自3月底小米CEO雷軍宣布下場(chǎng)造車以來，小米汽車的一舉一動(dòng)備受關(guān)注。

此前，曾有消息稱，安徽省國(guó)資委正與小米汽車接觸，有意將小米汽車引入合肥，甚至傳聞，給蔚來汽車代工的江淮大概率將代工小米。

但近日，“華山論劍”獲悉，小米汽車總部和首座工廠已基本確定落戶北京。

這段時(shí)間以來，包括北京、上海、武漢、合肥、西安等地都在爭(zhēng)取小米造車項(xiàng)目。雷軍也在4個(gè)多月里頻繁走訪長(zhǎng)安、廣汽、上汽通用五菱、長(zhǎng)城、上汽、東風(fēng)、博世、寧德時(shí)代等廠商，并發(fā)布大量的招聘信息。

那么，為什么最終比較會(huì)勝出呢？

原因其實(shí)很簡(jiǎn)單，作為在北京成長(zhǎng)起來的企業(yè)，北京肯定不會(huì)輕易放棄小米汽車，自然也給出了豐厚的條件。

另外，小米的主要團(tuán)隊(duì)在北京，汽車板塊在北京也已經(jīng)有團(tuán)隊(duì)。從管理和效能上看，在北京也更方便一些。

而且，小米亦莊一期工廠已經(jīng)搭建完成，小米昌平智能工廠二期今年7月中旬也已經(jīng)開工，該工廠是小米集團(tuán)重點(diǎn)建設(shè)的第二個(gè)智能工廠，占地面積58300平方米，計(jì)劃于2023年底投產(chǎn)。

據(jù)官方介紹，昌平智能工廠將落地包含SMT貼片、板測(cè)、組裝、整機(jī)測(cè)試、成品包裝全工藝段的第二代手機(jī)智能產(chǎn)線，相比北京亦莊一期工廠，產(chǎn)能提升10倍，預(yù)計(jì)可年產(chǎn)1000萬臺(tái)智能手機(jī)，產(chǎn)值約600億元。

總部和工廠確定落戶北京后，小米造車可以說又向前邁出了關(guān)鍵性的一大步。