20萬，是曾經(jīng)豪車的起步線，也是如今自主品牌迫切想要打破的售價天花板，這樣屬性的存在，讓太多車型匯聚于此，特別是SUV車型，20萬落地也有很多選擇。

本田CR-V

推薦車型：2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)都市版

廠商指導(dǎo)價：19.58萬元

在SUV銷量榜單中，合資品牌緊湊級SUV車型的銷量頂流，毫無疑問是本田CR-V，有龐大的市場保有量做考驗，品質(zhì)方面這臺車是有保障的。

預(yù)算20萬，我們可以選擇指導(dǎo)價19.58萬的兩驅(qū)都市版，算上終端優(yōu)惠，落地沒有問題。

造型方面，CR-V是中規(guī)中矩的耐看風(fēng)格，沒有特別張揚的設(shè)計，總體來說比較符合家用、沉穩(wěn)的調(diào)性。

內(nèi)飾上，CR-V的設(shè)計比較復(fù)古，整體布局比較簡單，純黑配色，沒有太強的科技感。

動力方面，這款車型搭載1.5T發(fā)動機，最大功率142kW、峰值扭矩243N·m，變速器為CVT。本田的發(fā)動機在業(yè)界久負盛名，駕控方面也算是它的一大亮點。

配置上，它具備車道保持、主動剎車等智能安全配置，匹配有倒車影像和全速自適應(yīng)巡航，前排具備無鑰匙進入功能，實用性不錯。用料方面，方向盤為塑料，座椅為皮/織物混搭，表現(xiàn)一般。

福特銳際

推薦車型：2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)耀享款

廠商指導(dǎo)價：18.98萬元

福特銳際是首款將四驅(qū)帶入20萬以內(nèi)的合資SUV車型，在福特銷量不太理想的情況下，剛上市的它就承擔(dān)起福特走量車型的重任，產(chǎn)品實力也是得到了消費者的認可。

從造型來看，銳際算是非典型福特車，平直硬派的設(shè)計很少，反而選擇了比較圓潤的設(shè)計，比較有時尚感。

內(nèi)飾方面，銳際有向自主品牌靠攏，配色、布局、科技感都營造得不錯，車機系統(tǒng)也比較流暢，是它的一大賣點。

動力上銳際具備同價位合資SUV最大的優(yōu)勢，2.0T+8AT+四驅(qū)，最大功率182kW、峰值扭矩393N·m，同時福特的駕控也很不錯，競爭力明顯。

因為有四驅(qū)和動力總成成本存在，配置上這款車型就稍顯劣勢，沒有主動安全配置，但它匹配有倒車影像和定速巡航，用料上方向盤為皮質(zhì)，座椅為仿皮，比較誠意。

UNI-K

推薦車型：2021款 2.0T 全輪驅(qū)動尊貴型廠商指導(dǎo)價：18.49萬元

今年登陸，主打高端市場的自主品牌SUV也不少，長安UNI-K就是其中之一。20萬落地我們可以選擇它的頂配車型，價值18.49萬的全輪驅(qū)動尊貴型，目前它沒有終端優(yōu)惠。

造型上，UNI-K的無邊界造型比較驚艷，整體視覺效果比較有科技感，這一點UNI-K也是倍受好評。

內(nèi)飾上，自主品牌的設(shè)計會更現(xiàn)代化一些，UNI-K屏幕尺寸比較大，中央扶手臺造型比較大氣，使用體驗會比合資車型好一些。

動力方面，這款車擁有2.0T+8AT+四驅(qū)的配置，動力參數(shù)方面最大功率171kW，峰值扭矩390N·m，相比銳際稍顯劣勢，但總體實力還是很可觀。

配置上，UNI-K的主動安全配置比較豐富，除了全景影像和自適應(yīng)巡航外，它還配備有車側(cè)倒車預(yù)警等配置，用料上方向盤為真皮，座椅為仿皮，前排座椅具備通風(fēng)加熱功能，全車配備有14個Sony音箱，車機系統(tǒng)具備OTA升級能力，會比合資車型更有誠意。

寫在最后：以上三款車型，CR-V保有量大，品質(zhì)有保障，但受缺芯影響，可能目前下訂等待時間稍長；銳際是合資車型中最具性價比的推薦，駕控優(yōu)勢明顯，外觀也時尚；UNI-K是自主品牌向上的誠意之作，也是三款車中配置最齊全最高檔的。但就像前面提到的，20萬落地能買到的SUV車型很多，如果你有20萬預(yù)算，會選哪款車呢？