近年來，造車新勢(shì)力快速崛起，陸續(xù)從傳統(tǒng)車企挖走一些高端人才，這給傳統(tǒng)車企形成一定的壓力；但與此同時(shí)，隨著國(guó)內(nèi)頭部汽車集團(tuán)加速轉(zhuǎn)型，紛紛推出獨(dú)立的高端新能源汽車品牌，并推出相對(duì)靈活的激勵(lì)機(jī)制留住并積極招攬人才。就拿廣汽集團(tuán)來說，日前“廣汽研究院副院長(zhǎng)李罡轉(zhuǎn)投新創(chuàng)車企”的傳聞雖已被辟謠，但另一條重磅消息卻被證實(shí)——原豐田汽車公司CE（Chief Engineer）、豐田凱美瑞等全球車型CE勝又正人正式加入廣汽集團(tuán)，出任廣汽研究院首席技管總師，負(fù)責(zé)產(chǎn)品管理方面的工作。

據(jù)了解，自1987年從東京大學(xué)機(jī)械工程碩士畢業(yè)后，勝又正人就進(jìn)入了豐田汽車公司，先后任豐田汽車公司底盤工程師、豐田汽車歐洲公司高級(jí)副總裁、豐田汽車公司統(tǒng)括部部長(zhǎng)兼首席工程師、豐田汽車北美公司執(zhí)行首席工程師，期間參與并主導(dǎo)了豐田逸致、凱美瑞、亞洲龍、塞納、威颯等多款全球車型開發(fā)。在汽車行業(yè)30多年的從業(yè)經(jīng)歷，讓勝又正人積累了產(chǎn)品開發(fā)、流程體系建設(shè)和人才培養(yǎng)等多領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，在處理產(chǎn)品全流程開發(fā)及產(chǎn)品品質(zhì)把控問題上有深厚造詣。

正如廣汽研究院院長(zhǎng)吳堅(jiān)所言，勝又正人深諳豐田整車開發(fā)流程體系，也有10余年的豐田歐洲公司和北美公司的海外工作經(jīng)歷，具有開闊的國(guó)際化視野。他的加入，將給廣汽研究院帶來全新的技術(shù)視野和突破，推動(dòng)廣汽自主品牌車型項(xiàng)目開發(fā)全流程的優(yōu)化，大大提升廣汽自主品牌國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)了解，勝又正人將負(fù)責(zé)廣汽自主品牌產(chǎn)品管理方面的工作，指導(dǎo)車型項(xiàng)目開發(fā)和全生命周期管理，指導(dǎo)產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品開發(fā)、質(zhì)量問題等相關(guān)的流程體系建設(shè)，助力廣汽自主品牌向世界一流的質(zhì)量水平發(fā)起沖擊。

隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展，規(guī)模巨大的汽車市場(chǎng)正吸引著一眾商業(yè)巨頭進(jìn)軍造車領(lǐng)域，各行業(yè)都掀起跨界造車熱潮。今年以來，造車新勢(shì)力的隊(duì)伍不斷發(fā)展壯大，百度、蘋果、滴滴、小米、大疆紛紛宣布造車，隨之而來的還有對(duì)汽車相關(guān)研發(fā)人才，尤其在汽車行業(yè)有多年經(jīng)驗(yàn)的核心高管愈發(fā)強(qiáng)烈的需求，人才爭(zhēng)奪更加激烈。

今年4月，曾在寶馬等多家車企任職的戴雷加盟恒大汽車擔(dān)任常務(wù)副總裁，前吉利控股集團(tuán)副總裁兼首席財(cái)務(wù)官李軼梵、原東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理李峰陸續(xù)加盟華人運(yùn)通，分別出任CFO、聯(lián)席總裁兼高合汽車銷售服務(wù)公司董事長(zhǎng)。此前還有消息稱，小米計(jì)劃以股權(quán)加工資共計(jì)10億元的薪酬挖角原吉利集團(tuán)高級(jí)副總裁、吉利汽車研究院院長(zhǎng)胡崢楠，負(fù)責(zé)整車研發(fā)等工作。滴滴方面也在以高薪挖角傳統(tǒng)車企副總級(jí)別的高管，為其開出的薪資待遇已達(dá)到在普遍薪資基礎(chǔ)上漲幅30%-50%，集度汽車工作人員征集人才的帖子，在短時(shí)間內(nèi)引起部分上汽大眾、吉利等傳統(tǒng)車企員工的回應(yīng)。

《電動(dòng)大咖》了解到，成立于2006年的廣汽研究院，是廣汽集團(tuán)的技術(shù)管理部門和研發(fā)體系樞紐，主要負(fù)責(zé)廣汽傳祺、廣汽埃安等自主品牌新產(chǎn)品、新技術(shù)的規(guī)劃和研發(fā)。已構(gòu)建包括廣汽研究院廣州總院、美國(guó)研發(fā)中心、上海前瞻設(shè)計(jì)工作室在內(nèi)的廣汽全球研發(fā)網(wǎng)，擁有國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、海外高層次人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地、國(guó)家引才引智示范基地等創(chuàng)新平臺(tái)，打造了一支來自全球15個(gè)國(guó)家和地區(qū)、超4300人的國(guó)際化研發(fā)人才隊(duì)伍。除了加強(qiáng)人才培養(yǎng)之外，廣汽集團(tuán)一方面持續(xù)推進(jìn)體制機(jī)制和管理模式創(chuàng)新，積極推進(jìn)國(guó)企混改，實(shí)現(xiàn)廣汽超級(jí)快充電池技術(shù)項(xiàng)目和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)項(xiàng)目的孵化，成立巨灣技研、星河智聯(lián)，加快高科技的自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用；另一方面，廣汽研究院先后從德國(guó)、日本等國(guó)家引進(jìn)50余名行業(yè)頂級(jí)專家，聚攏了一支研發(fā)大師團(tuán)隊(duì)。