近年來，硬派越野車的市場日漸萎縮，留給這些車的市場份額已經(jīng)不多了，能夠留在市場上的硬派越野車基本上都是一些狠角色。哈弗H9自從2014年面世以來，如今已經(jīng)走過了7個年頭，經(jīng)受住了時間和市場的考驗，品質(zhì)得到了車主們的認可?，F(xiàn)款哈弗H9的外觀雖然看起來并沒有太大的變化，而在機械的部分大做文章。以2021年的眼光來看，這款車還值得購買嗎？

外觀：

哈弗H9的前臉造型已經(jīng)與初期款車型出現(xiàn)了很大的改變，新車的精致度要更強一些。中網(wǎng)使用了大量鍍鉻材質(zhì)進行裝飾，粗壯的飾條看起來很有力量感。大燈使用了LED作為光源，矩陣式的設(shè)計能夠排列出不同的組合。保險杠的造型立體感十足，兩側(cè)保留了照明使用了霧燈，保證了日常使用中的便利性。

側(cè)面就是四平八穩(wěn)的風(fēng)格，車身上勾勒出一條硬朗的腰線。窗線和門把手上都使用了鍍鉻裝飾進行點綴，營造出不錯的高級感。值得肯定的是，H9使用了后排隱私玻璃，用料非常厚道。尾燈為縱向排列的設(shè)計，上窄下寬的造型降低了視覺效果。與外置式備胎的車型一樣，無備胎版本的哈弗H9也使用了側(cè)開的設(shè)計。

內(nèi)飾：

中控臺的造型比較舒展，給人一種比較自然的感覺。車內(nèi)的用料比較豐富，金屬、鋼琴烤漆、木紋在哈弗H9的車廂內(nèi)能夠協(xié)調(diào)共存，大面積的軟質(zhì)材料具有不錯的觸感。中控臺上保留了大量的實體按鍵，我們能夠從中找到一些時代的印記。車機系統(tǒng)的尺寸達到了9英寸，能夠支持智能語音識別、OTA在線升級、在線應(yīng)用軟件等功能，智能化還是比較與時俱進的。

空間：

A柱設(shè)置了拉手，上下車的便利性不錯。前排座椅的尺寸比較可觀，填充物厚實柔軟，給我留下非常不錯的第一印象。在座椅配置方面，這款車的前排座椅還支持加熱、通風(fēng)、按摩等功能，乘坐，體驗相當(dāng)高級。

哈弗H9的三維尺寸分別為4856/1926/1900mm，軸距則是達到了2800mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV尺寸，后排空間自然不成問題，無論是頭部空間還是腿部空間都比較寬裕。這款車的后排配置就相當(dāng)不錯了，座椅的靠背角度支持調(diào)節(jié)，支持通風(fēng)加熱的功能、副駕駛位置也配備了“老板鍵”，老板位實至名歸。

動態(tài)體驗：

哈弗H9搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，能夠輸出224匹馬力，峰值扭矩達到了384N.m，傳動系統(tǒng)則是一臺來自ZF采埃孚的8AT變速箱。從數(shù)據(jù)來看，新車的發(fā)動機輸出相比早期款車型有所增加，更多檔位的變速箱帶來了比較綿密的齒比，理論上提升了換擋的平順性。由于峰值扭矩平臺下降到了1800轉(zhuǎn)，所以這款車的起步輕快感相比老款車型有所提升，渦輪遲滯現(xiàn)象得到緩解。在渦輪介入之后，動力水平滿足日常使用是肯定沒問題的，加速的過程比較線性。

厚胎壁的設(shè)定能夠吸收路面上的小顛簸，巡航的狀態(tài)會比較安穩(wěn)。而在經(jīng)過一些落差比較大的坑洼時，底盤的高剛性能夠帶來很整的感覺，最終傳到乘客的沖擊已經(jīng)基本被化解?？吹杰囬T上多層的密封條，我們就知道這款車的NVH表現(xiàn)非常不錯，哈弗H9在絕大部分時候還是比較安靜的。而在高速工況下，巨大的撞風(fēng)面積還是不可避免地產(chǎn)生了風(fēng)噪，這點可以理解。

總結(jié)：哈弗H9向我們展現(xiàn)了很全面的產(chǎn)品力，在擁有強大越野能力的同時，空間、舒適度這種硬指標(biāo)都是哈弗H9的強項。而擁有這一切體驗的同時，這款車的頂配也不過25萬元。相比提車遙遙無期的坦克300，哈弗H9也許也是一個不錯的選擇。