下半年，國內(nèi)MPV市場熱鬧了，接連幾款重磅合資車的加入，使得MPV競爭越發(fā)精彩。商務(wù)界扛把子別克GL8遙遙領(lǐng)先，主打家用本田艾力紳和本田奧德賽同樣頗得青睞，對后來者來說，想要動搖這幾款成名車型需要表現(xiàn)出更強實力。而這實力，不僅僅是產(chǎn)品層面，還有品牌和價格。

韓系車動作頻頻，北京現(xiàn)代推出新車庫斯途，東風(fēng)悅達(dá)起亞引入國產(chǎn)嘉華，兩款重磅家用MPV將苗頭對準(zhǔn)艾力紳和奧德賽，這次還有機會翻身嗎？我們不妨來看看新車的具體表現(xiàn)。新車庫斯途，從品牌來講，如今北京現(xiàn)代的號召力已大不如從前，這段時間雖盡力推陳出新，但結(jié)果其實一般，除伊蘭特以外，其它存在感很低。

既然品牌借不少力，那么價格必將是關(guān)鍵因素之一，目前還不知該車的定價策略，不過個人覺得不能傲嬌，譬如新途勝L，熱度不低但銷量低迷，價高成為主要槽點。現(xiàn)代庫斯途，產(chǎn)品層面有其自己的亮點，個性外觀先不談，近5米車長和超3米軸距，尺寸數(shù)據(jù)優(yōu)于奧德賽，MPV比的就是空間和座椅舒適性。動力上，提供1.5T/2.0T+8AT總成，家用配置方面也拉滿。

相比現(xiàn)代庫斯途，起亞嘉華名氣更大，此前一直以進(jìn)口車身份和國內(nèi)消費者打交道，引入國產(chǎn)后受關(guān)注程度更高?；蛟S正是因為這份期待，所以東風(fēng)悅達(dá)起亞一直在預(yù)熱，等到時機到了，或能給大家一個驚喜。引入國產(chǎn)的嘉華是第四代產(chǎn)品，外觀大氣有質(zhì)感，尺寸空間方面更是主要競爭點之一，對上艾力紳、奧德賽有一拼之力。

綜合網(wǎng)上消息來看，現(xiàn)代庫斯途大概率要領(lǐng)先嘉華上市，為后者試探市場反應(yīng)。不否認(rèn)庫斯途和嘉華的產(chǎn)品實力，但品牌擺在這里，如何被市場接受， 才是站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵。作為家用MPV兩大頂流“選手”，艾力紳和奧德賽也迎來了小改款，實力不容小覷。

本田艾力紳和本田奧德賽同步改款，從申報信息來看，變動最大的地方皆在外觀，其中新艾力紳更突出一股大氣范兒。除此之外，兩新車尺寸以及動力總成等變動不大，特別是動力仍繼續(xù)搭載2.0升油電混動系統(tǒng)。艾力紳和奧德賽，強在運營時間長，強在品牌和產(chǎn)品口碑等，大家覺得韓系車對上本田有機會翻身嗎？