盡管大家對于Cybertruck皮卡造型的造型褒貶不一,但我們不可否認(rèn)這款車的外觀設(shè)計確實是獨樹一幟的。與大多數(shù)特斯拉的車型一樣,Cybertruck皮卡同樣使用了封閉式的前臉設(shè)計,車頭造型非常簡潔。與此前特斯拉車型犀利的運動風(fēng)格相比,新車的造型風(fēng)格更為硬朗。貫穿式的前LED大燈,具有很高的辨識度。已知Model X是特斯拉家族里最大的車型,但這款皮卡還要比Model X大出一圈,視覺沖擊力到達(dá)了一個前所未有的地步。側(cè)面造型比較修長,看起來比較舒展。前移處理的A柱配合上三角窗,對于視野絕對是一大利好。貨斗與成員艙進(jìn)行了平滑的處理,與車頂?shù)你暯訋в幸欢ǖ慕嵌?。作為一款全能型的電動皮卡,尺寸巨大的輪胎必不可少,具有很強的視覺沖擊力。
這款車的車身寬度相比絕大部分車都要寬,所以這款車的尾部造型看起來非常敦實。尾部并沒有太多的元素,四平八穩(wěn)的貨斗開口就跟絕大部分皮卡一樣。以LED作為光源的尾燈貫穿了整個車尾,點亮后極具辨識度。
科技化的座艙
與特斯拉其它車型一樣,Cybertruck皮卡延續(xù)了特斯拉簡潔的設(shè)計風(fēng)格,大部分功能被屏幕所替代。中控屏的尺寸達(dá)到了17英寸,儀表盤將會被取消。方向盤使用了特斯拉的全新橢圓款式,體驗會相比傳統(tǒng)車型更加新奇。Cybertruck皮卡使用六座的布局,這款車并沒有采用常規(guī)的2/2/2布局,而是使用3/3的兩排座椅布置,前排具有三個座位。個人比較好奇特斯拉如何保證前排中間乘客的安全性,畢竟17寸的液晶屏幕確實挺大的。全新的材質(zhì)使用
根據(jù)特斯拉官方介紹,Cybertruck皮卡采用了超強外骨骼結(jié)構(gòu),該車型的每個組件都擁有超高的強度和耐用性車身外殼具有極高的耐用性和乘客保護(hù)能力。超硬30倍冷軋不銹鋼組成了光滑的單色車身骨架外敷超硬外殼,有助于抵御凹痕、損壞和長期腐蝕。特斯拉通過使用超強玻璃和聚合物層狀復(fù)合材料來達(dá)到吸收并對沖擊力重新定向,具有超高的抗沖擊能力。至于防護(hù)效果如何,我們?nèi)孕枰M(jìn)行實際驗證。0-96km加速用時2.9S
新車共提供三個動力版本,性能最強悍的三電機四驅(qū)車型0-96km/h的加速時間為2.9秒。一臺尺寸如此巨大的皮卡能夠做到如此傲人的加速性能,對于嘗鮮的用戶具有非常強的吸引力。續(xù)航里程方面,新車提供了250英里(約402公里)、300英里(約483公里)、500英里(約804公里)共三種續(xù)航版本,如此續(xù)航成績能夠滿足一些中長途的駕駛了。
將于福特F150純電動皮卡展開正面交鋒
新車的定價將會從3.99萬美元到6.99萬美元不等,起售價與福特F150純電版幾乎一致,兩者將會展開激烈的爭鋒。兩者都來自美國,一個是以高科技標(biāo)榜的造車新勢力,另外一個是擁有百年沉淀的傳統(tǒng)品牌,這兩款車實在是比較難選擇。點評:這款車與我們印象中的皮卡車型有所出入,這并不是一臺純粹為了創(chuàng)造價值的皮卡,更像是一臺長得像皮卡的外星物種。隨著國內(nèi)對皮卡政策的放開,我相信 Cybertruck皮卡還是有機會進(jìn)入國內(nèi)的。