鑒于2019年國家新能源車補貼退坡為大概率事件，零跑汽車決定對用戶發(fā)布“保價計劃”。

怎樣才能享受保價計劃？

1、在2019年5月31日前，支付零跑S01的預(yù)付款。

2、在2019年1月3日前，成功參與699元預(yù)定活動，且在2019年10月31日前交付零跑S01預(yù)付款。

此次保價計劃針對在售的4款零跑S01車型，目前補貼前售價為18.99-22.99萬元，補貼后售價為10.99-14.9萬元。自2019年6月1日起，該款車型將根據(jù)2019年的補貼政策進行價格調(diào)整。

根據(jù)零跑S01上市時發(fā)布的信息，該車的意向金為1000元（可轉(zhuǎn)為預(yù)付款或定金），預(yù)付款為9900元（簽署購車合同自動轉(zhuǎn)為定金）。在2019年12月31日前交付1000元意向金的用戶可享受終身免費道路救援任務(wù)。對于暫時預(yù)算有限的用戶，可以選擇彈性貸款購車方案，首付低至15%，最長5年貸款期限。也就是說用戶能夠以不到2萬元的首付開走這臺自主純電跑車。

零跑S01定位雙門純電跑車，有300km（380版本）和380km（460版本）兩種續(xù)航版本可選。其中，380版本搭載35.6kWh電池，460版本搭載48kWh電池。兩種版本均搭載最大功率125kW（170PS）、最大扭矩250N·m的電機，交付時間分別為2019年二季度和2019年底。

補貼退坡，保價計劃勢在必行

近段時間，，不僅零跑發(fā)布了保價計劃，蔚來、小鵬、威馬等車企也紛紛推出類似政策，以減緩補貼退坡對于新車銷量的影響。

蔚來用戶在2019年2月28日（含）前支付大定，4月30日（含）前上正式牌照，可享受國家2018年補貼標(biāo)準(zhǔn)。

小鵬用戶在2018年12月12日前下訂或2018年12月13日-2018年12月31日下大定，并于2019年1月31日（含）前簽訂購車協(xié)議，即可享受2018年的補貼政策。

威馬用戶在2019年1月1日-2019年3月3日內(nèi)訂車，若未來2019年國家新能源補貼金額下調(diào)超過一萬元，超出部分由威馬承擔(dān)。

補貼退坡的影響已經(jīng)顯現(xiàn)

2019年補貼政策大幅度退坡，勢必會對新能源車最終價格造成影響。以小鵬汽車為例，自2019年2月1日起，小鵬G3的補貼后價格調(diào)整為15.58-19.98萬元。上漲幅度為2.00-3.40萬元。

不僅小鵬G3,新特DEV 1也進行了價格調(diào)整，創(chuàng)智版和創(chuàng)睿版分別上漲5000和6000元。由此可見，補貼退坡對新能源車價格影響還是比較猛烈的，在觀望的消費者要做好心理準(zhǔn)備。

按照規(guī)劃，2019年的新能源補貼政策，原則上是確保2021年補貼完全取消后，產(chǎn)業(yè)不會發(fā)生大的變動，分階段釋放退坡帶來的壓力，目前政策細則仍在制定中。

此前有坊間消息稱，2019年新能源車補貼將退坡50%，過渡期為3個月（補貼打折）。無論該說法準(zhǔn)確性如何，2019年補貼大幅度退坡已是板上釘釘，接下來就是考驗車企硬實力和態(tài)度決心的時候了。相比于資本雄厚的傳統(tǒng)車企，大部分新勢力車企還是活在空中樓閣里。不過也有實干的如小鵬、威馬等開始嶄露頭角，我們就坐等大戲吧。

【正文完】

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