【有車以后 群調(diào)查】比亞迪今年的3款DM-i車型爆火，在各自的價位市場中掀起了一陣風(fēng)暴，讓對手緊張了好一陣。如今將近5個月過去了，DM-i車型怎么樣了，4S店還熱鬧嗎？準(zhǔn)車主的態(tài)度有沒有轉(zhuǎn)變？以宋PLUS DM-i為例，有車以后走訪了比亞迪4S店，并在車友群里進(jìn)行了調(diào)查，我以問答的形式來解答各位的疑問。

  并不是所有4S店都有車

去哪里可以買宋PLUS？這看似一個“白癡”的問題，你會說“當(dāng)然去比亞迪4S店買啊”。但實際上不全對。我們都知道比亞迪將它的經(jīng)銷商渠道分為王朝店和e網(wǎng)，比如漢、唐屬于王朝網(wǎng)絡(luò)，秦PLUS也是在這兒售賣。那么宋PLUS你猜應(yīng)該在哪里賣，從名字（“宋”）都猜得到它屬于王朝系列，但是比亞迪偏偏將它放到e網(wǎng)去銷售。我跑了王朝店發(fā)現(xiàn)沒有車，接著再跑去e網(wǎng)，你們看車可要先做好攻略了。

這個反映了比亞迪銷售渠道布局有點混亂，但我也理解，畢竟它也想靠一款火爆的車型來帶動e網(wǎng)嘛，而且也可以降低王朝店的壓力。實際上，銷售和我說，e網(wǎng)中，如果賣出3臺e2或e3等車型，配額上，廠家會多給1臺宋PLUS，也即是3：1的配比。

至于王朝店和e網(wǎng)的差別還是挺大的，王朝店放了各種高端車型，店面裝修也是各種高大上；而e網(wǎng)基本靠宋PLUS支撐，e2、e3并不好賣，店面也“接地氣”很多。當(dāng)然，我們關(guān)注的重點是車，能買車就行，環(huán)境不重要啦。

  單店單月交車50多臺

宋PLUS目前全國銷量還不能突破1萬臺，產(chǎn)能仍然受限制。但在廣州的這家4S店中，銷售稱，7月交車有50多臺，成績還是很好的。確實我們在店外面看到一整排幾乎都是宋PLUS這款車型，看來全店都指望它帶旺了。至于EV純電動版和1.5T純?nèi)加桶尜u得并不多，純電動版沒有優(yōu)惠，提車2個月以內(nèi)；燃油版優(yōu)惠4千元左右，提車只要1個多月，但是它們的性價比都不及DM-i版本，很多消費者寧愿等也不換這兩個版本。

  提車要4個月，晚交車會送……

DM-i車型目前提車仍然要4個月，也即是8月訂的話，也要到12月才能提車。網(wǎng)上有帖子說慢交車的話會有88元/天的補貼之類的。銷售表示這個并不存在，但是每晚交車1天，銷售會以個人身份贈送1升油，看起來也沒有多大好處。

優(yōu)惠有嗎？我把這個問題拋給銷售，得到的回答也是意料之中，目前沒有一分錢優(yōu)惠。不過送首次保養(yǎng)，這也是常規(guī)操作了。至于最低配51公里尊貴型（14.68萬）廠家并不生產(chǎn)，逼著消費者往高配買，這也是很熟悉的套路了，只能表示無奈。

  開起來怎么樣？

由于我是工作日去看車，并沒有其他顧客，銷售的解答很熱情，試駕也都安排上。很多人擔(dān)心這款車插混車配的1.5L自然吸氣發(fā)動機會動力不足，最好能和唐DM-i一樣，用上1.5T渦輪增壓發(fā)動機。但實際上，DM-i車型本來就是以“經(jīng)濟實惠”為先，如果換裝了1.5T發(fā)動機，售價會貴不少，這也是它不提供四驅(qū)車型的原因，要壓住售價。

那么，這套動力會不夠用嗎？實際體驗下來絲毫不弱，HEV模式下，電機和發(fā)動機共同發(fā)力，效果和市面上的2.0T車型接近，油門也極其輕，比較靈敏。整副底盤比較扎實，有厚重感，過爛路也沒有太多細(xì)碎振動。整體動態(tài)表現(xiàn)算是比亞迪近幾年比較好的，無需擔(dān)心。當(dāng)然，我們希望潛在車主親身體驗一番。

  電池?zé)o需特別保養(yǎng)

很多人會疑惑，作為一款插混車，有電機又有電池，它保養(yǎng)起來會不會很貴，壞了的話花費是不是很高昂。實際上，宋PLUS和普通燃油車型一樣進(jìn)行保養(yǎng)，電池、電機并無需“特別照顧”。而且比亞迪提供了三電終身不限里程免費保養(yǎng)，基本可以免除后患之憂。

  算算價格

目前這款車價格非常透明，以最好賣的110公里旗艦型（15.98萬）為例，除了車價就是上牌費（1千）、保險（約6千），無需交購置稅，某種程度上講也可以看成是優(yōu)惠了1萬多，所以說性價比還是很高的。

