日前，外媒公布了2016年全球汽車(chē)SUV銷(xiāo)量排行TOP20的車(chē)型名單，中國(guó)品牌共有三家入圍，其中哈弗H6入選全球SUV銷(xiāo)量前五，傳祺GS4與寶駿560位列前十五名。從全球數(shù)據(jù)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，中國(guó)市場(chǎng)是SUV銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)的重要來(lái)源，但全球SUV的“高燒不退”，已經(jīng)是大勢(shì)所趨。

　　SUV增量來(lái)源：本土品牌主導(dǎo)中國(guó)

　　在分析全球SUV市場(chǎng)大的發(fā)展趨勢(shì)之前，我們必須要從中國(guó)SUV市場(chǎng)開(kāi)始，這是絕大部分廠商最重要的“試驗(yàn)廠”，也是最重要的戰(zhàn)略中心，排名前20的SUV廠家本土品牌，幾乎占半壁江山，達(dá)到9款，剩余11款分別日系6款、美系2款、德系2款、韓系1款，而隨著產(chǎn)能的不斷提升，SUV將成為本土品牌最激烈的戰(zhàn)場(chǎng)。

　　SUV增量來(lái)源：日系品牌主導(dǎo)世界

　　全球SUV的TOP20榜單中，日系成為最大贏家，占據(jù)了8款，中國(guó)品牌擁有3款車(chē)型，美系4款車(chē)型，韓系3款車(chē)型，德系僅1款。其中本田CR-V成功超越豐田RAV4，成為2016全球銷(xiāo)量最好的SUV車(chē)型，同時(shí)單一品牌日產(chǎn)的逍客、Rogue和奇駿也進(jìn)入榜單，福特探險(xiǎn)者、銳界和翼虎最好的成績(jī)是第十；韓系車(chē)現(xiàn)代途勝成績(jī)最佳排全球第三、獅跑為第六、全新勝達(dá)排第13。德系車(chē)入門(mén)SUV車(chē)型并不多，僅途觀一款入圍。

　　日系雙田成最大贏家/同時(shí)銷(xiāo)量超70萬(wàn)輛

　　盡管本田CR-V與豐田RAV4在中國(guó)SUV市場(chǎng)并不“景氣”，分別位列第9和第17，但卻是全球SUV的銷(xiāo)量霸主，雙雙賣(mài)出來(lái)70萬(wàn)輛以上的成績(jī)

　　中國(guó)品牌哈弗全球SUV銷(xiāo)量第四

　　哈佛H6的崛起來(lái)自于2016年年末，11月銷(xiāo)量達(dá)到了驚人的7萬(wàn)輛，打破單月記錄，沒(méi)想到，12月更是瘋狂，飆升到了8萬(wàn)輛，全年累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)58萬(wàn)輛，是2016年全球SUV暢銷(xiāo)榜中，唯一入圍榜單前五的中國(guó)品牌。

　　韓系品牌國(guó)際崛起/全新途勝排名第三

　　包含途勝在內(nèi)的整體現(xiàn)代品牌，在韓國(guó)本土市場(chǎng)均不理想，之所以能堅(jiān)持到現(xiàn)在的水平，這得益于歐美和中國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)代在全球市場(chǎng)銷(xiāo)量銳減的同時(shí)，在中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)卻出現(xiàn)了不小的增幅，帶動(dòng)了單一車(chē)型的增長(zhǎng)。

　　日美兩系均有單一品牌入圍三款車(chē)型

　　在全球SUV銷(xiāo)量榜中，盡管日產(chǎn)和福特的單一車(chē)型排行并不高，但旗下均有三款車(chē)型入圍TOP20，其中日產(chǎn)為逍客、奇駿和海外車(chē)型Rogue，而福特則是翼虎、銳界和探險(xiǎn)者，整體銷(xiāo)量并不遜色于豐田與本田兩大家族。

　　合資SUV中國(guó)冠軍/世界銷(xiāo)量?jī)H排TOP20

　　別克昂科威在中國(guó)SUV市場(chǎng)可謂是呼風(fēng)喚雨，位列合資SUV銷(xiāo)量第一，取代大眾途觀多年的霸主地位，但在國(guó)際的舞臺(tái)上卻不盡人意，源自于昂科威誕生于中國(guó)，并不對(duì)全球發(fā)售，盡管返銷(xiāo)美國(guó)，但銷(xiāo)量卻差強(qiáng)人意，排名全球20，全靠國(guó)人的努力。

　　中國(guó)不愛(ài)世界愛(ài)：Jeep自由光/馬自達(dá)CX-5

　　在中國(guó)的SUV市場(chǎng)，Jeep自由光與馬自達(dá)CX-5可謂是兩款打醬油般的角色，但放在國(guó)際的舞臺(tái)上卻擁有不少的市場(chǎng)份額，銷(xiāo)量分布排行全球11和12位，在沒(méi)有中國(guó)市場(chǎng)的支持下，全球2016銷(xiāo)量同時(shí)達(dá)到36萬(wàn)輛，可謂是一鳴驚人。