近一年的時間，新特汽車重回消費者的視野，但名字早已變成重慶新特。

8月12日，重慶新特汽車召開全新企業(yè)戰(zhàn)略及產(chǎn)品發(fā)布會，以輕資產(chǎn)、新團隊、新品牌重回市場。同時，公司宣布完成由上海翮沐科技有限公司參與的新一輪融資，但具體融資數(shù)額尚未公布。

資料顯示，新特汽車在2018年發(fā)布SITECH DEV1和啟能GEV1后沒多久，就因經(jīng)營問題無奈退出市場。

2020年8月，新特汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO先越退出，曾任上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理，奇瑞捷豹路虎市場銷售與服務(wù)機構(gòu)常務(wù)副總裁的胡俊加入，成為新任董事兼CEO。

“重慶新特汽車是2020年9月完成重組，新經(jīng)營主體是重慶新特汽車，并引入了新的投資人，包括上海翮沐科技有限公司?！焙”硎尽?/p>

今年1月，新特汽車正式與中國重汽在重慶達成戰(zhàn)略合作，有消息表示，新特汽車與中國重汽的合作，不僅涉及整車生產(chǎn)及研發(fā)，還有企業(yè)經(jīng)營、銷售渠道、針對網(wǎng)約車市場的B端市場投放等諸多方面。

新特方將主要負責新車型的設(shè)計、零部件開發(fā)、品牌營銷、客戶運營等方面工作；零部件采購、生產(chǎn)管理和質(zhì)量管理等方面，則由中國重汽主導(dǎo)。中國重汽的加入，不僅部分解決了新特汽車研發(fā)不足的問題，更是補齊了新特方面沒有生產(chǎn)資質(zhì)的“短板”。

發(fā)布會上，重慶新特汽車旗下電動出行品牌“電動屋”正式發(fā)布，打造面向年輕用戶的高性價比純電生活集合店。品牌首款車型——與知名動畫IP蠟筆小新跨界合作的純電代步小車“YOUNG光小新”也正式上市，共推出S400和L400兩款，廠商指導(dǎo)價分別為59800元和65800元，全系標配402公里（NEDC）純電續(xù)航里程、五門四座等豐富配置。

重慶新特汽車以更輕量化、更靈活、更快速的DOCK商業(yè)模式，直連當下成熟的新能源產(chǎn)業(yè)鏈，可以按需選擇最合適的拓展資源進行合作，確保協(xié)同合作方式下的無縫對接，實現(xiàn)高效資源整合，降低運營成本，為用戶帶來高性價比的產(chǎn)品與服務(wù)。

DOCK模式主要覆蓋研發(fā)、制造、服務(wù)與用戶四大端口：研發(fā)端口，自主與聯(lián)合研發(fā)并行；制造端口，選擇行業(yè)的富裕產(chǎn)能進行代工生產(chǎn)。2021年1月，重慶新特汽車宣布與重汽重慶汽車達成深度戰(zhàn)略合作，由其為全新產(chǎn)品代工；服務(wù)端口，摒棄傳統(tǒng)高投入的4S店模式，建立多元門店體系，規(guī)劃四種級別門店，鼓勵以門檻更低的快閃店、商超店等模式；用戶端口，建立品牌直面用戶的DTC模式，將社交平臺、電商平臺、品牌自建平臺的線上運營與線下體驗有機結(jié)合；建立CDP用戶大數(shù)據(jù)平臺，以大數(shù)據(jù)技術(shù)進行用戶需求分析，實現(xiàn)全數(shù)字化營銷與服務(wù)。

據(jù)悉，從“YOUNG光小新”開始，重慶新特汽車未來的產(chǎn)品規(guī)劃，將從A0級到A00級和A級，從乘用車到商用領(lǐng)域?qū)Ｗ⒂诟咝詢r比。以純電車型產(chǎn)品作為起點，重慶新特汽車也會衍生出智能化的純電出行服務(wù)。此外，重慶新特汽車將聚焦智能化技術(shù)的研發(fā)，著力于電子電氣架構(gòu)、自動駕駛技術(shù)與用戶數(shù)據(jù)閉環(huán)三大領(lǐng)域。

重慶新特汽車董事總經(jīng)理胡俊表示，“制造商不是重慶新特汽車的終局，全棧式的純電智能出行服務(wù)商才是我們的未來?！?/p>