若是提到哈弗，大部分人第一時間都會想到H6，畢竟這款長期霸榜的車型可以說是風(fēng)靡全國大街小巷，無人不知、無人不曉。不過對于很多硬派越野車迷來說，哈弗H9現(xiàn)在才是對他們吸引最大的車型，三把鎖、坦克調(diào)頭等硬核技術(shù)，讓它甚至具有挑戰(zhàn)普拉多的資本，也成為國產(chǎn)硬派領(lǐng)域的驕傲。不過對于某些人來說，或許H6?H9都不算是哈弗品牌里面最為經(jīng)典的車型，這個名號他們更愿意給哈弗H5。

哈弗H5是長城硬派越野車型，真正的誕生時間比H6其實要更早，它的歷史可以追溯到當(dāng)初的哈弗CUV，至今已經(jīng)有大約15年時間。雖然現(xiàn)在哈弗H5的名氣確實不如H6?H9等這些車型，但是它在車主中的評價卻非常高，可靠耐造，通過性出色，具有不錯的越野能力。

哈弗H5已經(jīng)許久沒有更新，所以在設(shè)計上面還是老一派的樣式，從外觀上確實能令人感覺到年代感，粗壯的鍍鉻飾條、有些呆萌個性的車燈，配合厚重的保險杠，整個車頭看起來還是非常飽滿。側(cè)面造型很方正，這也是大多硬派越野常用的設(shè)計，輪胎上方的輪拱線十分突出，肌肉感也很不錯。

內(nèi)飾部分，哈弗H5同樣并沒有太大的亮點，中控臺是中規(guī)中矩的對稱式風(fēng)格，四幅式方向盤也非常顯穩(wěn)重，中控屏則采用了內(nèi)嵌式，下方帶有一些物理按鍵。值得一提是，空調(diào)出風(fēng)口上方帶有可以顯示海拔、方向、大氣壓這些數(shù)據(jù)的行車顯示屏，對于硬派越野來說，這個配置可以說非常實用。

哈弗H5車身長寬高分別為4645/1800/1775mm，軸距為2700mm，定位于緊湊級別SUV車型，由于造型比較方正，軸距表現(xiàn)也很不錯，哈弗H5的空間表現(xiàn)在這個級別的車型中算是比較給力。

動力部分，哈弗H5搭載了2.0T汽油以及2.0T柴油兩款不同的發(fā)動機(jī)，汽油發(fā)動機(jī)最大功率分別為190馬力，峰值扭矩250牛米，柴油發(fā)動機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩320牛米，傳動系統(tǒng)上面僅匹配了一臺6速手動變速器，這大概是哈弗H5最為偏執(zhí)的地方。不過對于真正的老司機(jī)來說，或許手動擋對他們確實更有吸引力，它的駕駛樂趣會更強(qiáng)，同時結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定性、可靠性也會更出色。

作為一款硬派定位的車型，哈弗H5采用了帶大梁的車身結(jié)構(gòu)，整體車身剛性會更強(qiáng)，在爛路上的抗顛簸性能也要更好，并且H5還搭載了分時四驅(qū)系統(tǒng)，全系都可選裝后橋差速鎖，加之225毫米的最低離地間隙，這些硬核配置都更大程度的提升了它的戶外表現(xiàn)。

哈弗H5售價10.78-13.68萬元，10.78萬元這款入門版本上就配備有四驅(qū)系統(tǒng)，優(yōu)惠后基本只要10萬左右，如果更喜愛柴油版本，也只要12.58萬元，同樣配備四驅(qū)系統(tǒng)，這樣的價格在硬派越野里面也算是十分親民的存在。對于預(yù)算有限的消費者、以及很多經(jīng)常需要跑爛路的工地小老板來說，算是一個不錯的選擇。只是可惜，這款車型目前并不符合國六排放，所以這也很大程度上限制了它的銷量，希望長城可以盡快對其更新吧。