如果以全款方式購車，可以16.68萬落地；如果以分期貸款方式購車，會有3千元的服務(wù)費，并提供2年8.9萬免息貸款或者3年6.2萬免息貸款，超過的額度就要利息了。至于贈送的頭枕、抱枕、太陽膜等等也都會有，并不算值錢。

接下來我們看看我們在群調(diào)查里面獲得的信息。

目前，有車以后有9個宋PLUS的車友群，這反映出它是特別火的一款車，在群內(nèi)討論也非常熱烈，主要在詢問各地交車快慢，而關(guān)于其他信息大家基本都已經(jīng)了解，對車輛滿意度挺高。

  超5成已訂車，頂配最受寵

【你是否訂了宋PLUS？】

【你訂的是哪個版本？】

在我們的調(diào)查問卷中，有55.95%表示已經(jīng)訂車，而頂配的110公里旗艦型PLUS是占比最高的，達(dá)到61.7%。它比次頂配貴了1萬元，多了L2級駕駛輔助系統(tǒng)、12.3英寸液晶儀表屏、無線充電、前排座椅通風(fēng)/加熱、副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)等等，性價比也是不錯的。

  提車慢沒解決

【目前是否有現(xiàn)金優(yōu)惠？】

【你所在地區(qū)，提車要多久？】

關(guān)于優(yōu)惠方面，和我們探店表現(xiàn)一致，絕大部分（92.86%）表示沒有現(xiàn)金優(yōu)惠。而提車時間基本是2個月起，4個月以上占比最高，達(dá)到28.57%，其次是3-4個月（20.24%），以及2-3個月（16.67%）。說實話，這個提車速度還是太慢了，早前比亞迪官方透露，到了7月、8月產(chǎn)能會提升，交車速度會快很多，但根據(jù)群友和探訪看，這個問題還是沒有解決。車友們也在很多渠道上去“反映”DM-i車型交車慢的情況，但是也于事無補。

  期望一視同仁對待

車友們交了訂金之后就會留意這款車的各種相關(guān)信息。大概有3成的準(zhǔn)車主最喜歡在有車以后公眾號以及App中獲取新車的資訊。

【你獲取宋PLUS的最主要信息源是？】

【你認(rèn)為宋PLUS提車久可能的原因是？】

【如果因為提車久準(zhǔn)備退車，4S店會退訂金嗎？】

在5月份，我們報道了網(wǎng)上疑似傳出的“昆侖戰(zhàn)役”（在DM-i車型產(chǎn)能不足的情況下，優(yōu)先保證重慶、天津、湖南、江蘇、廣西等三省兩市的車源供應(yīng)，把這5個市場打造成全國的戰(zhàn)役制高點），一時消費者群情激昂；而在8月，網(wǎng)上傳出部分經(jīng)銷商（交車超時）不退訂金的情況，對此我們的群友中只有15.48%表示存在這種情況，看來是極少數(shù)經(jīng)銷商的不規(guī)范操作引起風(fēng)波。消費者理解因產(chǎn)能不足而導(dǎo)致的交車慢情況，但希望得到一視同仁的對待。否則會用腳投票，轉(zhuǎn)購哈弗H6、長安CS75PLUS等競品。

  綠牌、免購置稅，DM-i技術(shù)是最大優(yōu)勢

【宋PLUS哪些亮點讓你產(chǎn)生購買的想法？】

在最讓消費者產(chǎn)生購買欲望的調(diào)查中，大多數(shù)人選擇了政策因素，也即是宋PLUS可以上綠牌，免購置稅的優(yōu)勢，占比高達(dá)73.81%。而且DM-i超級混動技術(shù)也備受認(rèn)可，有89.29%的人認(rèn)同投身混動事業(yè)已經(jīng)十多年的比亞迪，它既兼顧用油，也能用電，真正做到既滿足環(huán)保，又能切實提升消費者用車便利度，可以說達(dá)到市場和政策的雙贏。

【你對宋PLUS哪些方面存在擔(dān)心？】

不過，仍然有不少人（77.38%）擔(dān)心插混車型的后期保養(yǎng)，看來比亞迪要在這方面多加宣傳，同時消除用戶的疑慮。其次，消費者也擔(dān)心刀片電池的折損，我在探店時也詢問了這點，到底折損到什么程度才能更換，但是沒有得到明確的回復(fù)，看來比亞迪暫時沒有關(guān)于這種自然折舊導(dǎo)致的更換預(yù)案。

【您向朋友或同事推薦宋PLUS】

在對宋PLUS最不滿意的一項中，有41.7%的人還是對交車慢最為介意。但多數(shù)人還是表示愿意向身邊的朋友或同事推薦這款車型?？磥恚鹊奖葋喌袭a(chǎn)能提升之后，這款車型就幾乎“無懈可擊”了。

  總結(jié)

從探店以及車友群里的群調(diào)查看，宋PLUS的產(chǎn)品力已經(jīng)得到消費者的充分認(rèn)可，車型優(yōu)勢明顯，各方面沒有什么短板或大的缺點，因此不少人用真金白銀表示支持，但交車時間長仍然是最大的痛點，小半年過去了還遲遲得不到解決。希望比亞迪能在這方面盡早處理好，避免讓車友們因等不及而流失。