對(duì)于很多男人來(lái)說(shuō)，即便不會(huì)將“越野”兩字掛在嘴邊，但身體還是很誠(chéng)實(shí)的，這兩個(gè)字早已鑲在了他們的靈魂里，誰(shuí)都想駕駛一輛屬于自己的汽車去“跨過(guò)山和大海，也穿過(guò)人山人?！?。

但不是隨便一臺(tái)SUV都有資格標(biāo)榜自己是“硬派”。對(duì)于很多骨灰級(jí)車迷來(lái)說(shuō)，非承載式車身、分時(shí)四驅(qū)是一款硬派越野車的必備要素。當(dāng)然，陸巡、途樂這些車型在硬派圈自然是數(shù)一數(shù)二的，但動(dòng)輒大幾十、上百萬(wàn)的價(jià)格也不是一般人能消費(fèi)得起。

事實(shí)上，市面上還是有不少更親民產(chǎn)品選擇，由于機(jī)械成本較高，大部分素質(zhì)均衡、技術(shù)成熟的車型產(chǎn)品，都集中在25萬(wàn)左右的價(jià)位級(jí)別，今天我們就來(lái)聊聊25萬(wàn)級(jí)硬派越野SUV之選，這幾款車型從實(shí)際使用層面，可不比陸巡、途樂它們要差。

日產(chǎn)途達(dá)

指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.58萬(wàn)元

在合資品牌的非承載式硬派SUV中，日產(chǎn)途達(dá)是很多消費(fèi)者所關(guān)注的，其一是，較低的16.98萬(wàn)起步價(jià)已經(jīng)拉到了自主品牌產(chǎn)品陣營(yíng)，憑借合資品牌光環(huán)獲得一定的擁躉。全車為5座布局，為后排提供了寬敞的空間。途達(dá)的“接近角（32°）”及“離去角（27°）”與普拉多基本持平，越野條件不錯(cuò)。四驅(qū)方面，頂配和次頂配車型搭載了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)低速四驅(qū)、高速四驅(qū)和兩驅(qū)模式，并且后橋還具有差速鎖。

但途達(dá)羸弱的動(dòng)力系統(tǒng)是一大不足，全系僅提供2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kW、峰值扭矩245Nm，這樣的輸出數(shù)據(jù)對(duì)于一臺(tái)中型SUV來(lái)說(shuō)，鋪裝路的高速行駛后勁不足，越野路面也缺點(diǎn)意思，主要還是靠車身硬件去支撐。另外，途達(dá)的設(shè)計(jì)和用料做工也相對(duì)較為簡(jiǎn)單，畢竟受限于成本，配置水平也與同級(jí)自主品牌車型有較大差距。雖然被很多車迷稱為“平民普拉多”，但潛臺(tái)詞也是過(guò)于簡(jiǎn)配的“普拉多”，動(dòng)力、配置水平都落后于現(xiàn)時(shí)。

哈弗H9

指導(dǎo)價(jià)：20.98-36.88萬(wàn)元

哈弗H9也是一款硬貨，有著魁梧的身軀以及非承載車身，設(shè)計(jì)基礎(chǔ)來(lái)自于普拉多，雖說(shuō)有一定借鑒，但效果的確足夠高大威猛?，F(xiàn)款H9軸距增加到了2850mm，并且提供5座、7座兩種布局。動(dòng)力方面，哈弗H9搭載了2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率調(diào)整為165kW，最大扭矩385N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配ZF的8AT變速箱。而越野方面，H9的硬件水平相當(dāng)不錯(cuò)，擁有TOD雙速四驅(qū)系統(tǒng)，也可選配前后橋差速鎖。

當(dāng)然，哈弗H9整體的設(shè)計(jì)總是離不開普拉多，是一些注重原創(chuàng)設(shè)計(jì)的消費(fèi)者所在意的。另外，雖然哈弗H9綜合的動(dòng)力和硬件規(guī)格都不錯(cuò)，但如果從硬派越野車的角度，哈弗H9缺少了分時(shí)四驅(qū)、柴油機(jī)動(dòng)力這些硬核裝備，真正off road的脫困能力會(huì)大大打折。

上汽大通MAXUS D90 Pro

指導(dǎo)價(jià)：17.98-27.68萬(wàn)

相比前面兩款車型來(lái)說(shuō)，上汽大通MAXUS D90 Pro的整體素質(zhì)就更為均衡全面了，畢竟是相對(duì)較新的產(chǎn)品，更能迎合消費(fèi)者的需求。而D90 Pro本身定位就是一款承載更多屬性的越野“玩具”，兼顧了日常使用和專業(yè)級(jí)SUV的均衡素質(zhì)。目前上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款已于7月15日煥新上市，并帶來(lái)了9款推薦車型，分別為5款汽油版車型和4款柴油版車型，價(jià)格區(qū)間在17.98萬(wàn)元－27.68萬(wàn)元，定價(jià)相比對(duì)手也相當(dāng)具有競(jìng)爭(zhēng)力。

動(dòng)力方面，上汽大通MAXUS D90 Pro所提供的選擇更加全面。2.0T的汽油機(jī)動(dòng)力最大功率160kW、峰扭350Nm，輸出水平也不俗，而且匹配ZF的8AT變速箱，汽油動(dòng)力超過(guò)途達(dá)不是一丁半點(diǎn)，也看齊了哈弗H9。

