8月12日，重慶新特汽車舉行線上戰(zhàn)略發(fā)布會，發(fā)布了旗下全新品牌「電動屋」和全新車型「YOUNG光小新」。新車共有兩個版本可以選擇，其中S400的官方指導價為59,800元，L400的官方指導價為65,800元，兩款車型的NEDC最高續(xù)航里程均為402km。

另外，新特汽車還宣布了新車的購車福利以及老用戶「關愛」權益。即日起至2021年9月30日，下訂即享88元抵1088元購車優(yōu)惠；同時還有包括最多5,000元利息補貼、三電終身質(zhì)保、整車終身質(zhì)保、基礎流量終身免費、道路救援終身免費等權益。

從申報圖來看，「YOUNG光小新」和之前貴州新特申報的「DEV 1」很像，同樣定位于小型純電動車型。外觀方面，「YOUNG光小新」采用了分層式封閉前臉設計，上半部分由對稱的“C”型燈帶、頭燈組以及封閉飾板組成，車頭中央是「電動屋」帶有閃電效果的V字形標識；下半部分為寬厚的前杠、前霧燈和底部的通風口，上下兩部分組合帶來了更具運動感的視覺效果。

「YOUNG光小新」的側(cè)面線條飽滿有力，「陡峭」的腰線配合車門上兩處曲面勾勒出豐富的層次感。黑色車頂/外后視鏡+隱藏式A/B/C柱營造出雙色車身效果，而「螺絲釘」造型的四幅輪圈再一次強化了力量感?？傮w來說，新車通過更夸張的線條和色彩碰撞，讓視覺效果更「顯大」，這也是小車設計中常見的手法。

黑色U型裝飾條將車尾「切割」成上下兩層，與車頭相呼應，以追求統(tǒng)一的視覺效果。橫臥狀的狹長尾燈向中心點延伸，有效拉長了視覺寬度，使車尾看起來更加「魁梧」。

根據(jù)申報信息來看，「YOUNG光小新」的長寬高分別為3740/1655/1550mm，軸距為2415mm，「個頭」上比歐拉黑貓/白貓、宏光MINIEV、奇瑞小螞蟻等同級別熱銷車型稍大一些，但比長安奔奔E-Star略小，2415mm的軸距上也算是中上等水平。另據(jù)官方介紹，「YOUNG光小新」的后備廂標準容積為230L。

動力方面，「YOUNG光小新」或搭載峰值功率35kW的電機，最高車速為100km/h。電池采用國軒高科的38.53kWh三元鋰離子電池搭配雙方聯(lián)合開發(fā)的電控系統(tǒng)，具備快充能力，30分鐘充80%。

在智能化部分，新車全系標配小新智能語音，OTA在線升級，小新遠程控制，還有蠟筆小新專屬語音交互功能。

“四新”重生

在品牌層面，據(jù)總經(jīng)理胡俊表示，新特汽車將有四個新變化，分別是新企業(yè)、新模式、新品牌、新產(chǎn)品。

在企業(yè)方面，重組以后的新特汽車目前已經(jīng)完成A輪融資，并獲得了上海翮沐科技有限公司的投資。再加上此前已有的開域集團、重慶市長壽高新區(qū)等股東，新特汽車在資金和技術研發(fā)、互聯(lián)網(wǎng)營銷等方面獲得了有力的支持，據(jù)悉融資所獲資金主要將用于技術研發(fā)和市場營銷。

在產(chǎn)品規(guī)劃上，除了此次發(fā)布的A0級純電動車型「YOUNG光小新」之外，新特汽車還將會在明年逐漸布局A級和A00級純電動車型市場。在業(yè)務構成上，新特還將同時具備乘用車、商用車以及純電出行服務，目前企業(yè)已經(jīng)獲得全國出行服務牌照。

另外企業(yè)在經(jīng)營方式上將引入DOCK模式，通過高效整合產(chǎn)業(yè)鏈資源、根據(jù)銷量需求靈活生產(chǎn)等方式實現(xiàn)輕量化運營；在技術研發(fā)上著重于自動駕駛技術、電子電控架構以及用戶數(shù)據(jù)閉環(huán)。

在營銷模式和渠道擴展模式上，新特汽車表示將實行區(qū)域授權模式，在每個省選出一個優(yōu)秀的經(jīng)銷商合伙人，避免同一地區(qū)授權過多經(jīng)銷商導致激烈的價格戰(zhàn)。根據(jù)計劃，到2021年底新特汽車將與50個經(jīng)銷商合伙人達成合作，覆蓋超過100個地級城市，門店數(shù)量達到150個以上。而在線上，新特汽車將建立DCT（Direct To Customer）體系，以更高效的方式和消費者交流。另外“電動屋”將實現(xiàn)銷售和服務分離，將門店劃分為四個等級，它可以是一個200平米的專營店，也可以是商超里的一個20平米的快閃店，更多元化的布局，讓渠道可以更快速地融入用戶的生活圈。

邦點評

隨著新品牌和新車型的發(fā)布，新特汽車開始了重生之路，從目前獲得的信息來看，他們所獲得的支持和資源還算豐富。接下來，如何將現(xiàn)有的車型、技術、資源“玩兒起來”，是新特汽車需要解決的課題。