作為汽車的發(fā)明者和世界上最大的制造商之一，想必大家都對奔馳品牌的發(fā)展歷史很感興趣。接下來我們將會用一系列的文章，來給大家詳細(xì)盤點(diǎn)一下奔馳汽車的品牌發(fā)展歷史，看它是如何發(fā)展壯大，并一步一步成為了現(xiàn)在世界級的汽車品牌。

1871年，統(tǒng)一后的德國進(jìn)入了驚人的發(fā)展期。尤其是在教育和工業(yè)方面，更是取得了跳躍式的進(jìn)展。正是在這種社會背景下，世界上第一輛汽車“奔馳”也正式從德國誕生。

卡爾·本茨于1883年創(chuàng)辦了“奔馳公司和萊茵煤氣發(fā)動機(jī)廠”,而后經(jīng)過兩年時(shí)間的研發(fā)，該廠于1885年正式生產(chǎn)出了世界上第一臺汽車，并于1886年取得了該車的發(fā)明專利。因?yàn)榭枴け敬陌l(fā)明了世界上第一臺汽車，所以他本人也獲得了“汽車之父”這個(gè)的稱號。另外值得一說的是，世界上第一臺汽車并非是我們所認(rèn)為的四輪汽車，而是一臺裝了驅(qū)動裝置的三輪汽車。

在第一臺三輪汽車誕生之后，世界上又很快迎來了第一臺四輪汽車。1886年，戈特利布·戴姆勒在威廉·邁巴赫的幫助下，成功將一臺發(fā)動機(jī)安裝在了一輛四輪馬車上，由此發(fā)明了世界上第一臺四輪汽車。而在這期間，戴姆勒的汽車公司也逐漸步入正軌。

時(shí)間很快來到1899年，當(dāng)時(shí)在整個(gè)歐洲都頗有名望的貴族商人“埃米爾·耶利內(nèi)克”駕駛著戴姆勒的“鳳凰”汽車，在法國舉行的一場汽車比賽中獲得了第一名。而后因?qū)τ谠撥嚨南矏郏愫痛髂防展緟f(xié)商要做戴姆勒汽車的經(jīng)銷商，但前提是戴姆勒公司要用他女兒“梅賽德斯”的名字命名它旗下所有的汽車產(chǎn)品。為了使自己的產(chǎn)品能夠在歐洲市場上獲得更高的銷量，戴姆勒便爽快的答應(yīng)了這個(gè)條件。于是在此之后，戴姆勒“鳳凰”汽車便正式更名為戴姆勒“梅賽德斯”汽車。

雖然戴姆勒和奔馳同為德國汽車制造公司，但當(dāng)時(shí)兩者不但不是朋友，甚至可以稱得上是競爭對手或敵人。然而因?yàn)?914年爆發(fā)的第一次世界大戰(zhàn)，使得這兩個(gè)曾經(jīng)的敵人又不得做出“攜手抗敵”的舉動。

當(dāng)時(shí)的戰(zhàn)爭不但使德國陷入了前所未有的困境。同時(shí)發(fā)明了世界上第一條“汽車生產(chǎn)線”的福特汽車，又將廉價(jià)的產(chǎn)品傾銷到了德國本土。為了應(yīng)對嚴(yán)峻的市場格局，戴姆勒公司和奔馳公司在多方撮合之下，于1926年正式合并成為一家汽車制造企業(yè)“戴姆勒－奔馳汽車公司”。而后又經(jīng)過一段漫長的時(shí)間，終于在1989年，戴姆勒－奔馳汽車公司正式將旗下所有產(chǎn)品都更改為我們所熟悉的名字“梅賽德斯-奔馳”。

以上便是梅賽德斯-奔馳成立初期的故事。下一章我們會寫到梅賽德斯-奔馳早期的發(fā)展歷史，以及旗下的一些經(jīng)典車型，歡迎大家持續(xù)關(guān)注。