2018年，可謂是中國汽車后市場發(fā)展翻天覆地的一年，騰訊、阿里巴巴、京東、滴滴等巨頭紛紛高調(diào)進(jìn)入汽車后市場，以新零售、智能零售等方面的數(shù)據(jù)和技術(shù)來提升線下門店的商業(yè)效率，為汽服門店帶來更廣闊的發(fā)展空間。

近日，途虎與騰訊發(fā)布《2019中國汽車用戶線上養(yǎng)護(hù)報(bào)告》。報(bào)告指出，試圖以“線上”顛覆“線下”的電商平臺(tái)，曇花一現(xiàn)者居多。2018年的中國汽車后市場產(chǎn)業(yè)，最大的特征之一，就是線下汽服門店再次受到重視。

線下汽服門店成為“香餑餑”

2018年的中國汽車后市場產(chǎn)業(yè)，最大的特征之一，就是線下市場再次受到重視。早期的汽車后市場玩家們，很多試圖以“線上”顛覆“線下”，但曇花一現(xiàn)者居多。2018年，眾多原本高度依賴線上的玩家，紛紛押注線下門店。

2018年，喊著“干掉實(shí)體店”的電商玩家紛紛離場；2018年，中國汽車后市場進(jìn)入下半場，即進(jìn)入“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”階段。騰訊、阿里巴巴、京東、滴滴等電商、資本巨頭卻紛紛高調(diào)進(jìn)入汽車后市場。線上+線下模式蔚然成風(fēng)。

汽服門店智慧零售趨勢更加明顯

1、電商、資本巨頭紛紛進(jìn)入汽車后市場

得益于近幾年卓有成效的數(shù)據(jù)積累，以及產(chǎn)業(yè)互聯(lián)的潛力慢慢釋放，從線上起家的中國在線汽車養(yǎng)護(hù)的智慧零售時(shí)代或率先降臨。

汽服、輪胎門店新的經(jīng)營方式已經(jīng)出現(xiàn)，依托現(xiàn)代物流、高速互聯(lián)網(wǎng)以及電商平臺(tái)的線上優(yōu)勢，將從“人、貨、場”三方面賦能汽服門店智慧零售、新零售。途虎養(yǎng)車、新康眾、京車會(huì)等紛紛入局，提供了不同的汽服門店升級(jí)方案。

2、智慧零售，成為汽服門店利潤增長的利器！

成熟的汽車市場，利潤分布是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的“微笑曲線”。但是受限于行業(yè)發(fā)展問題，中國汽車市場的“微笑曲線”笑得一直很勉強(qiáng)。尤其在服務(wù)端，利潤占比與成熟市場差距明顯。

而智慧零售則是扭轉(zhuǎn)這一現(xiàn)狀的利器，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，通過大數(shù)據(jù)、云、人工智能等技術(shù)能力，線下門店未來將全面實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化和智能化，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，車后服務(wù)市場未來將迎來市場規(guī)模+毛利率雙增長的態(tài)勢。

大額融資不斷 汽車后市場行業(yè)進(jìn)入下半場

2018年，中國創(chuàng)投市場整體表現(xiàn)偏冷，但是汽車后市場大額融資頻頻。融資總金額過億元亦有多起，大額、偏后期的融資情況表明，汽車后市場競爭已經(jīng)到下半場，后入局者前途難測。

中國汽車后市場養(yǎng)護(hù)行業(yè)迎來“好年景”

1、汽車后市場規(guī)模不斷擴(kuò)大

據(jù)公安部數(shù)據(jù)，截至2018年底，國內(nèi)汽車保有量高達(dá)2.4億輛，同比增長10.51%；汽車駕駛員數(shù)量也達(dá)到3.69億人，比2017年增加了2700多萬人。龐大的汽車保有量和駕駛員數(shù)量，為中國汽車后市場高速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。相關(guān)研究機(jī)構(gòu)提供的數(shù)據(jù)顯示，2018年，中國汽車后市場規(guī)模已達(dá)12900億元。

2、 政策利好頻出 車后市場潛力釋放

汽車零部件稅率降低、國務(wù)院印發(fā)了《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》、取消機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營許可，將審批制改為備案制、等好政策的實(shí)施，將激發(fā)汽車后市場的巨大潛力！

線上養(yǎng)護(hù)大爆發(fā)，中高端消費(fèi)者成主流！

1、中國汽車后市場養(yǎng)護(hù)行業(yè)市場高速增長！

2018年中國汽車后市場養(yǎng)護(hù)行業(yè)市場規(guī)模已達(dá)到8130億元，每年保持10%以上的高速增長。其中線上車品、美容等多元化消費(fèi)類型銷量增長迅猛，在一定程度上，保障了汽車后市場養(yǎng)護(hù)行業(yè)持續(xù)保持高速增長勢頭。

2、線上養(yǎng)護(hù)全線增長，且增幅驚人

而在線上汽車養(yǎng)護(hù)市場中。保養(yǎng)增長120.3%，美容增長94.7%，車品增長84%，輪胎增長44.3%，四大養(yǎng)護(hù)類別不僅全線增長，且增幅驚人。據(jù)了解，線上汽車養(yǎng)護(hù)市場的高速發(fā)展與車后市場的電商滲透率有關(guān)。

