1，傳小米汽車總部和工廠基本確定落戶北京

　　8月16日，據(jù)汽車商業(yè)評論報道，小米汽車總部和首座工廠基本確定落戶北京，此次確定總部和工廠落戶城市，是小米造車前期籌備工作的一個重要節(jié)點(diǎn)。對此消息，目前小米未進(jìn)行官方回復(fù)。

圖片來源：新浪微博截圖

　　實際上，小米集團(tuán)在北京已有較深的根基，其集團(tuán)總部位于北京市海淀區(qū)小米科技園，該園區(qū)占地22萬平米，投入金額約20億元，此外，北京亦莊還設(shè)有小米智能工廠。今年7月，小米集團(tuán)董事長雷軍在社交平臺上發(fā)布自動駕駛相關(guān)職位的招聘信息，工作地點(diǎn)皆在北京市海淀區(qū)。

　　在汽車領(lǐng)域，目前北京已有奔馳、北汽集團(tuán)、北京現(xiàn)代等整車制造企業(yè)，理想汽車日前也披露將在北京建設(shè)工廠以打造電動汽車，此外，百度Apollo、小馬智行等智能網(wǎng)聯(lián)翹楚企業(yè)也主要布局在北京。小米官宣造車后，其汽車總部是否落在北京一直備受關(guān)注。

　　不只是北京，小米汽車總部選址還被傳落戶上海、武漢等城市。自小米官宣造車以來，小米落戶武漢的呼聲較高，日前，武漢市商務(wù)局通過“武漢城市留言板”回應(yīng)稱，武漢市招商部門已與小米進(jìn)行了交流，目前正在與該公司積極對接和推進(jìn)小米汽車項目落戶武漢。

在此之前，武漢市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)也曾積極回應(yīng)網(wǎng)友，稱經(jīng)開區(qū)已經(jīng)第一時間成立工作專班，將主動、熱情對接小米，充分展示區(qū)內(nèi)優(yōu)質(zhì)汽車生態(tài)圈和優(yōu)越營商環(huán)境，爭取合作可能性。

　　在武漢積極對接小米之前，上海也是小米部署造車團(tuán)隊的城市之一。蓋世汽車查詢小米招聘信息，在小米汽車于7月22日發(fā)布的54條招聘信息中，包括整車安全仿真分析工程師、NVH仿真分析工程師、整車總布置專家等與整車工程相關(guān)的崗位介紹中，都增加了上海市徐匯區(qū)。這表明，小米整車工程相關(guān)的開發(fā)或?qū)⒎旁谏虾?。而上海的汽車產(chǎn)業(yè)上下游資源部署已相對完備，這也增加了小米汽車落戶上海的可能性。

　　不過，落戶上海、武漢、北京的消息于7月23日都被小米集團(tuán)公關(guān)部王化辟謠，其在社交平臺上稱，“近段時間關(guān)于我司造車的部分信息已經(jīng)越傳越離譜，一會兒落地北京了、一會兒落地上海了、還刻意的強(qiáng)調(diào)武漢沒引入成功。除了落地以外，關(guān)于招人薪資待遇和期權(quán)的話題也讓我眼紅，動不動就獨(dú)立期權(quán)，甚至薪酬總包給到2000萬人民幣的謠言也出來了。原本覺得不需要辟謠，大家應(yīng)該都會有清醒的認(rèn)知，沒想到還有朋友找上門讓我內(nèi)推2000萬的職位了。一并回應(yīng)一下吧，以上所有均非事實，一切以官方披露信息為準(zhǔn)，大家轉(zhuǎn)而告知切勿輕信?！?/p>

　　日前，雷軍在網(wǎng)絡(luò)上也回應(yīng)關(guān)心汽車項目的網(wǎng)友，他表示，汽車項目正在緊鑼密鼓地推進(jìn)，目前還在非常早期的階段，等有了重大進(jìn)展，再向大家匯報。（來源：蓋世汽車 張北）

2，蔚來車主林文欽因交通事故罹難　現(xiàn)場圖曝光

　　8月14日晚，“美一好”公眾號發(fā)布訃告稱，2021年8月12日，美一好品牌管理公司創(chuàng)始人林文欽，駕駛蔚來ES8啟動自動駕駛功能（NOP領(lǐng)航狀態(tài)）后，在沈海高速涵江段發(fā)生交通事故，不幸逝世，終年31歲。

“美一好”公眾號發(fā)布的訃告截圖

　　8月15日上午，有網(wǎng)友曝光了林文欽交通事故現(xiàn)場圖，從現(xiàn)場圖片來看，事故車輛車頂、駕駛艙位A柱和車門損毀嚴(yán)重，另一輛事故車輛側(cè)翻在地，同樣損毀嚴(yán)重。有網(wǎng)友指出，根據(jù)現(xiàn)場圖片判斷，兩車應(yīng)該是在高速情況下遭遇了較為嚴(yán)重的撞擊。