當(dāng)然，D90 Pro最強(qiáng)亮點(diǎn)之一在于其新增的上汽π2.0.T Bi-turbo雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，作為“中國(guó)心”2020年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)中的唯一一款柴油機(jī)型，這臺(tái)2.0T高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)迸發(fā)160kW的最大輸出功率，最大扭矩更達(dá)到驚人的500Nm。160千瓦的最大功率基本上已經(jīng)避免了柴油車功率低的短板，而低轉(zhuǎn)速下爆發(fā)的500Nm則直切了硬派SUV的精髓——低速大扭矩，正應(yīng)了“玩越野車，玩的就是扭矩”這句話，讓車輛更輕松地應(yīng)對(duì)復(fù)雜的越野工況，同時(shí)還會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的拖拽性能，這樣的性能的確是前兩款車型難以比擬，甚至說(shuō)D90 Pro達(dá)到豐田陸巡、日產(chǎn)途樂這些頂級(jí)越野車水平也不為過(guò)。

既然定位專業(yè)級(jí)“玩樂型”SUV，上汽大通MAXUS D90 Pro在越野裝備上的齊全程度自然要配得上。2021款D90 Pro在驅(qū)動(dòng)形式方面提供了適時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)的選擇，適時(shí)四驅(qū)采用與哈弗H9同樣的博格華納的TOD四驅(qū)系統(tǒng)，以幾種固化了扭矩輸出的駕駛模式，配合發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的邏輯來(lái)迎合不同路況下的需求。而且D90 Pro全系的四驅(qū)版本車型都標(biāo)配電子限滑系統(tǒng)、機(jī)械牙嵌式后差速鎖這些提升越野能力的裝備，在這些裝備的加成下，車輛的適時(shí)四驅(qū)性能已經(jīng)非常強(qiáng)悍。

另外，D90 Pro還提供分時(shí)四驅(qū)，進(jìn)一步滿足中高強(qiáng)度的越野路況，滿足更多的深度越野愛好者。其博格華納N356型分動(dòng)箱的加持，加上D90 Pro本身的非承載式高強(qiáng)度車身以及全封閉式梯形強(qiáng)悍車架，車輛擁有更強(qiáng)悍扎實(shí)的越野性能。

上汽大通MAXUS D90 Pro還有一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)，就是精致。不同于對(duì)手配置或者設(shè)計(jì)做工的一般水準(zhǔn)，D90 Pro從各方面來(lái)看不僅注重性能，還注重舒適、智能等這些過(guò)去與硬派越野車不沾邊的素質(zhì)，真正做到全方位均衡。

例如車內(nèi)空間，得益于超過(guò)5米的車長(zhǎng)和遠(yuǎn)超對(duì)手的2950mm軸距，D90 Pro有5座/6座/7座多種座椅布局可選，第三排乘客乘坐也能蹺起二郎腿，將二三排座椅完全放平，可形成2.3m*1.5m、2400L的超大后備箱空間。更別說(shuō)帶有加熱按摩功能的座椅和提供精奢菱形紋真皮/高性能Alcantara等多種座椅面料選擇，乘坐感舒適和精致。

另外，電子安全裝備方面，D90 Pro 2021款裝備了透明底盤，其擁有540°超廣角環(huán)視能力，包含了180°透明底盤以及360°全景影像系統(tǒng)，讓越野體驗(yàn)更酣暢、更安心。ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)的加持，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別輔助駕駛，為主動(dòng)駕駛安全提供更強(qiáng)的保障。還有全面升級(jí)智慧車聯(lián)網(wǎng)以及特別開發(fā)了越野專家模式，可以實(shí)時(shí)查看海拔、氣溫、氣壓、車輛傾角、變速器油溫等具體信息，為汽車用戶提供更智能化的用車生態(tài)，特別是為越野愛好者圈子提供了線上聚集地，促進(jìn)社群互動(dòng)互助。

最后是上汽大通MAXUS標(biāo)志性的C2B定制服務(wù)，喜歡硬派越野的用戶，對(duì)個(gè)性化尤為注重，D90 Pro 2021款可為越野愛好者實(shí)現(xiàn)“私人定制”，“蜘蛛定制”可提供包括動(dòng)力總成、越野裝備、座椅形式、外觀套件、內(nèi)飾、科技配置等在內(nèi)的多種個(gè)性化選擇，讓消費(fèi)者解鎖個(gè)性越野需求，無(wú)疑也是上汽MAXUS D90 Pro的又一個(gè)可玩之處。

茶哥總結(jié)：

25萬(wàn)左右的硬派越野SUV中，途達(dá)、哈弗H9都是不錯(cuò)的選擇。不過(guò)上汽大通MAXUS D90 Pro更接地氣、更具性價(jià)比，因?yàn)閺男阅堋C(jī)械裝備上看，它已經(jīng)接近了陸巡、途樂這類頂級(jí)產(chǎn)品的水準(zhǔn)，而又以相對(duì)更平民的價(jià)格面向市場(chǎng)，這對(duì)于越野玩家來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是實(shí)在又實(shí)惠之選。