我們常說“多生孩子好打架”,雖然總是帶有些調(diào)侃味道,然而對于將市場占有率奉為圭臬的汽車廠商而言,這不失為營銷策略的一種方向。而縱觀國內(nèi)汽車市場,長城哈弗算得上是這一策略的忠實擁躉者。
從哈弗歷來的產(chǎn)品布局動作中,我們不難看出哈弗是多么地熱衷于“新建文件夾”,從H系列、M系列、F系列再到現(xiàn)如今的中文名系列,哈弗似乎總能給我們整出點新花樣,以此來穩(wěn)固自己在國內(nèi)SUV市場的地位。而今天這篇養(yǎng)車成本分析的主角顯然就是哈弗整出的“新活”——哈弗赤兔,主打入門級SUV市場的它能在后期的保養(yǎng)給到我們驚喜嗎?一起一探究竟。
保養(yǎng)貴不貴
從以下我們所制作的表格中,不難得出的結(jié)論是:除變速箱油保養(yǎng)項目費用過于扎眼以外,哈弗赤兔整體保養(yǎng)項目的費用水準都談得上是“親民”的,加之機油濾芯、汽油濾芯等4個濾芯保養(yǎng)項目的工時費都是與換機油一并收取的,能在一定程度上壓低整體費用。
除此以外,相對低頻的保養(yǎng)周期也能在一定程度上講哈弗赤兔整體的保養(yǎng)費用壓低——7500公里一保,相對于多數(shù)5000公里一保的車型而言,其能省下來的時間成本和金錢成本是相當可觀的。
綜上所述,在保養(yǎng)這一板塊,如果按照每年行駛20000公里計算,哈弗赤兔三年的保養(yǎng)費用計算即是截止57500公里為止,經(jīng)計算,其需要產(chǎn)生的總費用為6837元,平均一年的費用約為2279。當然,這個價格是撇除買保養(yǎng)套餐或代金券的結(jié)果,如果你有上述兩項優(yōu)惠方式的話,保養(yǎng)的價格就可以再壓一壓。
油耗高不高
因由哈弗赤兔HEV混動版車型的“跳票”(此前有消息源稱赤兔HEV混動版的預計上市時間為6-7月,但現(xiàn)如今都已經(jīng)8月了,還無下文),現(xiàn)階段在售的哈弗赤兔只有燃油版車型,采用的動力總成均為1.5T(184馬力、275?!っ祝?7速雙離合變速箱。
結(jié)合相關油耗測試和網(wǎng)上真實車主反饋信息來看,哈弗赤兔的綜合油耗為8.5L/100km,而近期廣東地區(qū)92號汽油的價格為7.07元,如果按照一年行駛20000公里計算,赤兔一年需要產(chǎn)生的油費為12019元。
保險省不省
正如我們前面所提及的,哈弗赤兔目前在售車型只有3款燃油版車型,售價區(qū)間為10.98-12.38萬元,而個別險種價格又是與車型售價相掛鉤的,經(jīng)計算,哈弗赤兔的商業(yè)保險費用區(qū)間為6266-6565元.當然,如果沒有出險的話,后續(xù)的保險是會逐年下降的,因為這里算的是全險,會偏貴些,這里我們姑且先算其一年的保險費用為6266元,以更好理清養(yǎng)車費用數(shù)目。
綜上所述,如果以上三大板塊所產(chǎn)生的費用均按最少的計算,哈弗赤兔一年固定的養(yǎng)車花銷為2279+12019+6266=20564元,平均每個月需要分攤的費用約為1714元。不過,需要注意的是這個數(shù)值是在不加入停車費、洗車費、高速費等費用的情況下所得的,這些開銷因人而異,不能一并而論。
問題大不大
綜合我們以往制作的養(yǎng)車成本分析內(nèi)容來看,在一眾國產(chǎn)車型中,哈弗赤兔的養(yǎng)車費用其實并談不上“親民”,屬于偏高的水準。既然如此,我們就來看看在體驗層面,它能不能給我們帶來驚喜,從體驗層面去做突破,俘獲消費者的心。當然啦,按照慣例,這里我們只談論缺點,缺點少就是出色……
1、哈弗赤兔的油門初段的響應是良好的,但中后段的表現(xiàn)就一般了,最大問題的是出力不線性,在適當加大油門深度后,會出現(xiàn)突兀的動力釋放,渦輪遲滯也相對明顯,有種被人踹了一腳的感覺。
2、方向盤材質(zhì)過于光滑,摩擦力稍欠。
3、底盤濾振性一般,懸架對路面小顛簸和短波路時容易露餡,車身的振動比較明顯,另外,遇到大顛簸時,底盤表現(xiàn)也有松散感,并伴隨彈跳。
4、剎車初段偏軟,如果響應再快點會更好。
寫在最后
總的來說,哈弗赤兔挑不出大的毛病,瑕疵主要集中在動態(tài)層面,而這原本就是自主品牌較為薄弱的環(huán)節(jié),如果這些瑕疵對你而言影響不大,它仍不失為10萬元這個價位相對不錯的選擇,至于車型推薦,綜合性價比考慮后,我們更為推薦黃金兔車型,即它的中配車型。以上為本期養(yǎng)車成本的全部內(nèi)容,希望可以幫到你……
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