這幾年，豪華入門車的黑鍋沒少背。

各種聲討的聲音就從來沒有停止過，仿佛開一輛豪華入門車的車主都是人傻錢多，都是不理智的消費者，否則，用這錢買一輛普通品牌的B級車不香么？甚至還流傳著什么低于百萬的奔馳就不算奔馳，除了奧迪A8之外的家轎，奧迪其他車型都是來割韭菜的說法，當然，作為豪華品牌入門車型的奧迪A3，自然也背了一個大大的鍋。

“買奧迪A3的人，不就圖一個豪華品牌么，否則20萬買個B級車不香么？空間有大，動力有強?！边@種說法，仿佛再次印證了奧迪A3車主都是人傻錢多。好像這款車除了品牌之外就一無是處。

但事實確實如此么？我表示不敢茍同。首先，為了面子一點沒錯，開豪華品牌就是有面子，這點在中國車市，是人盡皆知的道理，比如，找女朋友都喜歡找漂亮的，可漂亮的有啥用，是能當包面吃，還是能當純凈水喝？都不能，就是因為找個漂亮的女友，自己在家里看著舒服，領(lǐng)出去有面子。大家都認同的道理，到了買車上，咋就成了罪過？豪華品牌不是一樣，自己看著舒服，而且開出去還有面子。

況且，奧迪A3還真不是一無是處，從外形上說，就是好看，從內(nèi)飾上說，也完全能夠撐起豪華車的“里子”，別說很多B級車都要羨慕A3內(nèi)飾的豪華，就連自家大哥A6L的內(nèi)飾，也不敢說超過A3多少。確實，與A6L的科技性相比，奧迪A3相對弱了一些，那兩塊大屏已經(jīng)足夠用了，多一個空調(diào)調(diào)節(jié)大屏，又不是啥掉價的事情，那些主流的B級車，也不是每一款都備足了三塊大屏。

另外，A3還有兩廂和三廂版本可供選擇，想要啥型就選啥型，保證你看著舒服，用著方便不就完了。

再說空間性，很多車主基本都是一兩個人駕乘，要那么大的空間有啥用，拿一些不實際的優(yōu)點來給不需要的人，這不等于要把梳子賣給禿頭的人么？另外，我身邊也有開著豪華入門車的朋友，開了幾年，也沒有聽說誰后悔了，也沒誰說，不如當初買一輛B級車，在開過奧迪品牌過后，你會了解，車輛的操控與底盤的調(diào)教，真不是普通B級車可比的。

如果不知道入門豪華車的優(yōu)點，僅憑著賬面數(shù)據(jù)就批判購車者，是不是有點紙上談兵，鍵盤俠的意思，如果空間大就是好，那為啥沒有人買一輛電動大巴車開。

在較真了說，自主品牌很多車輛的配置、空間都超過了BBA，那為啥BBA就能成為中國車市中的常勝將軍。我一個朋友對我說，千萬不要笑話那些買入門豪車的車主人傻錢多，因為即使我們想成為他們，人是夠傻了，錢還不夠多，所以這樣的說法，總是能讓人嗅到酸酸的味道。

總而言之一句話，你喜歡啥沒有錯，但千萬不要批判任何選擇入門豪車的人，他們生活的品質(zhì)，并不是你能想象到的。

郭麒麟少班主都說過，郭先生的快樂，他想象不到，那你又如何知道開入門豪車的人就沒有你快樂呢？