網(wǎng)傳事故現(xiàn)場圖（圖源：網(wǎng)絡(luò)）

　　結(jié)合7月30日一輛蔚來EC6在上海浦東新區(qū)臨港大道發(fā)生的嚴(yán)重交通事故來看，短短半個月時間，已經(jīng)有兩起較為嚴(yán)重的交通事故涉及到蔚來汽車。繼上次蔚來EC6因高速撞擊隔離墩起火并引發(fā)人們對電動汽車安全問題的討論后，此次美一好品牌在訃告中將林文欽不幸罹難與蔚來ES8相關(guān)聯(lián)，再一次引發(fā)網(wǎng)友關(guān)于智能汽車智能駕駛安全問題的討論。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，現(xiàn)階段所有的“自動駕駛”都只是“智能輔助駕駛”，車企在宣傳智能駕駛時不應(yīng)將“輔助駕駛”等同于“自動駕駛”，因為目前的自動駕駛能力并沒有達(dá)到L3級，駕駛者在車輛行駛過程中不能完全脫手。（來源：蓋世汽車 馮涼爽）

3，特斯拉希望挽留當(dāng)前董事長　馬斯克或難以回位

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，雖然特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）即將在時隔三年后再次有資格擔(dān)任公司董事長，但是該公司依然希望Robyn Denholm繼續(xù)擔(dān)任董事長。

Robyn Denholm （圖片來源：特斯拉）

　　2018年，在私有化事件之后，馬斯克與美國證券交易委員會（SEC）達(dá)成和解協(xié)議，其中就包括卸任特斯拉董事長一職，且三年之內(nèi)不得重新?lián)未寺毼?。隨后，Denholm自2018年11月之后就一直擔(dān)任特斯拉董事長一職。今年晚些時候，她的任期就將結(jié)束。

　　8月13日，特斯拉在一份委托文件中表示：“我們相信Denholm女士擁有特別的資格，擔(dān)任公司董事會成員和董事長。”特斯拉表示，Denholm具有領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗，且擁有財務(wù)和會計方面的專長。

　　特斯拉計劃于10月7日在其位于加州弗里蒙特（Fremont）的工廠內(nèi)舉行股東大會。特斯拉表示，該公司董事、私募股權(quán)公司創(chuàng)始人AntonioGracias將按照原計劃離開董事會。該公司提議，在Gracias離開后，將董事成員的數(shù)量從9人縮減到8人。

　　此外，特斯拉的投資者還將討論五個股東建議：將董事會成員任期縮短至一年、增加企業(yè)多樣性報告和相關(guān)的工作內(nèi)容、公開員工仲裁記錄、組建董事會級別的委員會以負(fù)責(zé)人力資源事務(wù)以及編寫?yīng)毩⒌娜藱?quán)報告。

　　此外，這份委托文件還披露了高管的薪酬，馬斯克和其他高管的薪酬通常是由股票期權(quán)支付的，他們很少或不會領(lǐng)取現(xiàn)金工資。2020年，公司首席財務(wù)官Zachary Kirkhorn、前重型卡車總裁Jerome Guillen和動力總成負(fù)責(zé)人Andrew Baglino的薪酬都為4,650萬美元左右，他們幾乎都是通過股票期權(quán)領(lǐng)取的薪酬。

　　此外，今年4月，馬斯克再次解鎖了他的2018年薪酬方案中規(guī)定的期權(quán)，目前該方案的金額已經(jīng)超過了300億美元。目前馬斯克持有2.44億股特斯拉股票，占總比例的23%。彭博億萬富翁指數(shù)顯示，截至8月13日，他的總資產(chǎn)為1,950億美元，排在第二位，僅次于亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯（Jeff Bezos）。（來源：蓋世汽車 星云）

4，福特就“Cruise”商標(biāo)侵權(quán)一事反擊通用

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，福特在8月13日晚間表示，將要求美國專利局撤銷競爭對手通用獲得的“Cruise”和“Super Cruise”商標(biāo)。福特此舉讓雙方之間的爭執(zhí)升級，此前通用起訴福特，稱后者的高級駕駛輔助系統(tǒng)使用的“Blue Cruise”名稱侵犯了其商標(biāo)權(quán)。

（圖片來源：福特）

　　兩家公司之間的法律爭端的核心是“Cruise”一詞是否屬于一般性術(shù)語，該詞意為“巡航”，即車輛系統(tǒng)從人類駕駛員手中接管部分駕駛?cè)蝿?wù)的技術(shù)。雙方之間的訴訟凸顯出，當(dāng)前老牌汽車制造商都在爭相成為自動駕駛技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，從而與特斯拉和Waymo等硅谷企業(yè)進(jìn)行競爭。

