個問題不是簡單的一兩句話能夠說清楚的,最早由于巴西地處美洲地區(qū),所以通用汽車,福特汽車最早在巴西建立的工廠。后來又有大眾,福特,奔馳豐田,以各種各樣的方式進入了巴西市場。到上世紀70年代的時候,巴西汽車產(chǎn)量就進入了全球前10。
不過從2013年開始,大宗商品不斷遭遇熊市,重擊了巴西的經(jīng)濟發(fā)展。外加幾十年以來,巴西都是將工業(yè)集中于資源密集型領(lǐng)域,嚴重依賴初級產(chǎn)品和中低端制成品出口,同時又不斷地進口大量高技術(shù)成品,導(dǎo)致本國的制造業(yè)競爭力越來越弱,市場化改革嚴重不足——不少品牌就此開啟產(chǎn)銷雙重跌跌不休的悲催歷程。
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比如福特。自2013年開始,在巴西市場已經(jīng)連續(xù)虧損7年。福特曾表示:“不僅巴西,整個南美洲市場,都無法支撐我們在該區(qū)域的成本結(jié)構(gòu)?!?/p>
數(shù)據(jù)顯示,2013年,當?shù)仄嚠a(chǎn)量還曾達到374萬輛。2015年,年產(chǎn)量銳減三分之一,跌至243萬輛。
此后十年,巴西汽車工業(yè)進入衰退期。不注重知識密集型產(chǎn)業(yè)的構(gòu)建,外加貨幣貶值、稅負加重、出口受阻、犯罪率高、奧運燒錢、新冠疫情……一個個因素環(huán)環(huán)相扣,終于讓巴西的汽車工業(yè),在2020年站到危機邊緣。
所以我們基本上可以總結(jié)成奔馳,包括福特,大眾,其實都沒有針對巴西本地市場推出一些有高性價比的車型,再加上產(chǎn)量的下滑,并不能夠通過大規(guī)模的生產(chǎn)降低成本,也就導(dǎo)致了生產(chǎn)成本越來越高,所以巴西或許真的特別需要,像長城汽車這樣可以有效地控制成本,并且高性價比的車型。
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其實最近幾年長城汽車海外布局的速度明顯加快,其實在這背后也能夠反映出長城汽車在技術(shù)方面的積累,包括產(chǎn)品方面的爆發(fā),目前長城汽車已經(jīng)站穩(wěn)了國內(nèi)市場,那么向國外市場發(fā)展就成為了順理成章的事情。