過去幾年，電商渠道對(duì)中國汽車后市場的滲透逐漸加強(qiáng)。以汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)為例，研究表明，2015年至今，線上汽車養(yǎng)護(hù)在4S店體系以外的市場滲透率已經(jīng)接近20%。

3、線上汽車養(yǎng)護(hù)用戶中，中等及以上消費(fèi)者占比接近85%。

數(shù)據(jù)顯示，受中國電商行業(yè)發(fā)展、居民消費(fèi)習(xí)慣等影響，中國線上汽車養(yǎng)護(hù)用戶中，一線城市占比達(dá)13.1%，二線城市 占 比 達(dá) 46.8 % ， 三 線 城 市 占 比16%，三者合計(jì)占中國線上汽車養(yǎng)護(hù)用戶中的八成。

相比中國線上汽車養(yǎng)護(hù)用戶的區(qū)域分布，消費(fèi)能力其實(shí)是更令人振奮：中國線上汽車養(yǎng)護(hù)用戶中，中等及以上消費(fèi)者占比接近85%。

4、線上養(yǎng)護(hù)車齡7成少于5年，消費(fèi)以青壯年為主！

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，選擇通過在線渠道進(jìn)行汽車養(yǎng)護(hù)的車輛，車齡普遍少于五年。

綜合我們前面對(duì)職業(yè)和年齡的分析，這些車輛是大部分年輕人的第一輛車，新車需要新型的服務(wù)方式，在線汽車養(yǎng)護(hù)在很大程度上，契合了“新社會(huì)人”的養(yǎng)車需求。而從排量上看，排量在1.6L和1.5L的私家車，占比達(dá)76%。

中國線上汽車養(yǎng)護(hù)消費(fèi)群體，主要以25歲-50歲之間有較高消費(fèi)能力的青壯年為主，這部分人群總占比 90% 左右。近幾年來，網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)主要群體女性用戶在中國線上汽車養(yǎng)護(hù)群體的占比持續(xù)增加，由2015年的7%增長到2018年的15%。

5、用戶對(duì)線上汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)質(zhì)量要求提高

通過對(duì)現(xiàn)有的數(shù)據(jù)洞察，我們發(fā)現(xiàn)中國線上汽車養(yǎng)護(hù)用戶，以白領(lǐng)為主，占比高達(dá)70%。在更細(xì)的維度上洞察，我們發(fā)現(xiàn)政府公職人員、金融工作者、IT互聯(lián)網(wǎng)工作者占比最高。這一進(jìn)步說明，中國線上汽車養(yǎng)護(hù)群體普遍處于社會(huì)中上層。他們對(duì)服務(wù)質(zhì)量要求普遍較高，對(duì)中國線上汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)的服務(wù)水平，提出更高

的要求。

以白領(lǐng)階層為主，也充分彰顯在他們的活躍時(shí)間上：大約有5%的用戶，活躍時(shí)間在0點(diǎn)到6點(diǎn)之間；10點(diǎn)-12點(diǎn)的上班時(shí)間，以及18點(diǎn)到20點(diǎn)之間的下班后“黃

金時(shí)間”，是他們活躍的高峰時(shí)段。

車主養(yǎng)護(hù)觀念升級(jí)，美容市場擴(kuò)大

1、車主買輪胎不再迷信“原配”

通過對(duì)2018年輪胎原配比的數(shù)據(jù)分析，相比2017年，中國消費(fèi)者購買的原配輪胎占比在繼續(xù)下降，占比已不足23%，非原配輪胎占比已達(dá)77.5%。（注：僅途虎養(yǎng)車平臺(tái)）

2、5大品牌銷售地區(qū)分布圖

2018線上輪胎銷量區(qū)域花紋分布與2018年輪胎品牌銷量呈現(xiàn)正相關(guān)。其中德國馬牌MC5、鄧祿普LM703、米其林3ST、佳通228成為中華七大地區(qū)主流輪胎花紋；佳通228 排名西南地區(qū)銷量第一位、西北地區(qū)銷量第二位，深受西南、西北地區(qū)車主喜愛。（注：僅途虎養(yǎng)車平臺(tái)）

3、5大汽車品牌頭部車型保養(yǎng)銷量占比較大

2018選擇非4S店渠道保養(yǎng)的主要汽車多為10萬-30萬之間的中檔車型，大眾汽車奪得2018選擇非4S店渠道保養(yǎng)銷量冠軍，并遙遙領(lǐng)先第二名別克汽車。值得注意的是，五大汽車品牌頭部車型保養(yǎng)銷量占比較大。

4、中端車型偏愛非4S店渠道 線上養(yǎng)護(hù)企業(yè)收獲中間市場

2018選擇非4S店渠道保養(yǎng)的主要汽車均為中端車型，大眾汽車奪取2018選擇非4S店渠道保養(yǎng)銷量冠軍，但日產(chǎn)汽車中的軒逸車主美容頻次最高，成為位2018年選擇非4S店渠道美容車系銷量冠軍。

5、車主美容意識(shí)增強(qiáng) 車輛貼膜業(yè)務(wù)量增大

汽車逐漸成為中國家庭出行的“必需品”，但滿足了基本出行需要后的人們，對(duì)愛車的美容意識(shí)逐步增強(qiáng)，其中貼膜服務(wù)排名第一，其次鍍晶等服務(wù)項(xiàng)目。

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責(zé)任編輯 | 彭沖沖

文章來源 | 途虎養(yǎng)車