《電動大咖》獲悉，保時捷全球執(zhí)行董事會主席奧博穆（Oliver Blume）與Rimac創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Mate Rimac日前簽署了聯(lián)手成立一家包括布加迪在內(nèi)的合資企業(yè)的協(xié)議，同時宣布了這一超級跑車制造商的名稱——Bugatti-Rimac。該合資公司在獲得相關國家的反壟斷機構(gòu)批準后，計劃于 2021 年第四季度正式成立，總部將設在克羅地亞首都薩格勒布。

保時捷全球執(zhí)行董事會主席奧博穆

協(xié)議披露的細節(jié)顯示，Rimac將持有Bugatti-Rimac合資公司55%的股份，保時捷則持有45%的股份。此外，保時捷還直接持有Rimac公司24%的股份。而布加迪將由目前的所有者大眾汽車集團引入合資企業(yè)，其所持股份將被轉(zhuǎn)讓給保時捷。

新公司Bugatti-Rimac結(jié)合了布加迪和Rimac這兩個強大超跑品牌的基因，二者將共同組建一個對客戶和員工都極具吸引力的汽車公司。按照規(guī)劃，布加迪與Rimac品牌最初將生產(chǎn)兩款頂級超跑，分別為布加迪Chiron和純電動Rimac Nevera。布加迪汽車公司將在新的合資企業(yè)中繼續(xù)運營，所有布加迪車型也仍將在法國莫爾塞姆的布加迪工廠生產(chǎn)，此外，聯(lián)合開發(fā)布加迪車型也已列入未來長期的發(fā)展規(guī)劃之中。

值得一提的是，保時捷作為戰(zhàn)略合作伙伴將在合資企業(yè)中發(fā)揮強有力的作用。其中奧博穆和麥思格將成為Bugatti-Rimac的監(jiān)事會成員。Mate Rimac 將擔任合資公司的首席執(zhí)行官。合資企業(yè)成立后，將擁有約430名員工，其中約300人在克羅地亞薩格勒布的公司總部工作，另有130人在法國莫爾塞姆的布加迪工廠工作。

作為一個超豪華品牌，保時捷的首款純電車型Taycan的推出還算成功，上市不到兩年超過4萬輛的成績已經(jīng)很不錯了。但由于在互聯(lián)網(wǎng)上頻頻遭遇消費者的抱怨，其產(chǎn)品口碑無疑受到了較大的考驗。就在最近，由于存在“突然動力丟失”的可能性，保時捷宣布召回共計4.3萬輛Taycan車型，其中國內(nèi)約6000輛，這意味著幾乎所有的Taycan車型都需要召回。

按照保時捷的解釋，Taycan在行駛過程中可能會出現(xiàn)突然失去動力、加速踏板也會失效的情況，這時只需要讓車輛逐漸怠速，然后靠邊停車即可，車輛會在關閉再啟動之后恢復正常使用。

保時捷強調(diào)，雖然這個問題確實存在，但是出現(xiàn)概率為0.3%，即在被召回的4.3萬輛Taycan大約有不到150輛可能會出現(xiàn)這一現(xiàn)象。不過，基于安全問題考慮，保時捷將會對這款車型進行全面召回，并解決這一問題。

任何汽車產(chǎn)品都不可能“完美無缺”、作為新生事物的新能源汽車更是如此。而Taycan被發(fā)現(xiàn)有缺陷也并非壞事，更何況保時捷還能及時召回并加以改進，這對于修復消費者對保時捷的信心還是很有幫助的。

但從長遠來看，真正被保時捷視為嚴峻挑戰(zhàn)的，還是基于現(xiàn)有產(chǎn)品體系下，哪怕?lián)碛写蟊娂瘓F的技術“背書”，也很難保證在群雄并起的智能電動汽車領域“躺贏”。且不說特斯拉的一騎絕塵、試圖通過電動化重振旗鼓的瑪莎拉蒂（GranTurismo原型車已經(jīng)開始“掃街”預熱）、就連捷豹路虎也已確認將在2025年推出10萬英鎊起售的頂級純電動跑車（該系列將包括兩款跨界車和一款雙門運動車型），其目標直指保時捷。

保時捷全球執(zhí)行董事會副主席兼成員、負責財務與信息技術的麥思格

為了鞏固已有的市場地位，保時捷近段時間在通過投資介入先進動力電池和自動駕駛等初創(chuàng)公司方面“頻頻出擊”，而與Rimac打造全新合資公司，則是保時捷擴大產(chǎn)品細分市場、拓展客戶群和經(jīng)銷商網(wǎng)絡的另一條道路。正如負責財務與信息技術的保時捷全球執(zhí)行董事會副主席兼成員麥思格（Lutz Meschke）所言，保時捷早在三年前就已經(jīng)開始進行布局，并為此在2018年購入了Rimac的第一批股權(quán)，此后陸續(xù)地增加持股量，本次成立合資公司只是“水到渠成”而已。

在《電動大咖》看來，保時捷與Rimac和布加迪成立合資公司，只是大眾汽車集團盤活面臨挑戰(zhàn)的傳統(tǒng)車企資源的一次精心操作而已，而得益于ID.家族電動車的全球熱銷，在電動化與智能化道路上“雄心勃勃”（今年3年，大眾集團披露了其全新的電氣化目標，其中包括：到2030年，大眾集團將建成6家全新的電池工廠。預計到2030年，其電動車銷量將占到歐洲電動車總銷量的近七成。）的大眾集團首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）勢必還有更多的“大動作”，相信十分值得大家期待。