　　7月24日，通用對福特提起訴訟，指控其將高級駕駛輔助系統(tǒng)命名為“Blue Cruise”的行為侵犯了通用的商標(biāo)權(quán)。此前，通用為其高級自動駕駛輔助系統(tǒng)注冊了“Super Cruise”的商標(biāo)，并且為其自動駕駛出租車部門注冊了“Cruise”的商標(biāo)。

　　福特在8月13日重申了自己的立場，即通用的起訴毫無根據(jù)。該公司表示：“為了捍衛(wèi)自己的利益，福特別無選擇，只能要求美國專利和商標(biāo)局撤銷通用的‘Cruise’和‘Super Cruise’這兩個注冊商標(biāo)，這兩個商標(biāo)最初就不應(yīng)該通過注冊。在駕駛輔助技術(shù)方面，大量的公司都會使用‘Cruise’一詞?！睘榱酥С肿约旱挠^點(diǎn)，福特還舉了幾個例子，例如Mack Trucks的“Predictive Cruise”、現(xiàn)代的“Smart Cruise Control”，以及采埃孚的“Autocruise”。

　　通用則在8月13日表示，Super Cruise自2017年以來就建立了良好的商業(yè)形象，該公司還在一份聲明中表示，通用“仍然致力于大力捍衛(wèi)自己的品牌，保護(hù)我們的產(chǎn)品和技術(shù)多年來在市場上贏得的權(quán)益。”（來源：蓋世汽車 星云）

5，馬斯克希望柏林工廠10月投產(chǎn)

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在8月13日表示，該公司希望其位于柏林附近格倫海德（Gruenheide）的超級工廠可以在10月或之后不久開始制造首批汽車。

（圖片來源：特斯拉）

　　此前特斯拉已經(jīng)將這座超級工廠的投產(chǎn)時間推遲到了2021年底，并稱德國的官僚主義是新工廠投產(chǎn)時間推遲的主要原因。此外，由于環(huán)境保護(hù)問題，這座工廠還曾面臨當(dāng)?shù)毓姷牡种啤?/p>

　　馬斯克在與德國保守派總理候選人Armin Laschet一起參觀工廠時表示：“我們期待著獲得批準(zhǔn)，如果幸運(yùn)的話，或許今年10月就能開始生產(chǎn)第一批汽車?！钡牵m登堡州環(huán)境機(jī)構(gòu)尚未給予特斯拉最終批準(zhǔn)，這意味著工廠投產(chǎn)時間不排除進(jìn)一步推遲的可能，甚至有可能推遲到2022年。

　　由于部分廠址與飲用水保護(hù)區(qū)重疊，并且與一個自然保護(hù)區(qū)接壤，特斯拉柏林工廠此前曾面臨抵制。在被問到與飲用水相關(guān)的擔(dān)憂時，馬斯克說道：“看看你周圍，這個地區(qū)有著大量的水。這里好像到處都是水，你看這里像是沙漠嗎？這里的降雨非常充沛。我們得到了很多的支持，這非常值得贊賞。我們受到了歡迎，非常高興能夠來到德國?！?/p>

　　之后他還在Twitter上表示，他將邀請當(dāng)?shù)厝藚⒂^該工廠。他說道：“10月9日是柏林-勃蘭登堡博覽會和工廠參觀日。我們將優(yōu)先請勃蘭登堡和柏林居民參觀工廠，但是也對其他公眾開放?！?/p>

　　Laschet則表示，德國現(xiàn)在需要減少官僚主義。他對記者稱：“有時人們會發(fā)現(xiàn)，在發(fā)明新東西時，克服技術(shù)困難要比克服官僚主義帶來的困難更簡單?！?/p>

　　在被問到能否給Laschet一些建議，從而為其競選活動注入活力時，馬斯克表示：“我們現(xiàn)在就是在注入活力。這個工廠的一切都與能源相關(guān)，而且是可持續(xù)的綠色能源。但愿這個工廠能夠讓德國和整個歐洲都對未來感到興奮?！?/p>

　　馬斯克還呼吁德國定期對地方、州、聯(lián)邦以及歐盟一級的法規(guī)進(jìn)行審查，確保政策能夠帶來收益。他警告說，隨著規(guī)則越來越多，最終人們將無法從事任何事情。他說道：“情況不能一直這樣下去，不能每天只關(guān)注問題。你希望每天醒來以后發(fā)現(xiàn)所有事情都是問題嗎？我希望人們對未來有所憧憬，不要忘記下一代，這一點(diǎn)非常重要。”馬斯克的女朋友，流行歌手Grimes去年剛剛生了孩子，他們給這個孩子起名為“X AE A-XII”。（來源：蓋世汽車 星云）